Актуализираният обучител идва с по-мощна устойчивост и по-добър отговор на приложения на трети страни
Wattbike пусна своя тренировъчен велосипед Wattbike Atom от следващо поколение с надстройки, които обещават „да изведат изживяването на колоездача на съвсем следващото ниво“.
Първоначално пуснат през 2017 г., Atom се опита да даде на потребителите на Wattbike най-реалистичното изживяване по отношение на усещането при каране и производителността на велосипед от всички опции за велосипеди на закрито на марката.
Три години по-късно базираната в Обединеното кралство компания преработи системата за електромагнитно съпротивление на велосипеда, за да помогне за включването на по-широк диапазон от съпротивление за потребителите и да подобри производителността на велосипеда с приложения на трети страни, като Zwift и TrainerRoad.йени
„Не изоставихме инструменти и не се потупахме по рамото, когато Atom беше пуснат на пазара през 2017 г.“, обяснява продуктовият ръководител Анди Маккоркел. „Наистина се вслушахме в нашите клиенти и общността, за да подобряваме непрекъснато продукта, както с редовни актуализации на съдържанието, така и с подобряване на софтуера, фърмуера и хардуера.
‘Следващото поколение Wattbike Atom прави това една крачка напред, за да комбинира най-новата иновативна технология и наученото от нашата гама домашни и търговски продукти. Резултатът е продукт, пълен с функции за подобряване на изживяването ви в приложения на трети страни, феноменално усещане при каране и, разбира се, ненадминато ниво на точност.“
Голямата промяна за този най-нов Wattbike Atom е обновената съпротивителна система.
Преди това Atom движеше магнити нагоре и надолу, за да зададе съпротивление чрез система от вградени двигатели. Това се промени с Wattbike, който сега регулира съпротивлението чрез промяна на тока на магнитите.
Постигането на това, твърди Wattbike, е помогнало на смяната на предавките на велосипеда да стане „по-чиста и по-бърза“, като същевременно е спомогнало за намаляване на времето за забавяне при промени на градиента за приложения като Zwift и The Sufferfest. Твърди се също, че тези промени ще помогнат при забавяне на HIIT сесиите и спринтовете в изправено положение, една критика, изразена от потребителите на оригиналния Atom.
Промяната в системата за съпротивление също помогна за увеличаване на максималното съпротивление на мотоциклета от 2 000 W на 2 500 W при 130 об./мин.
С фокуса на подобренията върху начина, по който Wattbike Atom може да предава данни по-бързо, има и добавяне на нови сензори, които могат да предоставят по-задълбочени данни.
Нов сензор за каданс е монтиран към маховика на Atom, като същевременно е добавен и нов сензор за ъгъл на коляно.
Wattbike твърди, че това ще помогне за симулиране на градиенти в приложения като Zwift с по-добра точност, като същевременно предоставя на колоездача „по-подробни данни, от които да получи представа за ефективността“. Казано по-просто, новият сензор на коляновото рамо може да отчита 48 пъти на оборот в сравнение с два пъти на оборот на стария Atom.
Освен тези по-широки промени, Wattbike е запазил теглото на велосипеда от 44 кг, като същевременно е запазил диапазона на наклона от 0% до 25%.
Wattbike обаче повиши цените си с Atom от второ поколение, който се продава на дребно за £1,899.99, спрямо £1,599.99. Новият Wattbike Atom влезе в продажба на 1 юли, научете повече тук.
