След успешното пускане на пазара на първия RaceMax миналата година, 3T създаде електрическа версия, която е възможно най-вярна на оригинала
3T пусна най-новото попълнение към семейството си чакълени велосипеди Exploro, електронният чакълен велосипед Exploro RaceMax Boost, който се предлага в три версии: Dropbar, Flatbar и Ultralight.
Когато миналата година италианската марка представи Exploro RaceMax, добавяйки повече гъвкавост и повече аеродинамика към гамата велосипеди Exploro gravel, справедливо е да се каже, че Cyclist го хареса и получи огромните пет звезди.
Прочетете петзвездния преглед на Cyclist за 3T Exploro RaceMax тук
Така че, когато се стигна до разработването на електрическа версия, 3T разбираемо искаха да запазят печелившата формула колкото е възможно повече, пренасяйки геометрията и аеродинамичните тръби на RaceMax, за да се опитат да създадат нещо, което да се усеща предимно като чакълен велосипед, а не електронен велосипед.
Имайки това предвид, RaceMax Boost се предполага, че е проектиран за три цели: позволяване на по-дълги приключения, поддържане на група, която е по-бърза от вас и – с версията с плоска лента – пътуване до работното място.
Измиване на мръсотията
Пренасянето на много от функциите от стандартния RaceMax означава, че електрическата версия изглежда забележително сходна (можете да ги видите една до друга по-долу), но основната тема на разговор с RaceMax Boost е, разбира се, електричеството.
Купете 3T Exploro RaceMax Boost сега
И трите велосипеда са оборудвани с двигател Mahle ebikemotion X35 и батерия, които ще ви осигурят поддръжка до 250 W, въпреки че не е задължително да забележите без футуристичния бутон на горната тръба. В зависимост от вашето каране и краката ви има режими Eco, Medio и Turbo, които не изискват много обяснения.
Също ново с Boost е добавянето на собствени колела Discus 45 на 3T, като стандартният модел се поддържа от WTB или Fulcrum колела.
Купете 3T Exploro RaceMax Boost сега
В новите велосипеди няма предни дерайльори, тъй като всички те са 1x системи, като моделите Dropbar и Flatbar, които са почти идентични, разполагат с 11-скоростна механична скоростна кутия Shimano GRX, а моделът Ultralight може да се похвали (предимно) 12-скоростна безжична група Sram Red eTap AXS.
Всички те също се доставят с хидравлични дискови спирачки за максимална спирачна мощност, независимо дали на пътя или при лоши условия. 3T твърди, че спестяванията на Ultralight го правят най-лекият велосипед с електронен чакъл в света с удивителните 9,8 кг.
Всъщност има верижен комплект 3T Torno Team с „най-тънките колянови рамена в света“и ултратесен Q фактор.
Студените, твърди факти
Не е изненадващо, че тези лоши момчета не са евтини. Dropbar и Flatbar идват на цена от £7 299, докато Ultralight ще ви струва £10 299 и дори това да не ви отблъсне, има още лоши новини: Flatbar и Ultralight няма да се доставят до септември.
Изборът на цвят е изискан, ако не и широк, състоящ се от сиво върху сиво или бяло и зелено, и получавате избор само в Dropbar.
Купете 3T Exploro Racemax Boost сега
Където велосипедите се различават
| Dropbar | Flatbar | Ултралек | |
| Кормило | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD carbon |
| Заден дерайльор | Shimano GRX механичен | Shimano GRX механичен | Sram Red AXS 36t Max |
| Спирачки | Shimano GRX Flat Mount хидравличен диск с ротор Shimano 160 мм с 6 болта | Shimano GRX Flat Mount хидравличен диск с ротор Shimano 160 мм с 6 болта | Sram Red AXS хидравличен диск с карбон-ти x-ротор стоманено-въглеродни 160 мм ротори |
| Спирачни лостове | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| кобелен комплект | Shimano GRX, 40T верижно колело | Shimano GRX, 40T верижно колело | 3T Torno Team, 40T верижно колело, ултратесен q-фактор |
| Касета | 11-скоростен Powerglide, 11-42t | 11-скоростен Powerglide, 11-42t | 12 скорости |
| Гуми | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm WAM, безкамерна готовност или Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41 mm WAM, безкамерна готовност | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm WAM, безкамерна готовност или Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41 mm WAM, безкамерна готовност | Panaracer GravelKing TLC 700x38, безкамерен |
| Седло | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow или WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow или WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
