Добре оборудван универсален автомобил, който е бърз, удобен, но преди всичко много забавен за каране
С тегло под 8 кг, Infinito със сигурност има ниското тегло, необходимо да ви изкачи нагоре по хълм с минимални усилия.
Но най-впечатляващото твърдение на Bianchi е способността му да изминава разстояние със скорост с по-голям комфорт от велосипедите, оборудвани с амортизиращи вложки и други подобни, чрез използване на интелигентна технология в състава на рамката, за да набере вибрациите.
Три часа в седлото ще видите дали това твърдение звучи вярно.
Frameset
Bianchi твърди, че неговата конструктивна технология „Countervail“увеличава способността за анулиране на вибрациите на този велосипед с 80%.
Чрез комбинирането на еластични полимери с тъканта от въглеродни влакна, фирмата смята, че нейната рамка изолира високочестотните вибрации, значително намалявайки умората на ездача.
Рамката има наклонена горна тръба за увеличена височина на стойката и компактен триъгълник на задната рамка. Извитите седалки и верижните опори се срещат на задната ос.
Правите карбонови вилици влизат в контакт със 155 мм глава, което придава на велосипеда спокойна позиция при каране.
Огромно голяма, почти триъгълна долна тръба добавя към неотложността, с която този велосипед предава мощност.
Купете Bianchi Infinito сега от Tredz
Измереният ъгъл на главата от 71,4° е твърдо в категорията „издръжливост“, докато ъгълът на седалката от 74,4° ви подтиква напред, за максимален лост и усещане за връзка с пътя.
Нашият тестов мотоциклет е с гуми 25c, но има луфт на рамката за работа 28s. От чисто естетическа гледна точка, ако някой е изобретил цвят, който предизвиква толкова много страст като синьо-зеленото Celeste на Bianchi, тепърва ще го видим.
Моментално се разпознава, но от друга страна, прасе, което да се отглежда в състояние на изложбена зала, особено в променливите условия на ранна пролет.
група
Groupset Potenza на Campgnolo – четири стъпки от върха на стълбата на компонентите на Campag – се използва навсякъде.
Сравнима с групата Ultegra на Shimano по отношение на тегло и функция, основната разлика на пътя е много по-положителен избор на предавки.
Този мотоциклет има 50/34 компактна верижна верига Potenza и 11-29 касета, осигуряваща богат избор от съотношения.
Ергоудобните спирачни капаци на Campag разполагат с лост за дълъг ход (ляв лост за работа на предния механизъм, десен за задния механизъм), докато превключвателите на палеца от вътрешната страна на капаците захващат малкия пръстен и по-твърди предавки на касетата.
Комплект за довършителни работи
Собственият комплект за довършване на сплав „Reparto Corse“(„отдел за състезания“, както питате) на Bianchi е задоволително функционален и удобен.
420-милиметровите щанги и 110 стеблото предлагат добър обсег, докато компактните щанги позволяват наистина удобна позиция за каране в падане.
Колче за седалка от въглерод елиминира излишния шум от пътя, докато седлото R7 на Fizik е особено удобно на разстояние.
Колела
Колесата Racing 5 LG на Fulcrum предлагат дълготрайност и здравина, но не позволявайте на изключителната рамка на велосипеда и групата да ни покажат всичко, което имат.
Ако искате да се придържате към италианската тема, бихме казали, че набор от Campag Zonda ще бъде идеално надграждане.
Гумите 25c Rubino Pro на Vittoria, от друга страна, са чудесен избор тук – хващащи, еластични, бързо търкалящи се и удобни.
На път
Първоначалните впечатления са съсредоточени около насладата от по-спокойната позиция на каране на велосипеда в сравнение с по-надеждните модели на фирмата.
Наравно с Bianchi Intrepida, който тествахме наскоро, лекият ъгъл на главата е свързан с висока тръба на главата и стръмен ъгъл на седалката, за да ви постави в идеалната позиция за атака на вълни. Дотук всичко е наред.
Въпреки всичките си твърдения, че предлага изключително комфортно возене (повече за това след минута), Бианки пропусна да спомене способността на мотора да хвърли огромна усмивка на лицето ви.
Начинът, по който тази машина реагира на натискане на педали в големия пръстен, почти я поставя наравно с някои от най-добрите състезателни мотоциклети, които сме тествали.
Има усещане за пълна здравина в зоната на долната скоба и абсолютно минимални загуби в задвижването, което допринася за отзивчивото каране, когато почувствате желание да излезете от седлото и да се опитате да тръгнете електронен предупредителен знак за 30mph.
Купете Bianchi Infinito сега от Tredz
Харесва ни – много. Когато равните пътища изчезнат и ние навлезем в по-тестовия участък от нашата тестова обиколка обаче, забавлението продължава да нараства, със сравнително леката конструкция на Infinito и цялостната твърдост, осигуряваща едно от най-вълнуващите изкачвания, които сме имали досега тази година.
Подтиква ви да останете на големия верижен пръстен при по-кратки изкачвания, но е също толкова ефективен, когато се катерите на малкия пръстен, с ръце върху върховете на прътите.
До задачата
Няма нужда да сменяте тази касета с нещо по-близко съотношение, ако се захващате с голямо каране или две това лято – тя ще се справи с всеки наклон.
Сменните лостове на Potenza обаче показват, че имат дълъг ход, което леко дразни, ако сте свикнали с късо хода на Shimano.
Управление Въпреки доста високата тръба на мотоциклета има 32 mm височина, с която можете да си поиграете, благодарение на четирите въглеродни дистанционни елементи на кормилното устройство.
Бяхме щастливи да ги оставим всичките под стеблото по този повод, наслаждавайки се на особено планомерния начин, по който Infinito взема дълги, широки завои и дори по-тесни завои надолу, които изискват значително натискане на спирачките преди бакшиш.
Тези шублери Potenza с двойно въртене са много добра реклама и за избягване на дискови спирачки. Със страховита производителност при директно спиране, да не говорим за много лесно модулирана мощност, защото когато се изисква малко финес, те са най-добрите в този пакет.
Щастливо бихме разбили 20 км спускане с пълно доверие в тях. Ключовите контактни точки на гумите също вдъхват доверие, като предлагат добро усещане за пътя и комфортно возене навсякъде. И ето тази дума отново…
Фактът, че този мотор ви позволява да отприщите ада, е само част от историята; по-впечатляващото нещо е, че можете да се замаяте със забележимо по-малко умора, отколкото може да провокира един пълен състезател.
Това е мотор, на който бихме се радвали да останем, докато слънцето залезе. Той привлича начинаещия и все още позволява на по-опитните спортисти да блеснат.
Infinito CV ласкае вашето каране и какво не харесвате в това?
Оценки
Рамка: Използва магия (или нещо подобно), за да премахне повечето неравности. 9/10
Компоненти: Внимателно изработен Campagnolo навсякъде. 8/10
Колела: Здрави и надеждни, но липсва малко справедливост. 7/10
The Ride: Наистина малко специално. Комфортът и тръпката изобилстват. 9/10
ВЕРДИКТ
Infinito CV е добре оборудван универсален автомобил, който е бърз, удобен, но преди всичко много забавен за каране
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 535mm | 535mm |
| Тръба на седалката (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 371mm |
| Главна тръба (HT) | 155mm | 155mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71,5 | 71.4 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 74 | 74.4 |
| Междуосие (WB) | N/A | 987mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
спец
| Диск Trek Domane SL5 | |
|---|---|
| Рамка | Карбонова рамка и вилка Infinito |
| група | Campagnolo Potenza |
| Спирачки | Campagnolo Potenza, двойно въртене |
| Chainset | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Касета | Кампаньоло, 11-29 |
| Барове | Reparto Corse Compact, сплав |
| Стъбло | Reporto Corse, карбон |
| Кол за седалка | Fizik Aliante R7 |
| Колела | Fulcrum Racing 5 LG |
| Седло | Reporto Corse, карбон |
| Тегло | 7,88 кг (53 см) |
| Контакт | bianchi.com |
