Cannondale SuperSix Evo 105 използва класически външен вид, за да прикрие своите напълно модерни технологии, което води до страхотен цялостен пакет
Едни от малкото останали привърженици на традиционната, некомпактна геометрия, велосипедите на Cannondale незабавно се открояват в пелотона, като най-високият клас SuperSix е предпочитан от едноименния отбор WorldTour. Изглежда толкова просто, колкото можете да си представите, без смешни тръбни форми, аеропрофили или прекалено големи неща. Въпреки това, с множество големи победи на името си, изглежда не усеща липсата им. В своята първокласна конструкция SuperSix е здрав лек и нямахме търпение да видим дали тази версия с по-умерена цена ще осигури същия успех.
Frameset
SuperSix изглежда удивително подобен на Cannondale, за които колективно прекарахме голяма част от 90-те, жадувайки. Хоризонталната горна тръба излъчва вечен чар, сякаш вместо да върви по модерния, аеро-оптимизиран маршрут с незначителни печалби, Cannondale просто прави един и същ велосипед отново и отново, подобрявайки го леко всеки път. Нищо не е комично прекалено голямо. Нито една от тръбите не прави нищо шантаво по отношение на морфинг формата. Използвайки патентованата конструкция BallisTec на Cannondale, версията от висок клас, Hi-Mod, може да използва въглерод с малко по-висок модул за повишена твърдост и намалено тегло, но това все още е сериозно добра рамка. Външно насочените кабели улесняват подмяната и настройката, но също така правят надграждането до електронно превключване много по-объркано, ако решите да преминете по този път на по-късна дата.
група
Обикновено, когато видите колянов вал, който не отговаря на останалата част от групата, това е мярка за спестяване на разходи. Тук не е така. С над 100g по-лека, собствената верижна верига Si на Cannondale е мека, но непоколебимо твърда алтернатива на съответстващия модел на Shimano. Всичко останало е Shimano 105, чак до веригата. Особено оценихме изключително мощните двойни шарнирни спирачки SLR-EV.
Комплект за довършителни работи
Дълго, плоско и тясно, седлото Selle Royal Seta S1 е подходящо за велосипеда. Останалата част от комплекта за довършителни работи е напълно функционална, като решетките се открояват особено. Тяхната умерена извивка трябва да имитира някакво златно сечение, което прави намирането на удобна позиция безпроблемно, докато средното им падане и обхват са приятно практични.
Колела
Колелата Aksium на Mavic са добре дошли. Сравнително леки, те са достатъчно твърди, за да реагират бързо и са с доказана надеждност. Вместо да използва подходящи гуми, Cannondale използва Schwalbe Durano. Въпреки че няма да подпалят ничий свят, те са здрави и сгъваемата конструкция означава, че не добавят твърде много тегло.
Пътуването
Вземете SuperSix и ще се почувствате по-лек, отколкото бихте очаквали за мотоциклет на тази цена. Всъщност Cannondale твърди, че теглото на рамката е под 1 кг. Скочете на борда и той продължава бързо от изключване. Няколко завоя около паркинга са всичко, което е необходимо, за да потвърдите донякъде маркетинговото рекламно съобщение. Той се възползва от подходящо твърдо шаси и ниско тегло, докато геометрията предполага, че е малко вероятно да отговаря на небрежен стил на каране. Обещаващо начало.
Въпреки че не е неприятно суров, пикантните качества на Cannondale са доста чисти. Има много обратна връзка за това какво се случва под гумите. Ниското тегло и твърдата тръба означават, че той прескача заедно с усещането, че винаги имате още един взрив на скорост в резерв. Професионално компактният верижен комплект и касетата с близко съотношение 11-28 също подсказват, че това не е велосипед, на който да се мотаете, с малки пролуки между зъбните колела, което означава, че винаги ще намерите ефективна предавка, ако приемете, че можете да поддържате темпото. Познатите колела Aksium на Mavic и гарантират, че Cannondale не е помрачен от средните обръчи, които понякога все още се появяват на някои мотоциклети около тази цена. Управлението е бързо, ангажиращо и точно от дясната страна на потрепване. От гледна точка на сурова скорост и качество на каране, малко се отдава на велосипедите, които струват значително по-скъпо. Това е може би най-бързият велосипед, който караме на тази цена.
Нашият тестов велосипед с размер 54 см се доставя с горна тръба от 54,5 см, което прави получаването на правилния размер лесно. Това също означава, че когато се качвате за първи път, всички точки за контакт вероятно ще бъдат там, където сте ги очаквали. 73-градусов ъгъл на главата е доста стандартен за този тип велосипед, както и почти съвпадащото число за тръбата на седалката. Нисък преден край означава, че позицията по подразбиране е наклонена към бързо каране, а не към спокойно каране. Късото междуосие води и до много директно управление. Идеален за блъскане в групата или, ако сте уверени в това, което правите, за бутане в ъглите.
Като цяло е много забавно да се въртиш, но няма непременно да погладиш грешките по същия начин, както нещо по-спокойно. Както всичко със SuperSix, изкачванията се подхождат най-добре с нагласа от крака до пода. Минимален обем, прилични колела и непоколебима твърдост означават, че той лети нагоре по хълмовете, което е също толкова добре, защото му липсва клаузата за излизане от другите тестови мотоциклети. Въпреки че SuperSix не може да играе твърде силно срещу типа, изключително тънките седалки донякъде смекчават потенциалната грубост на рамката.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 545mm | 543mm |
| Тръба на седалката (ST) | 560mm | 560mm |
| Down Tube (DT) | 620mm | |
| Дължина на вилицата (FL) | 380mm | |
| Главна тръба (HT) | 140mm | 140mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 73 | 73 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Междуосие (WB) | 975mm | 980mm |
| BB drop (BB) | 69mm | 69mm |
спец
| Cannondale SuperSix Evo 105 | |
|---|---|
| Рамка | BallisTec Carbon, PressFit BB30 |
| група | Shimano 105, 11 скорости |
| Спирачки | Shimano 105 |
| Chainset | Cannondale Si, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барове | Cannondale C3, сплав |
| Стъбло | Cannondale C3, сплав |
| Кол за седалка | Cannondale C3, сплав |
| Колела | Mavic Aksium w/ Schwalbe Lugano, 25c |
| Седло | Selle Royal S1 |
| Тегло | 8,12 кг |
| Контакт | cannondale.com |
