Хвърляме първи поглед към новия външен вид 765, 675 и 795
Look пусна нов базов модел и го нарече 765, за да избегне объркване с изходящия 566, който ще стои редом с 675, 795 и 695. Просто. Срещнахме се с дистрибуторите от Обединеното кралство за първо каране на няколко от ключовите модели и задълбочен поглед върху останалата част от гамата.
Вижте 765
765 е новият модел за начално ниво и заменя 566. 566 се смяташе за доста добър мотоциклет по онова време, но Look призна, че е било трудно да се продаде, тъй като най-евтиният модел е бил £2200. Новият 765 започва с по-евтина ценова точка (само £1795 за оборудвания модел 105) и има тегло на рамката от 1,100g.
Дизайнът на рамката се възползва от технологията trickle down от 675 и има асиметрични верижни стойки и PF30 долна скоба за повишена твърдост. Комфортът обаче е основната цел на велосипеда е комфортът, така че геометрията е доста спокойна поради късата горна тръба и дългата глава. Look също е във възторг от тяхната технология „carboflax“.
Carboflax е по същество слой от ленени влакна, който е комбиниран с въглеродни влакна в определени зони на мотора с намерението да погълне допълнителните вибрации на пътя и да намали умората. Поставя се в остриетата на вилицата и верижните опори, където Look твърди, че е най-подходящ за разсейване на вибрациите.
Отидохме да го завъртим много бързо и открихме, че велосипедът е удобен, но достатъчно твърд, за да има нещо, което се случва, когато станете от седлото – както трябва да бъде един добър шосеен велосипед тогава. Имаме един за преглед, така че очаквайте нещо значително повече след няколко седмици.
Look 675 Light
Защо Look не нарече просто авио моделите „7XX“, а стандартните модели „6XX“е извън мен, тъй като 675 Light е основно по-евтина и по-малко „състезателна“версия на 795. Ние карахме Модел Ultegra, който се продава на дребно за £2999, въпреки че е бил оборудван с Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
Единствената реална промяна в обхвата е промяна на комплекта за довършителни работи и отпадането на стандартния 675 в полза само на 675 Light – единствената разлика е по-висококачествен карбон, използван за осигуряване на по-лека и по-твърда рамка.
Вижте, кажете, че реакцията към 675 е изключително положителна, като се има предвид неговият доста отличителен външен вид, въпреки че някои хора са малко притеснени от стеблото. Стъблото е специфично за рамката, но може да се регулира на височина (и да се обръща) и Look искаше да отбележи, че хората могат да изберат каквато дължина желаят като част от цената.
Нашето голямо притеснение, когато преди да карахме велосипеда, беше, че ще има наистина дълъг обхват, но това е просто оптична илюзия; 53-сантиметровата рамка, която карахме, се усещаше като всеки друг 53-сантиметров велосипед. Предницата е много директна благодарение на заострения кормилен механизъм, но не беше особено „вибейна“. След като 675 достигна скорост, той я държеше добре, въпреки че това вероятно се дължи на монтираните колела Aero Mavic. Има пълен преглед на стоката 675 в последния брой на Cyclist, наличен в магазините от 9 септември th
Вижте 795 Aerolight
Понастоящем Look 795 се предлага в две версии: 795 Light, която се доставя със стандартни спирачки, и 795 Aerolight, която има интегрирани спирачки и е тази, която имахме с нас. Интегрираната спирачка във вилката, Aerobrake2, е чифт карбонови v-образни спирачки и това е модул за директно монтиране на Shimano Dura Ace под долната скоба.
Моделът от 2016 г. има няколко актуализации, включително новата манивела ZED3 и ревизиран кокпит. ZED3 запазва всички характеристики на твърдостта и теглото на своя предшественик, ZED2, плюс технологията за регулиране на дължината на манивела с три лопатки, като същевременно осигурява по-гладък аеродинамичен профил.
Аеродинамичните подобрения не свършват дотук – новото аеродинамично кормило е монтирано на регулируема аеродинамична дръжка, кабелите са напълно интегрирани чрез пластмасови накрайници в главата, за да заобиколят лагерите.
Как всичко това се отразява на пътуването? Е, при нашия невероятно кратък тест 795 Aerolight се почувства сериозно бърз. Вдигнахме до 40 км/ч без прекалено напрежение и не беше особено трудно да го поддържаме, но ще е необходимо по-дълго каране, за да видим дали тази твърдост разваля комфорта. А цената? Фреймсетът е £4299 с ценообразуване в Обединеното кралство за компилациите, които все още не са потвърдени.
Контакт: Lookcycle.com
