Дали Kinesis Tripster ATR ще ни порази от този титанов труд на любов
Tripster ATR е рамката за навсякъде от Kinesis UK. Изработен от титан, той има репутация на комфортен – и с предостатъчния просвет за 40 мм гуми, очаквахме удобно возене. Нашият тестов мотор принадлежеше не на друг, а на маркетинговия гуру на Kinesis UK Рори Хитченс и не бяха спестени никакви средства за неговата иновативна конструкция. Искате ли същото? Просто го обсъдете с вашия местен дилър (kinesisbikes.co.uk/dealers), поръчайте набор от рамки, след което ги помолете да го изградят според вашите нужди – стандартната спецификация достига по-скромните £2350.
Фреймсетът
Нашият тестов велосипед с размер 60 принадлежеше на маркетинг мениджъра на Kinesis Рори Хитченс. Той е огромен, с най-дългото междуосие от всеки мотоциклет, който някога сме тествали на дълъг път, но беше страхотно подходящ за нашия 185 см (6 фута 1 инч) тест ездач, така че това беше облекчение. Велосипедите в целия диапазон на размерите получават дълго междуосие и 75 мм падане на долната скоба, което е точно това, което искаме да видим на един приключенски велосипед. „Дълги и ниски“обикновено означава „бързи и уверени“по неравни повърхности и това отличава приключенските от кросовите мотоциклети, които имат по-добро управление при ниска скорост и могат да въртят педали през повечето завои.
За мнозина титаниевата рамка се възприема като най-добрия избор за конструкция на велосипед мечта, тъй като е по-лека от стомана, но по-удобна от алуминий – светият граал. Тези рамки издържат цял живот. Kinesis е създал Tripster с нормални бързи закопчалки, корпус на долната скоба с резба, 1.5in-1.125in заострена кормилна тръба и 31.6mm тръба на седалката. Със стойки за багажник и калник, това е вид рамка, която би била толкова удобна при туристическо пътуване, колкото и на един час извънградско пътуване от дома ви. Стандартната конструкция разполага със собствена въглеродна вилка на Kinesis, но нашият велосипед беше надграден в бизнес края с въглеродна дискова вилка на TRP, която включва вътрешно насочване на кабела и ос с болтове. Това е достоен заместител.
Компоненти
Велосипедите Kinesis се разпространяват чрез дилърска мрежа в цялата страна и можете да изберете стандартен комплект за сглобяване (£2, 350) или да изградите свой собствен велосипед, както имаме тук. Последното позволява ниво на креативност, необичайно за комплектованите велосипеди, така че този Tripster е снабден с отличните хидравлични спирачки Hylex на TRP и техните лостове са адаптирани с помощта на официален комплект, за да поместят сателитен скоростен лост Shimano Di2. Това управлява заден механизъм Shimano XTR Di2 MTB, който се използва вместо пътна версия, тъй като може да покрие огромен диапазон на предавки и разполага със съединител, за да спре подскачането му по неравна земя.
Необходима е касетата с широк обхват 11-40, защото този велосипед използва само едно верижно колело – Praxis Works с 42 зъба, което редува своите дебели и широки зъби, за да поддържа веригата сигурна, без да се нуждае от отделно устройство за задържане на веригата. Всичко работи перфектно чрез тестване. Първоначално не бяхме много запалени по леко разширените дръжки на Genetic, но когато се използват извън пътя, те имат много смисъл, по-широката позиция на ръката при падането добавя така необходимия контрол.
Колела
Без проблем с парите, тази конструкция включва прекрасен чифт карбонови колела Reynolds. Те са по-леки, по-твърди и могат да бъдат по-устойчиви на удар от алуминиеви джанти, така че нямахме никакви притеснения да ги използваме. Нашите гуми бяха популярните WTB Nano WCS – безкамерна опция за чакъл с ширина 40 mm, която предизвиква вълни в света на приключенското каране. Пуснете безкамерни с уплътнител, нямахме технически проблеми и открихме, че се търкалят забележително бързо – достатъчно бързо, за да ускорят средно 24 км/ч на 95 км смесен път, пътека за теглене и пътека – с предвидимо, стабилно сцепление, когато нещата станат грозни.
Пътуването
Тъй като обичайните ни тестери бяха твърде ниски, ние създадохме много по-висок реформиран BMXer, превърнал се в 24-часово тестване, за да изпробва Tripster от наше име. Въпреки огромния си размер, нашият тестер каза, че мотоциклетът го е насърчил да гледа на околната среда по почти същия начин, както когато е карал BMX – подскачане и излизане от бордюри и вземане на този нахален пряк път през парка, вместо да върви по дългия наоколо. Навън по открития път той нямаше проблем да се справи с група автомобилисти с хлъзгави гуми, а когато асфалтът свърши, това дълго междуосие и ниска долна конзола дадоха на нашия начинаещ офроудър увереността да се справи с по-бързите MTB ездачи. Известна заслуга за това трябва да има и фантастичните спирачки, които имат уникална и много обичана форма на лоста.
Новият механизъм за превключване на предавките, използващ Di2 на Shimano, се оказа безпогрешен – въпреки опасенията ни, че такава домашна система може да е малко ненадеждна. Що се отнася до скоростите? Пропуските на касетата с широк обхват са доста големи, но това е нещо, към което скоро ще можем да се приспособим след няколко карания. Без съмнение, Tripster е точно този вид велосипед, който бихме искали да притежаваме – уверен, обичащ забавлението и многофункционален благодарение на големия си просвет и стойки за багажник. С рамка и вилица, започващи от £1500, не е нужно да е толкова скъпо, въпреки че конструкцията тук наистина разпали нашето въображение. Ако някога сте се притеснявали, че 40 мм гуми са бавни, помислете отново.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 585mm | 578mm |
| Тръба на седалката (ST) | 600mm | 599mm |
| Down Tube (DT) | 642mm | |
| Дължина на вилицата (FL) | 400mm | |
| Главна тръба (HT) | 210mm | 209mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71 | 70.4 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73 | 73.2 |
| Междуосие (WB) | 1062mm | 1075mm |
| BB drop (BB) | 75mm | 76mm |
спец
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552 както е тествано |
|---|---|
| Frameset | 3AL/2.5V Ti Tripster рамка, TRP CX вилка |
| група | Shimano XTR Di2 |
| Спирачки | TRP Hylex |
| Chainset | Praxis Works Turn Zayante, 42T верижна венец |
| Касета | Shimano XTR, 11-40 |
| Барове | Genetic Flare |
| Стъбло | Fizik Cyrano R1 |
| Кол за седалка | Kinesis Carbon |
| Колела | Reynolds ATR Carbon |
| Гуми | WTB Nano TCS, 40c |
| Седло | DMR етап 1 |
| Контакт | kinesisbikes.co.uk |
