Велосипедистите биха могли да се възползват от потенциални мерки за предотвратяване на използването на парковете като „пътища за плъхове“
Движението на автомобили може да бъде забранено във всичките осем кралски парка в Лондон в ход, който може да е от полза за велосипедистите и пешеходците. Благотворителната организация Royal Parks, организацията, натоварена с управлението на парковете, се стреми да възпира пътуващите да използват Richmond Park, Regent's Park и Hyde Park като „плъхове“за моторни превозни средства.
Благотворителната организация предложи да обмисли пълното затваряне на пътищата за моторно движение, за да поддържа местообитанията в парка и да даде приоритет на потребителите на парка, като същевременно поддържа „безопасността за всички ползватели на парка, намалявайки въздействието на трафика, базиран на превозни средства, и намалявайки конфликта между различни режими.'
Пълното затваряне на пътищата също се обмисля наред с частичните затваряния, въвеждането на прегради и по-строги ограничения на скоростта, които ще бъдат въведени.
Тези предложения идват като част от „Стратегията за движение на кралските паркове“, нова схема от седем части, която има за цел „да даде приоритет на ходенето пеша и да обезкуражи движението на моторни превозни средства“в осемте парка.
Осемте засегнати зелени площи ще бъдат Хайд Парк, Риджънтс Парк, Грийн Парк, Кенсингтън Гардънс, Ричмънд Парк, Гринуич Парк, Сейнт Джеймс Парк и Буши Парк.
Риджънтс Парк често е задръстен от трафик, който се опитва да пресече Лондон, причинявайки задръствания на северния и южния вход на парка.
Превишената скорост също е често срещана във външния кръг на парка, въпреки въведените ограничения и това в крайна сметка доведе до отмяна на планираните планове за отделна велосипедна супермагистрала през парка.
Richmond Park често се бори с голямо задръстване в час пик с автомобили, които влизат и излизат от центъра на града, докато Greenwich Park страда от подобни проблеми с моторни превозни средства, които искат да победят задръстванията на близките магистрали.
Хайд парк страда от значителен трафик по West Carriage Drive през повечето делнични дни.
Ръководителят на транспорта на Кралските паркове, Мат Бономи, каза пред Evening Standard, че тези планове се обмислят да запазят мястото си като „убежище“от постоянно разрастващия се център на Лондон.
'Предвижда се населението на Лондон да нарасне до 10 милиона жители до 2035 г., така че все повече хора ще използват нашите паркове, за да търсят убежище от натоварения град. Трябва да сме подготвени за това, каза Бономи.
Бономи също потвърди, че консултацията е създадена, за да отговори на инициативите на кмета Садик Хан за ходене и колоездене.
Всякакви промени в ограничението на скоростта или увеличения на таксите за паркиране ще изискват одобрение от парламента, но всяко затваряне на пътища може да бъде направено от благотворителната организация Royal Parks.
Първата фаза на консултацията е отворена сега с евентуалното внедряване на промените, планирано за декември 2019 г.
