Готин за гледане, удобен за носене, но няколко прилягащи неудобства пречат на Aventor да стане величие
Aventor е гладък. Бих отишъл толкова далеч, за да кажа, че това е най-естетически приятният шлем, който съм виждал от известно време (колко добре го нося вероятно е по-малко). Той е доста лек – 264g за този среден размер.
Също така е много лесно да регулирате прилягането. И все пак това ме натъжава донякъде, по начина, по който ме натъжава мисълта, че Реймънд Пулидор никога не е успял да спечели Тур дьо Франс. Толкова е близо до съвършенството на каската, но някак си не достига.
От гледна точка на конструкцията няма нищо революционно в Aventor, но всичко е наред, включващ всички функции, които бихте очаквали от горен капак.
„Костите“на шлема са съставен ендоскелет, притиснат вътре в експандиран полистирен (EPS), като белите участъци са част от този скелет. Има безброй големи вентилационни отвори отпред и отзад, антимикробни подложки Xstatic и пластмасова телена люлка с тресчотка и найлонови ремъци, за да държите нещото на главата си.
Купете пътната каска Abus Aventor от Tredz
От тази последна точка е забележително лесно да се постигне удобно прилягане без ленти презрамки. Abus е проектирал спретната малка катарама, където вертикалното регулиране е независимо от хоризонталата, вместо две каишки, притиснати една към друга и преминаващи през една катарама.
Това може да не звучи забележително, но всеки, който се е занимавал с тези катарами, където двете ленти на слепоочието са триъгълни точно под ухото, ще разбере за какво говоря, а лепещите каишки ми стигат – това е потенциално опасно и изглежда мърляв.
Честно казано, повечето марки сега избягват такива неудобни дизайни на горния край на клепачите си, но по отношение на лесното прилягане, Abus успя. Но има едно досадно предупреждение. Aventor е достатъчно щастлив по време на каране, но открих, че катарамите се нуждаят от пренастройване на всеки няколко карания (имайте предвид, че люлката никога не се разхлабва).
Мисля, че причината е, че каишките са лъскави, а катарамите лъскави, така че освен ако каишките не са под напрежение (т.е. когато каската е на главата ви), тогава няма много да ги държите в едно конкретно място, така че те постепенно се разхлабват, докато го сваляте на разстояние.
Има малки силиконови халки, които помагат за завързване на краищата на презрамките като подвижната примка на колан за панталон, и като се уверите, че са плъзнати докрай, помага да се държат нещата под контрол.
Но това не решава напълно проблема с разхлабването и всъщност тези силиконови ленти са податливи на изплъзване по време на продължителни високи скорости на вятъра (напр. от спускане или просто ветровит ден), като по този начин оставят краищата на каишката те има за цел да осигури размахване по досаден начин.
Другият малък проблем е, че слънчевите очила не се вписват толкова сигурно в нито един от вентилационните отвори, въпреки че двата средни вентилационни отвора имат малки силиконови брони, предназначени да захващат рамената на слънчевите очила.
Всичко това са гадни неща, с които се научих да живея, и не виждам нищо от това да подкопава нивото на безопасност на Aventor, но поради тази причина Aventor е полистирен Poulidor, почти но не съвсем.
Защото иначе е страхотно, предлага готино, ефирно прилягане, което беше много добре дошло това лято, усеща се леко и елегантно на тялото (тук няма жаба от Марио) и струва не безумно – при сегашния климат по никакъв начин цена – £140, с много сделки с намалени цени. Освен това се предлага в множество различни цветове, включително, разбира се, черно или бяло.
Едно от възраженията може да е, че Aventor няма MIPS – онези вътрешности на защитната клетка, които вече са често срещани вътре в най-модерните капаци. Но въпреки че това е най-новият акроним в шлемовете, журито все още е настрана по отношение на ефикасността на MIPS.
Купете пътната каска Abus Aventor от Tredz
Ако сте толкова склонни, интересно четиво, базирано на изследване на Snell (организация с нестопанска цел в САЩ, посветена на безопасността на шлемовете и установяване на стандарти за тестване), можете да намерите тук https://helmets.org /mips.htm
Така че като цяло наистина харесвам Aventor и той се превърна в нещо като каска през последните няколко месеца. И все пак не е достатъчно добър, за да събори моя верен Giro Synthe от костура му. Въпреки че това е каска от £200, а катарамите? Кошмар.
