Factor LS е представян като офроуд състезател, а не като „товарно животно“
Factor пусна първия си чакълен велосипед. Factor LS се описва от компанията като „състезателен автомобил за чакъл без задръжки“, с акцент върху лекото тегло и свежото управление.
Това поставя LS в различна категория от това, което Factor нарича „традиционни велосипеди с чакъл за товарни животни“. Рамката на Factor LS е сравнително лека от 950g и Factor подчертава своя опит в областта на въглеродните емисии – компанията притежава собствена фабрика в Тайван – в създаването на велосипед, достатъчно твърд за бързо ускорение и пъргаво изкачване.
Factor LS побира гуми до 43 mm и е съвместим както с 1x, така и с 2x електронно и механично превключване. Рамката включва стойки за три клетки за бутилки – две на обичайните места и една под долната тръба – и има стойка на горната тръба за кутия Bento. Включва също стойки за калници.
Понастоящем тази черно-сива цветова схема е единствената опция и началната цена за рамката е £2650, включително вилица и слушалки. Пълен велосипед, оборудван с групи Sram Force AXS, колела Black Inc Thirty и комплект за довършителни работи Black Inc се продава на дребно на £6 999.
Сравнение с други велосипеди на Factor
Factor LS се присъединява към гама, която включва O2 лек велосипед за катерене, One aero състезателен велосипед и Vista велосипед за всички пътища.
Може да изглежда, че новият LS и Vista покриват една и съща основа, но Factor винаги е бил категоричен, че Vista не е чакълен мотоциклет - това е мотоциклет за всички пътища.
Разликата е фина, но по същество Vista е предназначен да бъде шосеен мотоциклет, който ще работи добре и извън пътя, докато LS е офроуд мотоциклет, който също ще работи добре на пътя.
Това предполага, че Vista все още е по-пътният и пикантен от двата, но на въпрос за разликите между моторите, Фактор твърди, че LS е по-агресивният от двата.
Според диаграмите на геометрията, Vista има малко по-висок стек в сравнение с LS (588 mm срещу 585 mm за размер 56) и по-къс обсег (386 mm срещу 392 mm), което ще потвърди малко по-дългия на LS и-ниска пикантна стойка.
Ъглите на тръбата на главата и фигурите на пътеката са сходни за двете и са само незначително по-слаби от O2, поставяйки LS твърдо в територията на агресивните състезателни велосипеди, а не в стабилната и стабилна територия на много велосипеди с чакъл.
Отстрани новият Factor LS прилича повече на O2, отколкото на Vista или One. Той е избегнал външното кормилно устройство и вътрешното насочване на кабела на Vista и One, без съмнение от съображения за тегло и практичност, а формите на тръбите са по-малко квадратни и ъглови.
Фин изрез в тръбата на седалката позволява задното колело да бъде преместено по-близо до долната скоба, за да се поддържа по-острото управление, което идва с по-късото междуосие.
Колът на седалката е стандартен тънък 27,2 mm, а стойките на седалката са спуснати по-ниско, отколкото при O2, с оглед предлагане на повече гъвкавост на тръбата на седалката, като същевременно се запази твърдостта в задния триъгълник.
Защо се нарича LS?
Собственикът на Factor Роб Гителис обяснява мисленето зад името и духа зад мотора:
‘Влизайки в сцената на чакъла с LS, избрах да кръстя велосипеда на някой, който е живял в духа на чакъла много преди чакълът да стане популярен. Лари Шахбоз ме качи на първия ми състезателен велосипед и ми даде първата работа в магазин за велосипеди. Той приветства и създаде пространство за други „неподходящи“, които обичаха велосипеди, и подкрепи дълъг списък от бъдещи и бъдещи спортисти.
‘Gravel се основава на принципа на общността и приемането на всички, дори когато се превръща в авторитет в състезанията. Лари създаде общност в колоездачната сцена на Южна Флорида, просто чрез любовта си към колоезденето. Въпреки че може да не е тук, за да стане свидетел на появата на гостоприемната сцена с чакъл, знам, че той напълно би прегърнал и обикнал основните й ценности, базирани в общността.“
Изглежда вероятно Factor LS да бъде насочен главно към нарастващата група от състезатели, състезаващи се в състезания с чакъл като Dirty Kanza в САЩ или Dirty Reiver в Обединеното кралство.
Проектиран е за скорост по пътеките, а не за офроуд турове, въпреки че е оборудван да се справя и с двете.
Factor LS е наличен за поръчка онлайн сега на factorbikes.com.
