Немската легенда в спринта Андре Грайпел разказва на Cyclist защо смята, че в спорта има твърде много наука
Преди глобалната пандемия на коронавируса да доведе до спиране на всички колоездачни състезания, седнахме с Андре Грайпел за широкообхватни въпроси и отговори
Велосипедист: Чухме, че сте обмисляли пенсиониране през юни миналата година. Вярно ли е?
André Greipel: Точно това бяха моите мисли, когато се оттеглих от Critérium du Dauphiné. Бях готов да спра, но семейството ми, треньорът ми и всички ме убедиха да продължа. Така че за мен дори участието в Тур дьо Франс миналата година вече беше голям успех. Просто да си там и да завършиш в Париж означаваше много.
Cyc: Какво беше времето ти с френския отбор Arkéa-Samsic? Смятате ли за странно да се оттеглите от WorldTour към ProContinental в този момент от кариерата си?
AG: Не, наистина бях много щастлив да получа предизвикателството да премина към статут на ProConti с Arkéa-Samsic. Но това е само статус. Беше доста професионален екип и беше наистина хубаво да опознаеш различна култура и да научиш различен език.
Имахме и много добри състезания, но бактериалното заболяване, от което страдах в началото на сезона, не помогна. Състезателите дадоха максимума и не се получи. Просто не чувствах, че мога да отида крачка напред с този отбор.
Не искам да се обръщам твърде много назад, така че просто съм много благодарен, че ме освободиха от договора, за да работя по нов проект.
Cyc: След като се преместихте в Israel Start-Up Nation, виждате ли ролята си като победител в етапа или като наставник за по-млади ездачи?
AG: Надявам се да са и двете. Доверието на директорите е там, за да ми даде възможност да отида на спринтове със специален екип около мен. Трябва да кажа, че има талант, за да се случи това, така че се надявам, че ще бъда в добра позиция да печеля състезания.
Cyc: Преди няколко дни посетихте музея на Холокоста като част от тренировъчния лагер в Израел. Какво е чувството ако си германец в израелски отбор?
AG: Мисля, че като германци трябва непрекъснато да се изправяме срещу миналото си. Разбира се, че е доста емоционално, когато отидеш в музея. Разбира се, не се чувствате супер комфортно, когато сте германец, но също така трябва да помислите, че не можем да променим миналото.
Cyc: Вие сте професионален колоездач от 15 години. Какви промени забелязахте в пелотона през това време?
AG: Става все по-научно. Сега всички мислят само за числа. Много състезатели вече не вземат своите решения, отборът най-вече решава всичко.
Cyc: Смятате ли, че това е направило конкуренцията по-добра или е довело до това, че състезанията и състезателите са малко по-скучни?
AG: От моя гледна точка, мисля, че е много важно да се вслушваш в себе си, когато се състезаваш, и да вземаш собствени решения. Затова се опитвам да формирам свои собствени идеи и да следвам собствените си инстинкти, които винаги съм използвал.
Отворен съм към нови начини на работа, но в крайна сметка винаги се връщам към инстинктите си.
Cyc: Израелската стартираща нация ще използва велосипеди с дискови спирачки като стандарт. Притеснявате ли се за прехода от спирачки с джанти?
AG: Не, всъщност ми харесва. Бих казал, че дисковите спирачки предлагат повече сигурност. Когато се спускате при топлина от 40°C, се тревожите за лепилото, което държи гумите върху джантата, и за възможността твърде много спиране да направи джантата твърде гореща и да причини отделяне на гумата. Винаги мисля за това.
Минималното тегло на UCI е остаряло, така че не е трудно да стигнете под 6,8 кг с велосипед с дискова спирачка. Проходната ос вече предлага повече сигурност и твърдост, така че наистина вече не е необходимо да имате минимално тегло. Също така откривам, че наистина можете да почувствате повече твърдост през проходната ос, когато спринтирате на дискови велосипеди.
Cyc: Носят се слухове, че сте били известни с това, че разбивате карбонови рамки по време на спринт. Има ли нещо вярно в това?
AG: Е, счупих някои вериги, но не съм познавал цял мотоциклет, който да се счупи по време на спринт.
Cyc: Какво минава през ума ви, когато отделяте 2000 вата в края на състезание?
AG: В края на деня просто се опитвате да натискате педалите възможно най-силно. Но със сигурност, когато стигнете до спринт след дълго състезание, вече не натискате 1900 или 2000 вата.
Може би мога да натисна около 1700 вата. В тренировките можете да направите повече, защото не е нужно да полагате толкова големи усилия преди това. Но това винаги е било моята сила – не съм толкова авиационен, колкото всички останали, особено някои от спринтьорите в момента.
Cyc: Има ли спринт от кариерата ви, който си спомняте най-добре?
AG: Има няколко добри спринта, които идват на ум. Всъщност знам всичките си спринтове от паметта – какво се случи във всеки един. Ако трябваше да избера един като мой фаворит, това щеше да е първият път, когато спечелих на Шанз-Елизе. Това е така, защото от позицията, в която бях, изглеждаше невъзможно да спечеля. Мисля, че дойдох от осма или девета позиция в този последен участък и все пак успях да го спечеля.
Когато се стигне до спринт на Шанз-Елизе, вие се опитвате да изтръгнете последната сила от краката си след три седмици състезание. Не мислех – просто дадох всичко от себе си.
Cyc: Имаше ли спринтьори, на които си гледал, когато започна?
AG: Имаше няколко добри спринтьори наоколо. Алесандро Петаки имаше супер приятен стил. Изглеждаше толкова стегнат, когато спринтираше. В същото време не се интересувах наистина от нито един спринтьор, защото се концентрирах повече върху собственото си развитие.
Cyc: Продължаваме да чуваме за професионални колоездачи, които стават вегани. Това ли е нещо, което бихте обмислили?
AG: Възхищавам се от него, но не можах да го направя. Харесвам храната твърде много.
Palmarès
Андре Грайпел
Възраст: 37
Националност: Германец
Отличия
Тур дьо Франс: 11 етапни победи, 2011-16
Giro d’Italia: 7 етапни победи, 2008-17
Vuelta a España: 4 етапни победи, Класиране по точки, 2009
Национален шампионат по шосейни състезания: 1-ви, 2013, 2014, 2016