Задната светлина Lezyne Zecto Drive Max 250 е компактна, многофункционална, ослепително ярка задна светлина с отличен живот на батерията
Спомняте ли си кога родителите ви са ви казвали като дете да не гледате в слънцето? Заключването ви накара да се почувствате така, сякаш искате да знаете какво се случва, ако пъхнете пръста си в контакта? Ако, като мен, позицията ви по подразбиране е безгранично любопитство, смесено с явно неуважение към авторитета, вие също може да виждате червени точки всеки път, когато мигнете в продължение на пет минути.
Това, въпреки предупреждението, изписано с главни букви в инструкциите, се случи с мен, когато погледнах директно в задната светлина на Lezyne Zecto Drive 250, когато я включих. И в случай, че се чудите, това е положителна точка, а не критика.
Това е настройка
Временно забравена слепота, настройката на задната светлина Lezyne Zecto Drive 250 е задоволително проста. Свързването на предоставения mini-USB кабел към леснодостъпния порт за зареждане вижда LED светлината напълно заредена за четири часа.
Разбира се, това означава, че трябва да го включите известно време, преди да имате нужда от него, ако сте оставили батерията да се разреди напълно. Как ще го монтирате зависи от това за какво възнамерявате да го използвате. Закачих го на раница за допълнителна видимост, когато просто влизам в града, но по-често го прикрепих към задната част на колчето за седалка за по-дълги разходки в провинцията, където е добре дошъл източник на (както го нарича Lezyne) ' силно разрушителна светлина.
Купете задна светлина Lezyne Zecto Max Drive 250 от ProBikeKit сега
Единствената трудност е да поставите гумената лента върху стегнатия клипс, за да монтирате светлината (почти усещах образуването на мазоли по върховете на пръстите ми).
Неговият закръглен профил означава, че пасва най-добре на традиционните цилиндрични колове за седалка, въпреки че плитката аеромачта на седалката с профил на кутия на Focus Izalco Max го носи достатъчно. За съжаление тази лента няма да се разтегне достатъчно, за да се увие около истински авиационни колове за седалка, като тази на Cannondale SystemSix.
Заслепени от светлината
…и изборът на режими, по този въпрос. Задната светлина Lezyne Zecto Drive 250 предлага широка гама от режими – общо осем – за почти всяка ситуация на каране.
Най-ярката мощност от 250 лумена се постига в режим „дневна светкавица 1“, но също така ще изядете батерията за девет часа употреба. Режимът „Икономичен“може да излъчва само пет лумена, но все пак е по-добър от липсата на светлина, достатъчен, за да привлече вниманието при условия на слаба осветеност, и се твърди, че издържа живота на батерията до огромните 24 часа.
В повечето случаи избрах „дневна светкавица 2“, която ви дава 125 лумена пулсираща светлина и в реални условия на каране (т.е. излизане поне през ден) стеснява зареждането на батерията необходимост само два пъти месечно.
Купете задна светлина Lezyne Zecto Max Drive 250 от ProBikeKit сега
Практични щрихи
Ако сте на определена възраст, ще си спомните кутийките, бели пластмасови светлини, които монтирахме в скоби на нашите седалки на Raleigh Pacers. Освен че изглеждаха ужасно, те също бяха трудни за работа, без да спрат.
Задната светлина на Lezyne Zecto Drive 250 е удоволствие в това отношение, като бързият достъп до колчето на седалката е всичко, което е необходимо за превключване между режимите, благодарение на тактилен гумиран бутон в горната част на устройството.
Също така е особено компактен, което означава, че загубата на тегло за поставянето му е незначителна и лесно се прибира – дори в джоба на фланелка. Добавете към това факта, че USB портът е добре защитен от водоустойчив капак, и имате безпроблемно осветление с натискането на един бутон.
Не мога да не се чудя каква е логиката в намирането на това пристанище на едно място, което гарантирано ще бъде осеяно с пътни пръски и мръсотия, но въпреки това е оцеляло.
Ярка идея
Като цяло, £50 за светлина, която не е допълнителен светодиод, а почти единствената задна светлина, от която се нуждаете в арсенала си, е много добра цена.
При дълбока зимна употреба се оказа особено издръжлив, почти не се нуждае от зареждане и осигурява основно спокойствие.
Режимите с по-ниска мощност означават, че рядко го отделям от мотора; дори в икономичен режим можете да бъдете забелязан, като следвате трафика от по-голямо разстояние, и мисля, че мога да издържа допълнителните 74 g, които добавя към моя мотор…
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
