Андре Грайпел взима maglia rosa, а Кейлъб Юън получава механична травма, докато Хилс не успява да разбие пелотона
Андре Грайпел спечели груповия спринт на хълмистия втори етап на Джиро д'Италия през 2017 г. от Олбия до Тортоли, в зашеметяващ сблъсък с Калеб Юън и отбора Орика-Скот, жестоко съкратен от механична повреда на Юън.
Силният попътен вятър през целия ден затрудни всяка почивка.
С изкачване от 3-та категория и 2-ра категория, осеяни с постоянни остри вълни, мнозина се надяваха на ранно разстройство от по-силните катерачи на Джиро и дистанциране на спринтьорите.
Въпреки това основната пауза за деня, в която участваха петима състезатели, включително Даниел Теклехайманот (Dimension Data), Евгений Шалунов (Gazprom-RusVelo) и Лукаш Овсейн (CCC Sprandi Polkowice), изпревари с не повече от 6'20 групата и беше навита на върха на основното изкачване за деня.
След бързо спускане, подходът към финалния град Тортоли беше доминиран от Орика-Скот, в подкрепа на техния основен спринтьор Калеб Юън.
Въпреки това, с невероятна конкурентна битка за позиция в предната част, Юън имаше механичен механизъм в последната минута, който го лиши от шанса да се състезава в спринта.
Роберто Ферари (UAE Emirates) се нареди на второ място, а Джаспър Стайвен (Trek Segafredo) на трето място.
Бавно и стабилно: Как се случи вторият етап от Giro d'Italia
Пробивът се появи в началото на състезанието, нарасна до преднина от 6'20, но никога не представляваше реални заплахи, като Бахрейн-Мерида беше сред отборите, които контролираха разликата внимателно, без съмнение, за да следят шансовете на Vincenzo Nibali maglia rosa.
Мнозина критикуваха бавното действие през деня, буквално възпрепятствано от силата на постоянния насрещен вятър през деня.
Категоричен победител за деня беше Teklehaimanot, който направи ранно впечатление със силно представяне от почивката.
Той спечели Maglia Azzura (планинска фланелка), след като достигна върха на Джена Салана от 2-ра категория в началото на почивката.
Nathan Haas (Dimension Data) направи кратка атака отпред на върха на Genna Salana, точно когато беше уловен последният от главния пробив, но беше предвидимо краткотрайна.
В последните 25 км изглежда, че Теклехайманот може да излезе както с планинската фланелка, така и с фланелката с точки.
Навлизането в спускането изглеждаше така, сякаш групата може да бъде разделена от скоростта на спускащите се в предната част на пелотона.
Надеждата за GC Джакомо Ницоло от Trek Factory Racing беше дистанциран през последните 20 километра с разлика от 100, която растеше и нарастваше, докато групата се приближаваше към спринта.
IInur Zakharin също беше изваден от групата поради механична повреда през последните 10 км, но невероятно успя да си проправи път обратно към групата с оставащи по-малко от 2 км.
Анимация на сцената дойде с предаването на живо на Velon за стойностите на мощността и индивидуалната скорост за много от ездачите.
Greipel влезе в град Тортоли като фаворит за победата в спринта, като Lotto-Soudal направиха каквото могат, за да контролират предната част на състезанието.
Orica-Scott работи усилено в последните 5 км и изглеждаше по-доминиращ в самата предна част на групата, но Greipel никога не изпускаше от поглед първите няколко колела.
Влизането в Тортоли беше анимирана сцена с Юън и Грейпъл, борещи се за позиция, а Грейпел на 5-то колело с оставащ само 1 км.
Оттам Орика изглеждаше в изключително силна позиция, но Юън трагично претърпя механична повреда, вероятно подхлъзнала верига, като оставаха само 200 метра.
Greipel спечели спринта решително от Ferrari и Stuyven и претендира за maglia rosa като лидер на състезанието.
