Новият велосипед все още подлежи на одобрение от UCI, но може да бъде революционен на пистата
Team GB представи своя „новаторски“нов пистов мотоциклет, предназначен да продължи златния успех на отбора на Олимпийските игри в Токио през 2020 г. В сътрудничество между Hope и Lotus, този уникален велосипед разшири границите на UCI по отношение на това, което е законно, запазвайки репутацията на двете марки да мислят извън кутията, когато обмислят дизайна и производството на велосипеди.
Последните промени в правилата на UCI позволиха на дизайнерските екипи да увеличат ширината на вилиците и седалките, създавайки по-дълбоки секции, като същевременно намаляват общото тегло на велосипеда.
Вместо рамката, Team GB вярва, че развитието на дисковите колела е наистина новаторско. Използвайки нов производствен процес, Hope твърди, че е намалил теглото на колелата, без да повлияе на твърдостта.
Това също сигнализира завръщането на Lotus на сцената за производство на велосипеди. Най-известна с колите си от Формула 1, базираната в Норич марка поведе революция в технологията за пистови мотоциклети през 90-те години.
Крис Бордман кара пистов мотор Lotus до златото на Олимпиадата в Барселона през 1992 г., печелейки преследването на 4 км. По-късно монококовият дизайн беше забранен от UCI.
Тони Пърнел, ръководител на технологиите в отбора по колоездене на Великобритания, коментира успеха на партньорството и как очакват с нетърпение да използват новия велосипед през следващите 12 месеца.
„Това е екип мечта за инженерно майсторство – Hope Technology въвежда висококачествени производствени стандарти, а Lotus Engineering е известен с олекотен дизайн и изключителна аеродинамична ефективност,“каза Пърнел.
'Подкрепени и съветвани от експертите по производство на добавки Renishaw, които са гарантирали, че Lotus и Hope имат достъп до най-модерния и най-бърз процес на изпълнение от дизайна до използваемите части.
'Имаме задачата да оценим мотоциклета заедно с Английския институт по спорт, за да гарантираме, че ще има правилното представяне в Минск и Глазгоу, и разбира се в Токио, и да предоставим обратна връзка на инженерните екипи на Hope и Lotus.'
Велосипедът обаче подлежи на одобрение от UCI и ще бъде каран на UCI Световната купа на писта преди края на 2019 г. Състезателите от Великобритания се очаква да нарушат покритието с мотоциклета на Световната купа на писта следващия уикенд в Минск, Беларус преди да се състезава с него на велодрома Sir Chris Hoy в Глазгоу на 8 ноември.
