Жив състезателен автомобил от базираната в Лондон Bowman, който е толкова забавен за каране, колкото и приятен за гледане
Още една нова марка велосипеди, сигурни ли сте?
Както се случва, да, ние сме. Bowman Cycles е в бизнеса от няколко години и от централата си в Лондон бързо разви гама от велосипеди, които са авангардни, както по отношение на предлагането на нови начини за каране с това, което те наричат RoadPlus.
Това обхваща всичко от машини с дебели гуми, оборудвани с дискови спирачки като Pilgrims до авангардни Layhams от неръждаема стомана, които ни взривиха на тестово каране преди няколко месеца, и това, второто поколение на Палас,:R.
Какво става с името?
За колоездачите, които не са от района на Южен Лондон, името Palace ще означава много малко, но за всеки, който е и е таял някакви състезателни амбиции, Crystal Palace Crits във вторник вечер са седмичните световни шампиони, провеждани на тесен асфалт периметър около Crystal Palace Park.
Бързи и яростни състезания, има определен фокус върху положителното управление зад завоите и в тесни пространства, като катастрофите са неизбежна част от забавлението.
The Palace първоначално е замислен като бюджетна състезателна машина с идеята, че ако не можете да си позволите да я замените, когато катастрофирате, вероятно не трябва да се състезавате с нея, подчертавайки два от проблема с въглеродните влакна: хем е предразположен към счупване при катастрофа, хем е скъп за подмяна.
Но алуминият не е ли стара технология?
Въпреки че алуминият съществува от десетилетия като материал за рамки и се използва с голям успех от някои марки, вярно е да се каже, че той доста бързо беше заменен от въглеродни влакна, което от своя страна означава, че все още има доста много потенциал за развитие в материала.
В същото време той също е значително по-евтин за производство от въглерод, така че една първокласна машина струва много по-малко.
Това са страхотно красиви колела, нали?
Не са ли просто! Ако рамката е душата на велосипеда, тогава колелата трябва да бъдат сърцето и двете трябва да съвпадат, за да могат да извлекат максимума едно от друго.
202 на Zipp са най-плитките карбонови колела, които предлагат и следователно най-леките, така че са най-подходящи за бързи промени в темпото и посоката.
Въпреки че са очевидно скъпи, за разлика от рамките, те могат да бъдат поправени по-лесно или да бъдат сменени части, ако се повредят.
Избрахме да изпробваме модела NSW, който включва покритието Showstopper.
Това има плъзгачи, формовани в повърхността на спирачния път, както и частици от силициев карбид, вградени в смолата, като и двете имат за цел драматично да подобрят ефективността на спиране на мокро или сухо, така че те са идеални за бързи, близо каране.
И групата…
Последната версия на Ultegra на Shimano, известна като R8000, е усъвършенстване на предишната версия и вероятно е повече от достатъчна за всеки агресивен ездач или състезател, ако трябва да се каже истината.
Това е страхотно представяне с бързо, точно превключване, удобни контроли и спирачки с висока производителност.
Ние просто обичаме актуализациите, които носят много по-изчистени линии на предния механизъм и възприемането на технологията Shadow от MTB гамата на Shimano, която прибира основната работа на задния механизъм по-близо до колелото, като го държи по-далеч от начин на вреда.
А цената?
За комплекта рамки в опции за цвят зелено върху зелено или черно/нефрит, това е £695, така че вероятно бихте могли да го направите, за да бъде машина, достойна за състезания, за около £1500.йени
Нашият велосипед е в другия край на спектъра, но демонстрира, че рамката е в състояние да поддържа темпото с компоненти и колела от висок клас и се предлага на £4,100 за пълната конструкция.
спец
| Дворец Боуман:R | |
|---|---|
| Рамка | 6069-T6 троен алуминий, Toray HM карбонова вилка |
| група | Shimano Ultegra R8000 |
| Спирачки | Shimano Ultegra R8000 |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000 175, 50/34 |
| Касета | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Барове | Курс за обслужване на Zipp SL-70 Ergo сплав |
| Стъбло | Zipp Service Course SL 7075 алуминий -6 градуса |
| Кол за седалка | Zipp Service Course SL, 20 mm |
| Седло | Astute VT Carb AM |
| Колела | Zipp 202 NSW Carbon Clincher, Specialized S-Works Turbo Cotton, 25c |
| Контакт | bowman-cycles.com |
