Истинско изпитание за вашето колоездене ви очаква в един от най-страхотните пейзажи в Европа
Извисяващо се над сърцето на Доломитите в североизточна Италия, скалистото плато на Gruppo della Sella и Sasso Pordoi може да се види на мили наоколо.
Това е една от ключовите характеристики, които правят Passo Pordoi задължително изкачване за колоездачи, като двата му маршрута се събират в сянката на това монументално гранитно изкачване.
Построен през 1904 г., Passo Pordoi е сред редовните акценти на Giro d'Italia от първото си появяване през 1937 г., а през последните 30 години се представя и като вторият от седемте планински прохода в скандалната Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Въпреки че може да не е най-трудното изкачване в това прословуто трудно еднодневно каране, то е най-високото – на 2239 м, върхът на Пордои е няколко метра над този на Пасо Гиау, което го прави вторият по височина павиран планински проход в Доломитите след Passo Sella.
Друго изключително популярно колоездачно събитие на затворен път, Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) взема повече от 20 000 ездачи през четирите прохода около Gruppo Sella всеки юни, включително Pordoi.йени
Като планински проход, е възможно да се приближите до Passo Pordoi от две посоки. Започвайки от запад в Canazei, пътят се изкачва в продължение на 13 км при среден наклон от 6%, неговите 28 фиби се извиват през алпийски ливади, със спиращи дъха гледки към Gruppo Sella и Sasso Pordoi, изпъстрени от магии на езда през прохладни борови гори.
Докато пътят от Канацеи е по-живописният от двете изкачвания, маршрутът от изток, започващ от Араба, е предпочитан както от Джиро д’Италия, така и от Маратона – по-кратък е само 9.4 км, но по-стръмен, с още повече фиби и среден наклон от 6,8%, подтикващ двуцифрено число в най-стръмната му точка, около 1,5 км в изкачването.
Изкачването на Копи
Отворените пътища позволяват обширни гледки обратно към долината или към скалистите скали, които се извисяват отгоре. Великият Фаусто Копи стана синоним на това изкачване и паметник на неговите постижения стои на върха.
Първият път, когато Il Campionissimo („Шампионът на шампионите“) се сблъсква с Pordoi през 1940 г., повеждайки Giro d'Italia от първия си опит и изкачвайки върха заедно с големия си съперник (и след това съотборник) Джино Бартали.
На слизане Бартали зави по грешен път, докато Копи продължи по правилния маршрут към Passo Sella. Но Pordoi беше взел своето от Копи и Бартали не само го хвана, но трябваше буквално да го накара да продължи.
Копи спечели Джиро и отново в още четири случая, а Пордои стана любимото му изкачване – той беше първи на върха му общо пет пъти.
След смъртта на Копи през 1960 г., организаторите на Джиро учредиха Cima Coppi, наградата, присъждана на първия ездач над върха на най-високия проход в тазгодишното издание на Джиро – чест, която е отдавана на Пордои в 13 случая.
Историческата роля на Доломитите се припомня в друг паметник, който стои на изток от върха – кръгла костница, съдържаща останките на 8 582 германски и австро-унгарски войници, загинали по склоновете й по време на Първата световна война Война.
Регионът видя много ожесточени битки по време на конфликта с много войници, поддаващи се на студ и излагане. Смразяващо напомняне за това как този великолепно зашеметяващ пейзаж трябва да бъде уважаван по всяко време.
Състезателни номера
1937: Година Giro d’Italia за първи път посети Passo Pordoi.
5: Броят пъти, в които Фаусто Копи е водил Giro d’Italia над върха на Пордои.
9,7%: Най-стръмният наклон на Passo Pordoi, който идва на 1,5 km след изкачването.
13: Понякога Пордои е имал статут на Чима Копи – т.е. е бил най-високата точка на Giro d’Italia.
2, 239: Най-високата точка на Passo Pordoi, измерена в метри.
Направи си сам
За да пътувате до Доломитите, най-добрият вариант е да летите до Венеция Марко Поло – Monarch Airlines (monarch.co.uk) изпълнява директни полети от Лондон Гетуик и Манчестър, като цените започват от около £60 за връщане пътуване.
Статистика
(от Arabba)
Връх: 2, 239m
Надморска височина: 637m
Дължина: 9,4 км
Среден градиент: 6,8%
Максимален наклон: 9,7%
