Лошо планиране, злощастни обстоятелства или незачитане на женското колоездене? Ключовите фигури си казват думата. Снимка: Masselis, Flanders Classics
Този уикенд Omloop Het Nieuwsblad удари заглавията по неочаквани начини, когато Никол Хензелман, при соло откъсване в съботното състезание за жени, настигна бавно движещо се мъжко поле след 30 километра, което накара официалните лица временно да неутрализират състезанието при жените, докато разликата беше разширен.
Холандската шампионка Шантал Блаак по-късно направи мощна и перфектно навременна атака срещу Muur van Geraardsbergen, за да спечели състезанието при жените, и въпреки че Hanselmann беше философски за завършването на 74-то място, някои поставиха под въпрос решението на организацията на състезанието в това момент, докато други го нарекоха „сексистки“.
Ханзелман, швейцарски ездач, който се състезава за Team Bigla, написа в Instagram:
Това беше първото пролетно класическо състезание в Белгия, а състезанието на 123 километра при жените започна само 8-10 минути след като мъжете тръгнаха по своето 200-километрово трасе.
Организаторът каза, че малката разлика има за цел „да запази многобройните фенове и приятната атмосфера на стартовата площадка“и за двете елитни състезания.
Организаторът на Omloop по-късно приписа евентуалната петминутна неутрализация като "дължаща се на много бавно мъжко състезание", което падаше на моменти под 30 км/ч.
Iris Slappendel, основател и президент на Алианса на велосипедистите, който представлява професионални жени колоездачи, каза, че докато жените, с които е говорила от състезанието, са разбрали решението, припокриването може би е можело да бъде предвидено.
„Състезанията при жените са различен стил на каране от мъжкия: тъй като е по-нисък, жените започват с пълна газ, докато мъжете започват бавно [тъй като състезанието им е по-дълго]“, каза тя пред Cyclist.
Тя се надява, че това е „поучителен опит“за организаторите. „Състезанието при жените е по-бързо и става по-бързо всяка година и зависи от организаторите да обърнат внимание на това“, каза тя.
Въпреки че този вид събитие не е обичайно, миналогодишното събитие на UCI Gran Fondo, Обиколката на Кеймбриджшър, потъна в хаос, когато жените участнички в състезанието изпревариха спортни ездачи, които бяха стартирали пред тях.
Организаторът на ToC каза, че „400 мъже, които се движат с 26 mph“в спортното състезание, са настигнали женския пелотон предходната година, въпреки че според данните от състезанието само 35 спортни мъже са надхвърлили 26 mph.
Моли Уивър, бивша професионална колоездачка и специалист по женско колоездене, каза, че въпреки че смята, че инцидентът Omloop при жените е „чисто грешка в предварителното обмисляне и планиране“, това е „още една илюстрация на липса на уважение към женския пелотон“. '
„Въпреки че сам по себе си това е изолиран пример, мисля, че привлича вниманието към по-голям проблем с предубедените (и неправилни) идеи за женските състезания“, каза тя.„За мен е доста очевидно, че жените биха се състезавали по-бързо в началните километри на състезание като това само поради по-късата дистанция на състезанието, така че това е резултат от автоматичното предположение от организаторите, че жените ще бъдат по-бавни.йени
'Най-малкото е липса на познания за женските състезания.' Уивър добави, че лошата организация рискува да отслаби въздействието на стартовете в двойни състезания.
'Жените изглежда остават страничен ефект или закъсняла мисъл през много време. Женският пелотон отново и отново доказа, че заслужава повече. Това, от което се нуждаем, е преминаване към истинско равенство и това започва с мисленето на онези, които имат силата да предизвикат истинска промяна.'
Лара Казакос, маркетинг екипи на Rapha Pro, посочи, че докато победителят в състезанието при жените получи €420 (от общ награден фонд за жени €2695), победителят в състезанието при мъжете получи €16 000 от общ пот за състезанието от €40 000, като всички мъже състезатели, класирани 10-20-ти, получават €400.
Тя каза: „Това се свежда до това на коя раса давате предпочитание, на мъжете или на жените – вероятно резултатът от коя раса ще повлияете по-малко, въпреки че кой знае какви критерии са използвали в момента.
'Според мен, в този сценарий бихте дали предпочитание на жените поради това как се развива тяхната раса.'
Бивш професионалист по колоездене, активист, автор и режисьор, Катрин Бертин, каза пред Cyclist, че решението на организаторите представлява „явно пренебрежение към жените“.
Тя каза: „Това е абсолютно сексистко и срамно. Те напълно промениха расата на жените и това е историята, която изчезна в глобалното отразяване.“
Бертин би искала да види по-голяма стартова разлика между мъжете и жените в бъдеще или по-кратко състезание за мъже, така че мъжете да карат по-бързо. Бертин също предполага, че предвид обстоятелствата надпреварата при мъжете може да бъде неутрализирана, за да позволи на жените да изпреварват, както се е случвало понякога в миналото.
Въпреки това Slappendel вярва, че организаторите са взели единственото решение, което са могли при тези обстоятелства. „Казването, че мъжката раса трябва да бъде неутрализирана, няма смисъл; невъзможно е, каза тя.
'Ако искате да поставите цялата каравана отстрани на пътя и целия мъжки пелотон, трябва да неутрализирате състезанието при мъжете за поне 30 минути и тогава те ще хванат жените много скоро.'
Slappendel похвали организаторите на състезанието за провеждането на церемонии за представяне на жени и мъже заедно, за да привлекат вниманието на медиите и за предаването на живо на събитието онлайн, добавяйки: „Мисля, че тази организация се опитва да направи всичко възможно за женските състезания.“
Организаторът на Omloop Het Nieuwsblad каза в изявление: „От много години Flanders Classics се стреми към равенство за всички участници.
'При нормални условия мъжете карат по-бързо от жените и разликата постепенно се увеличава. Тази година обаче мъжете бяха по-бавни от обикновено в началото на състезанието.
'В бъдеще организацията, след консултация с всички власти, ще обмисли възможността женското състезание да започне няколко минути по-късно от тазгодишното, за да се избегне всякакъв конфликт между мъжкото и женското състезание.
'Flanders Classics остават ангажирани със съвместно отборно представяне и старт и за насърчаване на женското колоездене като цяло.'
UCI каза, че „Състезателните организации могат да се възползват от използването на едно и също трасе за множество състезателни категории, което им позволява да споделят съществуващата инфраструктура на игрището. Въпреки това, ако състезанията са изложени на риск от припокриване, може да се наложи неутрализация, за да се предотврати смесването на състезателите и състезателните конвои.
'UCI ще работи с расовите организации, за да ограничи този тип събития в бъдеще.'
През 2009 г. елитното поле за жени хвана състезанието за мъже във Филаделфия Интернешънъл Класик с оставащи 21 мили, след пет минути изоставане в началото. Елитното състезание при мъжете беше временно неутрализирано, докато жените не завършат.
През 2016 г. елитните мъже в събитието RideLondon бяха задържани 22 минути след сериозна катастрофа в по-ранното спортно събитие.
