Почти готова за състезания машина, но KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 не отговаря на потенциала си
KTM не е име, което ще видите твърде често по пътищата на Обединеното кралство, но в никакъв случай не е неясна или второстепенна марка.
Той е особено популярен в родината си Австрия, където произвежда велосипеди от 1964 г., въпреки че може би е по-известен със своите мощни мотоциклети.
Подразделенията за велосипеди и мотоциклети на компанията вече са отделни единици след разделяне през 90-те години, но изглежда поддържат последователна естетика на марката.
Което означава, че независимо дали вашият KTM е моторизиран или задвижван с педали, има голям шанс да се появи в поразителна комбинация от оранжево и черно.
Когато този Revelator Prestige пристигна в офиса на Cyclist, някои от колегите ми го обявиха за болно в очите.
Що се отнася до мен, мисля, че боядисването е доста драматично и приятно отклонение от изцяло черните рамки, които са станали повсеместни в най-високото ниво на шосейните мотоциклети.
Освен цветовата схема, аз също бях развълнуван да се сдобия с този мотор, тъй като бях карал предишни поколения на мотора и ги харесах – особено версията от 2015 г.
Исках да видя какво са направили допълнителни две години разработка на Revelator.
Игра с големите момчета
Тази престижна версия на Revelator е водещото предложение на KTM и се доставя с компоненти направо от горното чекмедже, включително най-новото въплъщение на електронния групет Dura-Ace на Shimano и комплект DT Swiss RC38 Spline карбонови клинчове, които биха ви върнали повече от хиляди сами по себе си.
Това е велосипед, поставен в най-горния край на пазара за състезания и бързи спортове, но на цена, която се сравнява благоприятно с тези на Trek и Specialized.
Например, при £6 000 Revelator Prestige има спецификация, която не се различава от Specialized S-Works Tarmac Di2, но спестява над £2 000.
Това, което KTM няма в сравнение с големите имена, е присъствието на върха на професионалното колоездене, но направи някои колебливи стъпки в състезанията.
Той е съ-спонсор на закачливото име Team Delko Marseille-Provence KTM, френски отбор, който се състезава на пистата Pro-Continental.
Но е честно да се каже, че мотоциклети KTM рядко се виждат на големите събития – въпреки че организаторите на Tour de Yorkshire 2017, където отборът завърши с четирима състезатели в топ 20, може да имат какво да кажат за това.
Revelator очевидно работи добре в Йоркшир за екипа на KTM, така че напълно очаквах моите сравнително средни способности да бъдат подобрени от Revelator, когато го взех за първото му тестово каране.
Ново, неподобрено
В наши дни всички търсим твърди, леки и отзивчиви мотоциклети, които прехвърлят мощността – колкото и малко или много да можем да произведем – възможно най-ефективно в задвижване напред.
The Revelator се справи доста добре с това, особено след като бях на ниво и седях стабилно на седлото.
Въпреки че не мога да гарантирам за аеродинамичните качества на рамката, тя със сигурност е оформена така, че да прорязва въздуха и мотоциклетът изглежда поддържаше скорост с относителна лекота.
Когато станах от седлото, започнаха проблемите. 2015 Revelator Prestige беше превъзходен, с по-малко впечатляващ дизайн от настоящия мотоциклет, но почти безупречно представяне.
Този фреймсет беше основно преработен за 2016 г. и преработеният дизайн беше пренесен в 2017 г., но някъде в трансформацията нещо беше изгубено.
Винаги, когато застанех силно на педалите, било то при рязко изкачване или спринт на падане, можех да чуя (и да почувствам) метрономично стържене, когато накладката на задната спирачка влезе в контакт с джантата.йени
Често срещан проблем сред велосипедите е, когато апаратът на задната спирачка е разположен зад долната конзола, а не в обичайната позиция на стойките на седалките.
Натиснете силно педалите и гъвкавостта на долната скоба привежда спирачната накладка в контакт със задното колело – проблем, който се изостря само ако колелото е особено твърдо и не се огъва в съответствие с рамката.
Веднага стана очевидно, че долната скоба на Revelator не е толкова твърда, колкото очаквах от състезателен мотоциклет.
Харесвам спирачките ми да са остри, така че не бях много доволен от необходимостта да ги регулирам, за да създам по-голямо разстояние между спирачната накладка и джантата, за да избегна триенето на накладките.
Опитвайки се да стигна до дъното на случващото се, размених чифт супер твърди колела Shimano Dura-Ace C35.
Резултатът беше още повече триене на спирачките, тъй като рамката се огъна, но задното колело не, което доведе до това, че накладките захванаха джантата повече от преди.
Като настрана, забелязах, че мотоциклетът ускорява малко по-бързо с колелата Dura-Ace C35.
Въпреки това се върнах към швейцарските колела DT, главно защото пасват много по-добре на рамката. Тези неща са важни.
С тегло от 6,98 кг на велосипедния кантар, Prestige е впечатляващо лек, когато излезе от кутията.
Педалите и клетките за бутилки все пак добавят част от допълнителното тегло, което означава, че мотоциклетът, който тествах, беше лек в сравнение с повечето шосейни велосипеди, но по-тежък от много от своите конкуренти в групата от най-високо ниво.йени
Въпреки това бих обезсърчил KTM да се опитва да премахне излишните грамове от рамката чрез намаляване на количеството въглеродни влакна.
За мен с радост бих приел малко допълнително говеждо месо, за да втвърдя задната част и да създам по-приятно каране. Ще донесе по-големи дивиденти при изкачванията, отколкото малко по-малко тегло и, което е по-важно, ще се отърве от това проклето триене на спирачките.
Как ще се развие рамката по-нататък ще бъде от ключово значение за надеждите на KTM за постоянен успех на пазара за велосипеди, готови за WorldTour.
Доказа, че може да го направи с отличния Revelator от 2015 г., така че би трябвало да изисква само незначителни промени, за да направи велосипед, който да стои рамо до рамо с големите марки, но въпреки това да осигурява съотношение качество-цена на тази цена зона на пазара.
Почти готова за състезания машина, но KTM Revelator Prestige Dura-Ace Di2 не отговаря на потенциала си
Спецификация
| KTM Revelator Prestige Dura-Ace | |
|---|---|
| Рамка | |
| група | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Спирачки | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| Барове | Ritchey WCS Carbon Curve |
| Стъбло | Ritchey WCS-CF C220 |
| Кол за седалка | Ritchey WCS Carbon 27.2mm |
| Колела | DT Swiss RC38 Spline C |
| Седло | Selle Italia SLR Flow |
| Тегло | 6,98 кг (55 см) |
| Контакт | flidistribution.co.uk |
