Правителството планира да разшири популярната схема за велосипеди, като направи електрическите велосипеди достъпни
Когато става дума за силата на електронните велосипеди, правителството изглежда е напълно включено. Това е така, защото от днес служителите ще могат да купуват електрически велосипеди и оборудване чрез схемата Cycle To Work над предишната Лимит от £1000.
Преди обявяването работниците, които искаха да пътуват до офиса си с велосипед, можеха да закупят велосипед чрез популярната схема Cycle To Work, но бяха ограничени до £1000 таван.
Много хиляди се възползваха от схемата, откакто беше въведена за първи път преди 20 години, като инициативата замени умората от спестяване за велосипед със схема за жертване на заплата.
Сега две десетилетия по-късно схемата се актуализира, за да се разшири и да реагира на пазара и най-вече на растежа на електронните велосипеди – велосипедите с педали и нулеви емисии, които имат потенциала да решат много от опасенията, които възпират голям брой хора от пътуването с велосипед.
Електронните велосипеди бяха налични по схемата Cycle To Work преди, но цената им рядко пада под £1 000, което ги поставя извън обхвата на тавана на схемата.
Чрез повишаване на тавана правителството се надява повече да бъде стимулирано да премине към форма на транспорт, която се надява да се бори със задръстванията, да намали времето за пътуване до работното място, да намали разходите и да подобри здравето, както каза министърът на транспорта Майкъл Елис на стартиране.
'Колоезденето е жизненоважен и лесен начин за подобряване на качеството на въздуха, намаляване на замърсяването и създаване на оживени градове. Уверяването, че велосипедите са лесно достъпни, е от решаващо значение за подпомагане на повече хора да преминат към по-екологични видове транспорт. Ключова част от това е да се гарантира, че хора с всякакви способности и фитнес нива могат да карат колело заедно, каза Елис.
'Искам всеки да се почувства овластен да направи колоезденето част от ежедневието си и нашите обновени насоки предоставят много стимули, за да помогнем на хората да направят това.'
Отварянето на вратата за електрическите велосипеди в схемата Cycle To Work ще се надяваме да убеди онези, които пътуват по-дълго до работното място, да изберат колоезденето пред шофиране или обществен транспорт, като същевременно ще помогне да се насочат онези, които в момента смятат, че не са велосипедисти.
Това беше особено приветствано от председателя на Cycle To Work Alliance Ейдриън Уорън.
'От името на Алианса ние се радваме, че новите насоки за схемата от цикъл към работа бяха публикувани днес. Колоезденето до работа има изключителни ползи за околната среда, нашето здраве и благополучие и отношенията между работодател и служител, а днешната публикация е значителна стъпка напред към увеличаването на физическата активност на повече хора като част от амбициите на правителството да удвои активността при каране на велосипед до 2025 г. - каза Уорън.
'Новите насоки също така ще позволят на повече хора от всякога да участват в цикъла до работа, включително хора с увреждания, хора, които живеят по-далеч от работа, по-възрастни работници и хора с по-ниски доходи.'
В анкета на YouGov, проведена миналата година, 20% от британските работници изразиха интерес към закупуването на електрически велосипед, ако финансовият лимит на схемата бъде увеличен, за да позволи спестяване на данъци.
Междувременно правителствени данни показват, че 62% от настоящите потребители на Cycle To Work са смятали, че не са велосипедисти, начинаещи или случайни ездачи, преди да използват схемата.
Накрая, скорошно проучване на Evans Cycles изчисли, че тези, които са преминали от кола, автобус, метро или влак към пътуване с електрически велосипеди или стандартни велосипеди, биха могли да спестят средно £7 791 за пет години.
