Всепобедителен, изключително забавен пакет за всякакви терени, който е готов за всяко приключение
Kinesis донякъде изпревари тенденцията, когато пусна титаниевия ATR велосипед преди няколко години, който превърна ездачи от всякакъв произход в този нов стил универсален велосипед.
Новият AT е по-евтина алуминиева версия, която също е модернизирана, за да бъде съвместима с колела 650b, като също така добавя кабелни портове на основната рамка, които могат да приемат стандартни или Di2 кабели.
Kinesis традиционно е доставчик само на рама, но нашият тестов велосипед беше оборудван с комплекта за изграждане SRAM Rival 1x.
Комбинацията от компоненти за задвижване на SRAM с колела Crosslight на собствена марка прави добре закръглен пакет, който има за цел да задоволи възможно най-много различни стилове на каране.
Въпреки че спирачките TRP Spyre не ни създадоха големи проблеми, открихме, че им липсва максималната спирачна сила на пълните хидравлични опции и това е една област, която много купувачи може да потърсят да надстроят с течение на времето.
Гумите Vee XCX са сравнително тесни с 33 мм, но са готови за безкамерни заедно с колелата, което е истински плюс.
Една кавга е прокарването на кабела по верижния прът, с открит кабел на задната предавка в зона, където има вероятност да видите много кал, вода и песъчинки.
Като се има предвид предназначението на мотора, това е нещо, което можеше да бъде решено с пълна външна настройка. Алтернативното маршрутизиране на Di2 също не е от най-подредените.
На асфалта, AT може да изостава от чисто шосеен мотоциклет, но когато го вземете извън пътя и добавите своя комплект за опаковане на велосипед? Просто уау! Това е наистина възнаграждаващ и вълнуващ велосипед за каране.
Чувства се стабилно и уверено, което ни кара да забравим цялата допълнителна тежест, която носим дори при най-бързите спускания.
Като цяло беше много подходящ за опаковане на велосипеди, с високата тръба на главата, позволяваща много място за завързване на чанти и пълен набор от глави за закрепване на клетки за бутилки, кутии или калници.
Много хора все още могат да изберат да го купят само с рамка и да проявят креативност при изграждането, като се има предвид, че може да приеме размери на джантите 700C или 650B и гуми с размери до 50 mm (650B) или 45 mm (700C), докато Di2 маршрутът също така предлага на ездачите възможността да създадат нещо, което е идеално за тяхното собствено каране и бюджет.
Оценки
Рамка 9/10; Компоненти 8/10; Колела 8/10; Пътуването 9/10
Новият Kinesis AT доставя пакет, който е готов за всяко приключение, което може да сте планирали. Въпреки че може да не е най-бързият или най-подходящият за по-бързо шофиране, той превъзхожда офроуд на терена, за който е проектиран. Освен това е малко изгодно..
спец
| Рамка | Кинезиев алуминий. Пълна въглеродна вилка за преминаваща ос |
| група | Sram Rival 1x |
| Спирачки | TRP Spyre |
| Chainset | Sram Rival, 40t |
| Касета | Sram 1130, 11-36 |
| Барове | Курс за обслужване на Zipp |
| Стъбло | FSA 0S190 |
| Кол за седалка | FSA SL280 |
| Седло | |
| Колела | Kinesis CX V4, 33 мм гуми Vee XCX |
| Тегло | 10,3 кг (57 см) |
| Контакт | kinesisbikes.co.uk |
