Добри гуми за променящи се условия, които са по-евтини от конкурентите
Със 129 години опит в търговията с гуми бихте очаквали Michelin да достави стоките, когато става дума за производство на висококачествен каучук. В края на краищата компанията, базирана в Клермон, изобрети първата сменяема велосипедна гума през 1891 г., използвана от Чарлз Теронт, за да спечели първото в света колоездене на дълги разстояния, Париж-Брест-Париж, през същата година.
Това е и втората по големина компания за гуми в света, след само Bridgestone. По-голям от Continental и много по-голям от Vittoria и Schwable.
Така че с това богато наследство и мощ бихте искали да мислите, че можете да разчитате на него за производството на добри гуми за шосейни велосипеди, една от които е всесезонната гума за шосейни велосипеди Michelin Power.йени
Купете всесезонните гуми Michelin Power от Chain Reaction Cycles
Каучукът обещава да поддържа производителност при всякакви метеорологични условия от дълбините на зимата до върховете на лятото; Гумата на Michelin за всички случаи, която се надява да намери перфектния компромис между сцепление, издръжливост, скорост и тегло, труден за намиране баланс.
По-сцепление
Най-голямата претенция, която Michelin прави с гумата Power All-Season, е, че тя има 15 процента по-добро сцепление от предшественика си Pro4 Grip поради новата шарка на протектора „Hi-Grip Design“и новата каучукова смес, която изглежда амбициозно твърдение, но не изглежда далеч от истината.
Докато протекторът е почти напълно хлъзгав върху короната на гумата, раменете остават гравирани в еднакъв модел около гумата, проектиран да осигурява оптимално сцепление независимо от повечето метеорологични условия.
Марката също така твърди, че новата смес помага на гумата да се справя по-добре при по-ниски температури.
Движейки се при 95psi на комплект карбонови джанти Fulcrum Racing Quattro, открих, че гумите никога не пропускат ритъм при сухи условия и ви поддържат в завоите, независимо колко ги натискате.
На мокро бях по-предпазлив в стила си на каране, но не поради липса на сцепление. Все още се чувствах притиснат към асфалта в завоя само при по-ниска, по-консервативна скорост. Карането в студени условия също беше почти същото, без забележим спад в производителността.
Michelin също така разработи ново изкуствено влакно за увеличаване на защитата от пробиване, Aramid Protek +, за което твърди, че прави короната на гумата с 20 процента по-устойчива на пробиване, което между другото е със същите нива на защита от пробиване, което Continental твърди, GP5000 предлага над GP4000.
Към днешна дата все още не съм пробивал тези гуми, така че има какво да се каже за това, въпреки че не е известно дали са с 20% по-устойчиви от предишните гуми на Michelin.
40g или £40?
Това ново устойчиво на пробиване влакно обаче раздува гумата малко с 25 mm с тегло 260 g, по-тежко от Continental GP 4 Season, въпреки че е видимо по-малко тренирано и по-тежко от Pirelli P Zero 4S.
Бих казал, че е малко вероятно да забележите такава малка отстъпка в теглото - особено когато бихте могли да спестите 40 g от теглото си, като просто пропуснете десерта - но това ви кара да се замислите защо Michelin не са положили усилия да бръсне тези няколко грама, само за да седи по-близо до своите конкуренти.
За повече информация посетете уебсайта на Michelin тук.
Също така съм предпазлив от твърденията на Michelin, че новите Power All-Season гуми са с пет вата по-бързи от преди, спестявайки ви 20 секунди за 40 км при средна скорост от 45 км/ч.
Не защото не вярвам на твърденията, те вероятно са верни в контролирана среда, а защото е много малко вероятно някой, който използва тези гуми, да усети ползите от спестените вата.
Карането в продължение на 40 км при 45 км/ч е подобно на професионалното каране, а не на нас, аматьорите, освен ако не карате времево изпитание, в което е вероятно да карате състезателни или тръбни гуми, а не гуми за всякакви метеорологични условия.
Разбира се, средните ми скорости на каране не бяха по-ниски от обикновено, но отново не бяха по-високи. Всъщност тези гуми се търкаляха точно както бих очаквал за всесезонни гуми, което е добре.
Купете всесезонните гуми Michelin Power от Chain Reaction Cycles
Едно предимство, което получавате, като изберете всесезонните гуми Michelin Power, е цената. При RRP Michelin е £34,99, което е с £20 по-малко от Continental Grand Prix 4 сезон и £10 по-евтино от алтернативата на Pirelli. Приятно спестяване за не много компромис с производителността.
Така че предполагам, че въпросът, който трябва да си зададете, е: бихте ли предпочели да спестите 40g на колелата си или £40 в портфейлите си?
