Протести на мотоциклетисти и избегнати катастрофи влошават отличния състезателен уикенд
Натискът върху UCI нараства, след като катастрофи и протести на състезатели влошиха иначе вълнуващия и непредвидим състезателен уикенд.
Катастрофите преобладаваха както в последните етапи на Criterium du Dauphiné, така и в съботната еднодневна класика Il Lombardia и докато някои бяха просто състезателни инциденти, други бяха лесно избегнати.
На предпоследния етап на Dauphiné, съботното 148,5-километрово каране от Ugine до Megeve, лидерът в състезанието Primoz Roglic и съотборникът му от Jumbo-Visma Steven Kruisjwijk в крайна сметка се отказаха след катастрофа. Дуото Bora-Hansgrohe Еманюел Бухман и Грегор Мюлбургер също се оттеглиха след катастрофи при същото спускане на Col de Plan Bois.
След състезанието Том Дюмулен коментира естеството на спускането, обяснявайки гнева си от маршрута.
"Беше позор, че това спускане беше в състезание", каза Дюмулен. „Цялото спускане беше наистина трудно, но първите два-три километра бяха пълни с чакъл, дупки, неравности по пътя, 15% наклони… това спускане никога не трябва да е в състезание.“
Междувременно в Италия 20-годишният Remco Evenepoel получи фрактура на таза след ужасяваща катастрофа, при която състезателят на Deceuninck-QuickStep се катапултира над мост по спускането на Muro di Surmano, спускане, което ездачите имат подчертани като съмнително опасни в миналото.
По-малко от 40 километра по-късно германският шампион Макс Шахман получи счупена ключица след сблъсък с несъстезателно превозно средство, което се озова на трасето и изглежда се отклони напречно на пътя му при спускане.йени
Смесването на инциденти през уикенда и оставащият спомен за катастрофата на Фабио Якобсен на неотдавнашната обиколка на Полша дадоха повод за действие.
Първо, това бяха строги думи от мениджъра на Jumbo-Visma Richard Plugge, който каза на холандския телевизионен оператор NOS, че пелотонът вече не вярва на UCI.
'Говорих за това с други ръководители на отбори и всички казваме, че не можем да продължим да излагаме нашите ездачи на опасност. Вече нямаме доверие в контролите, които UCI прави, ' обясни Plugge.
'Просто трябва да е различно. Нашата каска е тествана 1000 пъти, но на състезание UCI бързо казва: ще бъде. Това не е наред. Например, трябва да има специални условия за последния километър с групов спринт, но също и как трябва да бъдат поставени бариерите по трасето.
'Надяваме се, че те могат да бъдат въведени за следващия сезон. Тогава една компания може да каже на UCI: трябва да е по-добре, това не е достатъчно добро. По този начин проблемите могат да бъдат решени, защото просто трябва да е по-безопасно за нашите ездачи.'
Съюзът на мотоциклетистите, CPA, след това последва коментарите на Plugge, като организира неутрализиране на първите 10 километра от спускането на петия и последен етап на Dauphiné, издавайки изявление, което поставя под въпрос UCI.йени
'На тазгодишното състезание Criterium du Dauphiné, ездачите, заедно с CPA, поискаха да неутрализират първите 10 км спускане от петия етап на състезанието във Франция, като казаха, че е твърде опасно и споменаха какво се е случило на вчерашният четвърти етап, се казва в изявлението.
'Спортистите искат да изпратят ясен сигнал за протест както към организаторите, така и към UCI, като се позовават на сериозните катастрофи и инциденти, които се случиха в последните състезания, като искат по-голямо внимание към тяхната безопасност.йени
'CPA моли UCI и всички заинтересовани страни в колоезденето да организират кръгла маса, за да започнат преразглеждането на правилата, за да получат ясна обратна връзка по отношение на превенцията и санкциите към организаторите на състезанието. Целта на това е да защити физическата цялост на ездачите и да им позволи да извършват работата си при по-голяма безопасност.'
По време на писането единственият коментар на UCI за състезанието през уикенда беше потвърждение, че е започнало разследване на катастрофата на Шахман в Ил Ломбардия и че UCI „ще обмисли подаване на жалба до Дисциплинарната комисия срещу събитието организатор RCS Sport'.
UCI не предложи коментар за инцидента с Evenepoel, освен най-добри пожелания, и все още не е говорил за опасенията за безопасността, изразени на Етап 1 от Обиколката на Полша, вместо това само насочва спринтера на Jumbo-Visma Dylan Groenewegen към дисциплинарния комисионна.
С по-малко от две седмици до началото на Тур дьо Франс остава надеждата на всички, че необходимите промени могат да започнат да се извършват.
