Страхотно забавление за каране почти навсякъде извън пътя, но му липсва цялостна гъвкавост, която определя истински чакълест велосипед
Само преди малко повече от две години Cannondale пусна на пазара своята гама велосипеди с чакъл Topstone. Това, което започна като сравнително скромно базово алуминиево предложение, оттогава се присъедини към две нови и доста различни версии.
Първо дойде карбонов Topstone, който донесе със себе си новото задно окачване Kingpin на Cannondale. Сега идва тази версия с двойно окачване, изградена около същата карбонова рамка, оборудвана с Kingpin, но с изцяло нова вилка Lefty Oliver плюс колела 650b като стандарт.
Но чакайте – някой помни ли Slate? Ако е така, виждате ли приликите? За тези, които не са запознати, Slate беше нещо като неподходящ мотоциклет, който Cannondale пусна през 2015 г.
По онова време хората наистина не го разбираха. Чакълът все още беше нововъзникваща категория и Slate не изглеждаше като нищо друго на пазара, когато излезе. Имаше (чакайте) колела 650b, които тогава бяха практически нечувани, и уникално изглеждаща едностранна вилка с ляво окачване с 30 мм ход.
Пет години по-късно изглежда почти сякаш Cannondale е преосмислил тази концепция тук, което показва колко далеч пред кривата всъщност е бил Slate.
Купете Cannondale Topstone Lefty 1 сега
Едно е достатъчно
Topstone Lefty е не по-малко главозамайваща (и потенциално разделяща) машина. Въпреки че вилицата на Lefty Oliver е по-малко дразнеща в този вид с една корона (в сравнение с тройната скоба на оригинала), тя все още изглежда малко луда за повечето хора. Но това не е някакъв вид трик.
Едностранната вилка има много предимства от инженерна гледна точка на окачването. Броят на уплътненията, създаващи нежелано триене, е наполовина, по-малко части са подложени на износване и разбира се, тежи по-малко. Но най-добрият му актив е предлаганата увеличена странична и торсионна твърдост.
Това изглежда противоречи на логиката, когато гледате надолу към предното колело, докато карате. Трудно е да се повярва, че колелото има достатъчно подкрепа само от една точка на контакт, но факт е, че работи. И не просто добре… брилянтно.
Две неща наистина се откроиха за мен в представянето на Оливър. Първо, изпълнява задълженията си толкова гладко.
По пътеките като цяло осъзнавах, че работи, защото не ме удряха толкова много, колкото иначе щях да бъда, но едва успявах да усетя движението му, защото беше толкова страхотно добре контролиран.
Понякога ми се налагаше да проверя О-пръстена, за да видя от каква част от 30-милиметровия ход на вилицата всъщност се възползвах.
Второ, нямаше очевидно дъно-навън, нямаше неприятно „клонк“, което да се усети, по-скоро почти мек край на обхвата, който отново ме накара да се запитам дали изобщо се случва. Вътрешната работа, необходима за постигане на такъв успешен резултат само от кратко пътуване, е умопомрачителна и е плод на въображението на директора на Cannondale за технологии за окачване, Jeremiah Boobar.
„Трябваше наистина да работим упорито върху веригата за затихване на тази вилка“, казва той. „Бързо осъзнахме, че типичният ездач на чакъл не е непременно индоктриниран да настройва окачване или дори да го има изобщо, така че те са различни от планинските колоездачи по отношение на това, което очакват.
Вградихме много повече затихване на компресията при ниска скорост и много повече контрол на отскока, за да стабилизираме вилицата срещу движение, предизвикано от въртене на педалите.
‘Целта беше вилицата да стои високо в хода си. Това беше важно, тъй като имаме само 30 мм, с които да играем. Пружинната крива беше ключова част от пъзела. Дадохме му тежка рампа, за да го спрем да се движи твърде бързо.“
Купете Cannondale Topstone Lefty 1
Постигане на баланс
Това, което се превежда, когато карате велосипед, е наистина добре балансирано усещане. В моето ревю на sans-Lefty Topstone Carbon му дадох висока оценка за неговото задно окачване Kingpin с вертикална гъвкавост.
Бърз преглед на това как работи: шарнир в тръбата на седалката позволява на цялата задна част на рамката – задните стойки, тръбата на седалката, дори задната част на горната тръба – да се огъва като поредица от свързани листове - пружини, улесняващи около 30 мм отклонение от движението на задното колело нагоре и движението на седлото надолу.
Сръчността на Kingpin да изглажда бърборенето на задната част извън пътя също остава полезна част от арсенала на този мотоциклет, но там, където предишната версия страдаше от леко несъответстващо усещане без никаква помощ, предлагана отпред, Lefty Oliver носи мотора в равновесие.
Под формата на двойно окачване Topstone сега се усеща като пълен пакет и изключително способен звяр.
Колелата 650b също са правилният избор. С тази допълнителна ширина и обем на гумата, обръчите с по-малък диаметър отговарят по-добре на стила на каране, в който този мотоциклет ви дразни.
Има два начина да видите предимствата на наличието на окачване: то може или да ви помогне да преминете към по-екстремно каране, или може да ви помогне да се насладите на позната среда на каране с по-голям комфорт. Попадам в бившия лагер.
Игривата пъргавина на Topstone ме насърчи да разширя неговите граници (и моите собствени) и открих, че избирам по-груби линии на пътеки и търся все по-стегнати и по-криволичещи парчета сингълтрек.
Наслаждавах се особено на онези моменти, когато завивах зад ъгъла и се сблъсквах с оголени корени на дървета или камъни и можех да си позволя да седна и да оставя комбинацията от гуми и окачване да го изсмуче и да ме изплюе безопасно от другия страна.
Имаше забавен фактор за Topstone Lefty, който не съм изпитвал на друг мотоциклет с чакъл.
Но това е нещото: въпреки че се прибирах вкъщи от различни излети с този велосипед с усмивка на лицето си, все още се питах дали мога да го притежавам като единствения си велосипед – ключов въпрос при преценката на всеки чакълен велосипед гъвкавост.
Отговорът е: вероятно не. Това не означава, че не бих искал такъв. Със сигурност бих го направил, но ще трябва да притежавам и друг велосипед с чакъл.
Купете Cannondale Topstone Lefty 1 тук
Ако сте класирали навиците си за каране по скала от 1-10, като 10 са почти винаги офроуд с добра част от времето на пътеки, които трудно бихте определили като просто „чакъл“, ще трябва да бъдете седем или повече, преди Topstone Lefty да е мотоциклетът за вас.
В противен случай предимствата му могат да станат до голяма степен излишни. Разбира се, това предполага, че можете да се ориентирате в закупуването на велосипед само с един крак на вилицата, дори ако това означава, че никога няма да трябва да сваляте предното колело, за да поправите спукване.
Купете почти нов Cannondale Topstone Left 1 от Tredz сега
спец
| Рамка | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| група | Sram Force eTap AXS |
| Спирачки | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | >Sram Force eTap AXS, X01 Eagle eTap AXS заден дерайльор |
| Касета | X01 Eagle 10-50t касета |
| Барове | Hollowgram Save System |
| Стъбло | Hollowgram Save System |
| Кол за седалка | Hollowgram Спестете въглерод |
| Седло | Плитка надпревара с платове |
| Колела | Гуми Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture и Byway 650x47mm |
| Тегло | 9.47kg |
| Контакт | cannondale.com |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
