Светло синият Darwin осигурява тесни тръби, дебели гуми и много забавления
За мотора
Darwin на компанията Light Blue Bicycle се предлага в гама от конструкции от ултрапрактичен турър с главина до тази по-радикална опция, оборудвана с огромни гуми и едно предно верижно колело. Неговото радикално изпъкнало кормило помага за завършването на много модерно оборудване за приключенски турове. Като се има предвид колко много ни хареса наскоро да караме техния състезателен велосипед Wolfson, ние сме развълнувани да видим дали леко изглеждащата рамка на Darwin отговаря на строгостта на жанра. Може да не е моделиран по Чарлз Дарвин, но печели на фронта на естествения подбор за нас.
Спецификация
Рамката: Тесните тръби на Light Blue биха изглеждали мършави на шосеен велосипед, да не говорим за нещо с амбиции за офроуд. Въпреки това, изработени от качествена стомана Reynolds 725, те са в основата на това, което прави Darwin толкова забавен велосипед за каране. Дъргави и със забележимо количество гъвкавост, те са в състояние да изгладят много повече бръмчене от пътя или пътеката, отколкото всеки друг тестван велосипед. Вилката управлява същото постижение, като същевременно разполага с стойки за стелажи или кобури. И той, и рамката могат да приемат гуми с ширина до 45c – почти територия на планински велосипед. Отзад регулируемите капачки означават, че има потенциал за промяна на междуосието с 15 мм, или за да приберете задното колело за по-бързо завиване, или да разтегнете рамката, за да пасне на по-големи гуми и да осигури повече стабилност.
Groupset: 1x11 groupset на SRAM се състои от единично предно верижно колело със среден размер, съчетано с изключително широка 10-42t касета. Това означава, че всяко предавателно отношение се избира последователно, вместо да е необходимо да се търси от разпръсната комбинация от предни и задни зъбни колела. Недостатъкът е доста големи скокове между всяка предавка. Единственият мотоциклет на теста, който не разполага с хидравлични спирачки, следователно лостовете за смяна на скоростите са по-малки и пасват по-добре в ръката. Въпреки че е лесен за обслужване в отдалечени кътчета на света, спирачната мощност от BB7s на Avid е значително по-малка от тази, осигурена от хидравликата, като в сравнение с това действието се усеща като земеделско. Като се имат предвид другите части, това е простимо, въпреки че надграждането по-късно е скъпа перспектива, тъй като спирачките и скоростните лостове идват като едно цяло.
Комплект за довършителни работи: Седлото Union Jack се отличава с безсмислена форма, средна ширина и подплата. Стои върху здрав, вграден кол за седалка с двоен болт. Стъблото е много късо, което спомага за поддържането на волана директно и намалява гъвкавостта. В комбинация с правия кол за седалка, той помага за скъсяване на разтягането между седлото и широките, изпъкнали пръти.
Колела: Колелата Vapor MT на Halo са единственият комплект, наличен тук за закупуване на резервни части, и това се вижда в тяхната качествена конструкция и ниско тегло. Техният широк профил поддържа добре гумите 38c twin rail, които се търкалят бързо, като се има предвид здравословното сцепление, което осигуряват върху хлабави повърхности.
Пътуването
Първо впечатление: Darwin набира скорост бързо въпреки големите си гуми. Насочен към грубите неща, той осигурява амортизиращо тропота возене, което изолира ездача, но не се чувства тежко. Обещаващо.
На пътя: Широките гуми на Darwin се търкалят изненадващо лесно благодарение на хитър дизайн с двойна релса, който вижда само двете едноименни ленти в контакт с пътя по време на нормална употреба. Това означава, че тяхната ширина 38c не забавя неоправдано напредъка на това, което иначе е впечатляващо лека, гъвкава настройка. Приятен за каране по гладки повърхности, Darwin наистина идва на себе си, когато пътят се влоши. Тук гъвкавостта помага да запазите ръцете и задните части свежи, където някои от другите мотоциклети биха ги оставили безчувствени. Въпреки че му липсват хулиганските тенденции, придадени от заострената тръба на Specialized, мускулестата вилка и главините с болтове, все пак е много забавно да се забъркате. За ездачите, свикнали с конвенционалните настройки на предавки, целенасоченото превключване, осигурено от 1x11, ще бъде откровение. С големите скокове между зъбните колела е абсолютно очевидно, когато се движите нагоре или надолу на предавка. Единственото ни недоволство, което видяхме да идва още при първото ни сканиране на спецификационния лист, е относителната липса на предоставена мощност
от механичните дискови спирачки.
Управление: Най-пъргавата машина на теста, леката, пружинираща рамка на Darwin е допълнена от чифт еднакво реагиращи колела. В съчетание с много стабилна геометрия, той е бърз, но притежава вдъхващи увереност маниери, които предполагат, че ще се погрижи за вас, ако дойдете като копър. Дългата горна тръба е съчетана с твърдо стъбло, което помага да се поддържа управлението директно, особено полезно при навигиране по-трудни участъци от офроуд терен, докато разширените щанги осигуряват много лостове и удобно място, от което да покривате спирачките. Със своите тънки тръби и конвенционален, тънък преден край има известно огъване при натискане на предната част на велосипеда, но това не е значителен недостатък. Потенциално по-големите или по-силни ездачи или тези, които използват предни багажници, може да имат повече проблеми, въпреки че от наша страна сметнахме, че съвместимото каране е повече от адекватно изплащане.
Оценки
Рамка: Тънка и гъвкава, извличаща предимство от неравни пътеки. 8/10 Компоненти: Групата 1x дава големи скокове между предавки. 8/10 Колела: Най-висококачествените колела поддържат добре гумите 38c twin rail. 9/10 The Ride: Гъвкав, лек и способен да издържа на големи неравности. 8/10
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 570mm | 565mm |
| Тръба на седалката (ST) | 535mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | няма | 655mm |
| Дължина на вилицата (FL) | няма | 410mm |
| Главна тръба (HT) | 180mm | 175mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71 | 71 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Междуосие (WB) | 1061mm | 168mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 71mm |
спец
| Светлосиният Дарвин | |
|---|---|
| Рамка | Tig заварена стомана Reynolds 725 |
| група | SRAM Rival 1x11 |
| Спирачки | Avid BB7 |
| Chainset | SRAM Rival 144t |
| Касета | SRAM Rival 10-42 |
| Барове | Genetic Flare |
| Стъбло | Gusset Staff |
| Кол за седалка | Генетичен 27.2 |
| Колела | Halo Vapor MT |
| Седло | Gusset Black Jack |
| Тегло | 11,12 кг |
| Контакт | lightbluecycles.co.uk |
