От това какво ядете до това колко летите, всичко свързано с колоезденето има въглероден отпечатък. Но има начини да намалите вашите
Последните изображения на горски пожари в САЩ и Сибир, смъртоносни наводнения в Европа и китайски пътуващи с влакове до раменете си в наводнения, отвориха отново дебата за глобалното затопляне само месеци преди Конференцията на ООН за изменението на климата (COP26) провежда се в Глазгоу.
Като велосипедисти, за нас е лесно да се облегнем самодоволно и да си помислим, че даваме своя принос за намаляване на въглеродните емисии и защита на планетата. В действителност обаче не е толкова просто.
Например, ако притежавате велосипед от висок клас с всички най-нови компоненти, консумирате гелове и тренирате на закрито, вашето въздействие върху околната среда вероятно е по-голямо, отколкото си мислите. Фините детайли, като например как зареждате до това дали ще вземете душ след карането си, също ще определят колко екологично е вашето колоездене.
Всяка дейност или обект оставя въглероден отпечатък върху околната среда. Размерът на този отпечатък се определя от количеството затоплящи климата парникови газове – главният от които е Co2, или въглероден диоксид – емитирани от тази дейност или при снабдяването, производството, транспортирането и опаковането на този конкретен обект.
Откъсването на ябълка от дърво за закуска по средата на пътуването е далеч по-малко вредно за планетата, отколкото изяждането на куп боровинки, донесени със самолет от Чили, например.
Професионалният ездач Майк Уудс наскоро призна противоречията на своя спорт, като обеща да направи своя сезон 2021 въглеродно неутрален.
„Колоезденето е невероятен начин да се придвижваш, да изследваш, да поддържаш форма и има много малко пряко въздействие върху околната среда“, каза ездачът на Israel Start-Up Nation.
'Но като професионален колоездач това е друга история. Летя редовно на състезания и имам конвой от коли и камиони, които следват всяко мое движение. Сядам на масивен автобус в края на всеки етап и минавам през безброй пластмасови бутилки и пакетирани стоки. Консумирам огромни количества храна, включително големи количества месо, и минавам през много повече дрехи от обикновения човек.“
Разговаряхме с редица експерти, вариращи от автори на бестселъри до защитници на околната среда – всички те велосипедисти – за това как велосипедистите могат да намалят още повече своя въглероден отпечатък.
Какво ядете
„Цялата тази енергия на велосипеда трябва да идва от храната, която ядете и това от своя страна има въглероден отпечатък“, казва Майк Бърнърс-Лий, университетски професор и консултант по климата, в книгата си „Колко вредни са бананите“? Въглеродният отпечатък на всичко.
'Бананите, разбира се, са брилянтни, но карането на колело, използвайки калории от чийзбургери, е еквивалентно на шофиране на същото разстояние в кола с икономичен [разход на гориво].'
Емисиите на CO2, свързани с чийзбургер от 4 унции по време на пътуването му от фермата до масата, достигат цели 3,2 кг в сравнение със 110 г за банан, според Бърнърс-Лий (който между другото е брат на Тим, изобретател на световната мрежа).
Добрата новина е, че домашно изпечената торта в кафенето вероятно е по-добра за планетата от енергийните блокчета и гелове.
„Това са най-вече само захар, увита в скъпа пластмаса, която отива на депото или се озовава край пътя, и за обикновения колоездач са напълно безсмислени“, казва Майк Хейс, шосеен състезател, превърнал се в велосипедист на дълги разстояния и привърженик на устойчивия начин на живот, който описва своите приключения на seasurfdirt.com.
'Вместо това трябва да отидете в местния магазин за насипни храни, да купите много овесени ядки, сушени плодове и други неща и да си направите сами. Има купища рецепти онлайн.'
И ако сте почитател на кашата и нейните бавно освобождаващи се енергийни ползи, ще намалите значително въглеродния си отпечатък, като я приготвите по традиционния шотландски начин – като използвате вода вместо млечно мляко.
Какво пиете
Ако сте част от модерното племе на ценителите на велосипедното кафе, помислете за преминаване към компостируеми капсули за вашата машина Nespresso.
Независимо дали пиете чай или кафе, кравето мляко има най-голямо въздействие върху околната среда – отглеждането на селскостопански животни е въглеродно-интензивно, освен това кравите произвеждат метан, друг вреден парников газ – така че помислете за преминаване към овесено или соево мляко, или вземане на черно.
Напълнете бидоните си с чешмяна вода, чийто въглероден отпечатък е 1000 пъти по-малък от този на бутилираната вода, казва Бърнърс-Лий.
Какво носите
Мериносовите основни слоеве или фланелки не трябва да се перат толкова често. „Всеки вече трябва да е наясно с полезния товар от пластмаса, изпускан в околната среда при пране на синтетични дрехи“, казва Хейс.
Когато напълните пералнята си, намаляването на температурата от 60C на 30C ще намали почти наполовина вашия въглероден отпечатък (и пак ще почисти комплекта ви). Този отпечатък може да бъде направен още по-малък, като използвате линия за пране или вътрешна стойка за дрехи вместо сушилня, за да изсушите комплекта си.
Какво карате
Новият ви велосипед трябва ли да е с карбонова рамка? „Въглеродът е изключително енергоемък за производство, около 15 пъти повече от стоманата“, казва Хейс.
Когато зелената активистка и писателка Кейт Роулс измина цяла Южна Америка, за да подчертае заплахата на човека за биоразнообразието, тя го направи на бамбуков велосипед, наречен Уди.
'Това не е просто устойчив материал за рамка на велосипед, това е растение, т.е. изцяло възобновяемо и биоразградимо, и много бързо растящо, което абсорбира много CO2 от атмосферата – всъщност повече от обикновеното дърво “, казва тя.
След това са компонентите. Наистина ли имате нужда от електронен групсет? Може да сте доволни от незначителните печалби, но вие допринасяте за веригите за доставки, които вредят на планетата.
„Добивът на литий за батерии е разрушителен за околната среда и е енергоемък, докато производството на електроника изисква енергия, токсични химикали, тежки метали и така нататък“, казва Хейс.
Потта е добра
„Това, че потта е негативно нещо, е западна конструкция, предназначена да продава шампоани и козметика“, казва Хейс. „Затоплянето на вода е най-енергоемкото нещо, което можете да правите в дома. Не е необходимо да се къпете след всяко каране. Понякога леген със студена вода и фланела ще свършат работа.'
Когато се къпете, нека е кратко. „По-кратките душове могат да спестят 350 кг емисии на CO2 годишно – колкото полет на връщане от Лондон до Милано“, казва Бърнърс-Лий.
Яздете, не шофирайте
Изисква планиране и ангажираност, но е възможно да се откажете от колата за основни утилитарни цели. Бърнърс-Лий казва, че купуването на сгъваем велосипед, за да може да пътува с влак, е „едно от най-добрите решения, които някога съм вземал“. Той изчислява, че задръстване от 16 км пътуване с кола създава 16 кг въглеродни емисии.
„Полезно напомняне, че шофьорите трябва да се отнасят към велосипедистите с уважението, което заслужават, защото помагат за намаляване на емисиите и загубата на време на всички останали“, казва той. (Ако приемем, че не са се заредили с чийзбургер или купа чилийски боровинки, това е…)
Шофирането до началото на пътуването изглежда противоречие. Джон Оуен, член на колоездачен клуб и председател на екологичната комисия на градския съвет на Кендал, казва, че трябва да се вдъхновим от историята.
„Страхотно е да видиш подновения интерес към неща като Rough Stuff Fellowship, където хората са имали невероятни приключения на своите велосипеди, включващи нищо повече от пътуване с влак“, казва той. „Вместо да шофирате до клубното каране, защо не го приемете като загрявка и каране до старта, както всички свикнаха? Можете бавно да промените мейнстрийма, като се разтърсите без колата си.'
Разпределяйте полетите си
Това е трудно за онези от нас, които се наслаждават на предизвикателствата и пейзажа на известните планински вериги на Европа и нямат време да пътуват с влак.
Кейт Роулс пътува с товарен кораб за пътуването си в Южна Америка, описано в нейната книга „Жизненият цикъл“и казва: „Въглеродният ми отпечатък беше около 50 кг вместо два тона за обратен полет. Ако не можете да си представите напълно да се откажете от летенето, както аз все още не мога, тогава разпределянето на полетите ви е наистина полезен начин напред. От 2006 летя само веднъж на всеки три години.“
Майк Хейс казва, че множеството кратки полети са по-лоши за планетата от един полет на дълги разстояния, защото самолетите изразходват повече гориво при изкачване, отколкото при крейсерство. „Да летите няколко пъти в годината, за да карате колело, е просто лошо, така че когато летите, вземете си отпуск и карайте през континент или нещо подобно“, казва той.
Грижи и ремонт
Малко TLC може да помогне много с вашия велосипед и комплект, което означава, че няма да се налага да ги сменяте толкова често. „Няма причина един добре поддържан велосипед да не изминава повече от 100 000 километра“, казва Хейс.
По-рано тази година Decathlon представи своята инициатива „Second Life“, насочена към намаляване на отпадъците чрез продажба на реновирани велосипеди на намалени цени. Според него този ход ще намали годишния въглероден отпечатък с 40 000 кг.
„Потреблението на стоки е огромен проблем във връзка както с климатичните, така и с екологичните кризи“, казва Роулс. „Всичко, което можем да направим, за да консумираме по-малко, е категорична победа за околната среда. Не се подмамвайте да си купите нов лъскав велосипед или комплект, ако не ви трябват. Най-устойчивият велосипед е втора употреба.'
Hayes препоръчва да се научите как да използвате шевна машина или да се сприятелите с някой, който може. „Да можеш да поправиш разкъсване, да закърпиш дупка или да замениш цип е наистина ценно нещо в това да бъдеш устойчив“, казва той.
Ако поправянето на тази дупка във вашите гащета с ликра за £180 не е за вас, закърпването на старите ви вътрешни гуми може да има също толкова благотворно въздействие.
Рециклирайте или препродайте
Като част от ангажимента си да стане въглеродно неутрален до 2025 г., марката за облекло Rapha наскоро представи фланелка и гащета, изработени от рециклиран полиестер, получен от пластмасови бутилки. Ако те могат да го направят, можете и вие.
Вместо да събирате износените си гуми, дарете ги на схема за рециклиране, като recyclebiketyres.com или recycleandbicycle.co.uk, и ги спасете от присъединяването към десетките хиляди, които всяка година се озовават на депото.
Не изхвърляйте компоненти или дрехи, които сте надраснали. Оуен казва: „Винаги съм премествал нещата си. Винаги има някой, който търси този модел на Garmin, който сте надраснали. И винаги има някой, който продава модела, който търсите. Това е печеливша за околната среда и индивида.'
Навън е безплатно
Използването на приложение за колоездене на закрито може да произведе до 90g CO2 емисии на час, еквивалентно на изминаване на една миля с влак.
„Интернет е огромен източник на CO2 под формата на енергия, необходима за задвижване на сървърите, захранване на инфраструктурата и т.н.“, казва Хейс. „Какво можете да направите, за да го намалите? Какво ще кажете да излезем навън?'
Пазарувайте бавно
Подкрепете местния магазин за велосипеди, където можете, казва Хейс, но ако трябва да купувате онлайн, бъдете търпеливи и не избирайте експресна доставка.
„Ръстът на експресната/доставката на следващия ден принуждава много повече микробуси, които са само частично пълни по пътищата“, казва той. „Както при толкова много неща в живота, просто забавянето е по-ефективно и по-щадящо за планетата.“
Не изхвърляйте отпадъци
Човек би си помислил, че е толкова просто, но живите плетове и ръбовете носят доказателства за егоистични, немислещи велосипедисти, независимо дали става дума за изхвърлени опаковки от гел или вътрешни тръби. И преди да кажете „О, аз изхвърлям само банановите кори“, помислете за това: бананът може да е една от наличните храни с най-голяма въглеродна ефективност – отгледан на естествена слънчева светлина, транспортиран с лодка, не се изисква опаковка – но кожата му може отнемат две години за разлагане.
Наистина ли искате да оставите грозния си подпис върху околната среда за толкова дълго време?
Нова, актуализирана версия на Колко вредни са бананите? Въглеродният отпечатък на всичко от Майк Бърнърс-Лий е публикуван от Profile Books.
