Французин, обект на голямо парично предложение от екипа на ProContinental в опит да подсили офертата за WorldTour
Изключителната пролет на Julian Alaphilippe можеше да му спечели страхотно заплащане, тъй като беше съобщено, че френският екип на ProContinental Total Direct Energie е готов да му предложи договор на стойност 4 милиона евро на година.
Съобщено както във френската, така и в италианската преса през уикенда, Total Direct Energie е в "предпочитана позиция" да придобие таланта на скорошния победител от Fleche Wallonne, който в момента кара за Deceuninck-QuickStep.
И двата доклада сочат, че сделката ще струва около 4 милиона евро на година, сред едни от най-високите годишни заплати в спорта.
Alaphilippe доказа своята стойност като един от най-добрите състезатели в света с 10 победи вече този сезон. Французинът е и единственият състезател, спечелил три еднодневни състезания от WorldTour този сезон, на Strade Bianche, Fleche Wallonne и Milan-San Remo.
Съобщено е, че настоящият договор на Alaphilippe изтича в края на тази година и че Deceuninck-QuickStep може да се окажат премахнати от конкурентни отбори.
В началото на сезона шефът на отбора Патрик Лефевере призна, че би било „трудно време“, ако друг отбор предложи на Алафилип значително увеличение на заплатата.
Това е проблем, с който Lefevere се сблъсква от доста време. Въпреки доминацията им на пътя, бюджетът на белгийския отбор е скромен в сравнение с техните съперници и въпреки че те имат шанс да карат за най-успешния еднодневен отбор, парите често се оказват печеливш фактор.
Това се случи съвсем наскоро тази зима, когато Лефевер беше принуден да позволи на Фернандо Гавирия и Ники Терпстра да напуснат отбора, за да спре притесненията относно бюджета.
Както е сега, потенциалният ход на Alaphilippe би накарал 26-годишния играч да отпадне от WorldTour с Total Direct Energie, който в момента е сред отборите на ProContinental от втора дивизия. Въпреки това, с неотдавнашната инвестиция на френската нефтена и газова компания Total, се очаква екипът да кандидатства да стане част от WorldTour от 2020 г.
Съгласно новите правила на UCI, отборите в рамките на WorldTour получават лиценз за три години, тъй като общият брой на екипите на WorldTour нараства от 18 на 20.
Отборът, който е извън WorldTour от 2011 г., вече показа намеренията си да стане отново сила в колоезденето с подписването на бившия съотборник на Алафилип Ники Терпстра през зимата.
Докато пролетта на Terpstra беше отложена от тежка катастрофа на Обиколката на Фландрия, отборът се представи добре с хора като Антъни Тургис и Адриен Пети, които постигнаха добри резултати.
