Отчасти вулкан, отчасти кокос и захранван от инфрачервени лъчи, dhb Aeron Storm не е обикновено яке
„Аз съм циник, това е моята работа“, признава продуктовият мениджър на dhb Бен Хюит. „Производителите на материали идват при мен и казват, че нашият плат прави това, прави онова, а вие го приемате с щипка сол. Но материалът 37.5, използван в якето dhb Aeron Storm, е научно доказано, че ви помага да се представяте по-добре на мотоциклета.’
Въпреки че може да не сте запознати с 37,5 материала, без съмнение тези цифри ще бъдат цифрата в градуси по Целзий на оптималната основна температура на тялото. Няколко десети и в двата случая могат да бъдат отчайващо неудобни, няколко градуса катастрофални. Много малко вероятно е някога да натиснете педалите си до абсолютно червено, но е безопасно да се каже, че отклоненията от това златно число сериозно възпрепятстват атлетичните постижения.
„Aeron Storm не означава само да бъде напълно водоустойчив“, продължава Хюит. „Става дума и за това да оставиш кожата си да диша, защото ако кожата ти може да диша, можеш да регулираш вътрешната си температура, което означава, че можеш да караш по-силно и по-бързо за по-дълго време. Скорошно проучване в Университета на Колорадо показа, че велосипедист може да прекара 42% повече време на пълен газ, когато вътрешната му температура се регулира със специално облекло. И какво имаше в това облекло? 37,5 смесена тъкан.’
Пясъци в пепел
dhb Aeron Storm е направен с изпитаната еталонна формула на многослоен ламинат, където издръжлива, напълно водоустойчива мембрана е свързана с дишащ вътрешен слой. Този дишащ слой обаче не е това, което може да намерите другаде.
„Вътрешният слой на якето Storm е отпечатан с частици активен въглен от кокосови черупки и вулканични пясъци“, казва д-р Грег Хагквист, основател на 37.5. „Тези частици са десикант, така че се опитват да изсушат околната среда. Те също имат голяма повърхност и абсорбират енергия от човешкото тяло.
‘Когато карате, вие генерирате голямо количество топлина и за да останете ефективни и да продължите да отделяте тези ватове, тялото ви трябва да разсее тази топлина. Най-добрият начин да направите това е чрез изпаряване на влагата – изпотяване. Повечето хора си представят потта в течна форма, но всъщност тя започва като пара. Тя става течна едва когато влажността около кожата ви премине от 65%, когато започвате да се чувствате некомфортно, до 85%, където парата се втечнява, защото има повече водни молекули, отколкото може да побере въздухът около кожата ви. Това означава, че има много кратък период от време по време на каране, преди повишената телесна температура да доведе до неприятно изпотяване и забавяне на производителността.“
Повечето водоустойчиви дишащи мембрани изискват относителна влажност между кожата и якето от около 75%, преди водните молекули да започнат да излизат навън, като в този момент вътрешната ви температура вече започва да се повишава. За да се борят с това, много други производители увеличават пропускливостта на мембраната, но това може потенциално да компрометира хидроизолацията. За щастие на ездача на якето Storm, dhb намери начин да бъде както дишащо, така и напълно водоустойчиво.
Според Haggquist, ключът към разрешаването на тази главоблъсканица е да „подлъжете“дишащата мембрана на Storm да повярва, че влажността е 75% или повече, като същевременно оставите кожата щастлива при много по-ниска влажност. Накратко, Storm ви позволява да се потите, сякаш не го носите.
„За да създадем този ефект, първо трябва да отделим потните пари от кожата и върху повърхността на вътрешната страна на якето“, казва Хагквист. „Вулканичните пясъци и частиците от кокосови черупки правят това, тъй като обичат да абсорбират вода. Тези частици представляват само 18 g от теглото на всяко яке Storm, но това се равнява на 10 000 частици на пора на кожата. Повърхностната площ вътре в якето следователно е 800% по-голяма от тази на подобна дреха, така че има много повече от тази супер абсорбираща материя, която абсорбира потта. Но ако всичко, което тези частици направиха, беше да абсорбират вода, в крайна сметка вътрешността на Бурята ще се насити и ще останете влажни и прегряващи. Така че вторият етап е да се преработят тези потни молекули от якето. Правим това с помощта на инфрачервена светлина от тялото.“
Haggquist обяснява, че всеки топъл обект излъчва топлина като инфрачервена светлина, която има енергия. Човешкото тяло излъчва тази енергия в спектър на дължина на вълната между осем и 14 микрона, който нормалните дрехи пропускат като светлина, преминаваща през стъкло. Подплатата на якето Storm обаче действа по-скоро като чифт слънчеви очила, като активно използва енергията на инфрачервената светлина. „Енергията „възбужда“молекулите на потта, които са били абсорбирани от частиците от вътрешната страна на якето“, казва той. „Това ги избутва през дишащата, водоустойчива мембрана, денасищайки частиците, така че да могат да абсорбират повече пот и да повторят процеса. Кожата ви остава суха, вие се чувствате комфортно и, най-важното, вътрешната ви температура се регулира, за да можете да работите по-силно.'
На вашите велосипеди
Несъмнено има много повече в dhb Aeron Storm, отколкото изглежда на пръв поглед, но тази технология би била пропиляна без правилното приложение, така че за последната дума се връщаме към Бен Хюит от dhb:
‘Гамата Aeron е за излизане 365 дни в годината, а Storm е предназначен за сериозни ездачи, които искат да навъртят сериозни километри дори в най-мрачните зимни дни. Така че освен всички подлепени шевове и ципа YKK Stormguard, ние добавихме други спретнати детайли като вентилационни отвори с ципове отстрани на якето, които служат и като входни точки за ръцете ви, за да достигнете до джобовете на фланелката си, и това, което наричам „ джобове "кенгуру" в падащата опашка отзад, единият от които е напълно водоустойчив, идеален за носене на вашия телефон или портфейл, например.
‘Като цяло беше 15-месечен проект, за да се направи Storm и се оказа, че това е най-модерното технически облекло, което dhb някога е произвеждало. Нашият етос винаги е бил да правим комплекти, които се представят извън своята цена, тъй като твърде често цената е пречка за колоезденето. Ето защо предлагаме Storm на 125 британски лири, което според мен е невероятна стойност за това, което доставя.“
