Бързо и приятно каране, макар и не най-удобното
Като доставчици на белгийския отбор WorldTour Lotto Soudal, велосипедите Ridley са утвърдена гледка в професионалния пелотон. Fenix е универсалният модел в гамата, като комфортът е важен елемент в неговия дизайн. Това беше примамлив избор за много състезатели на Lotto Soudal през сезона на Classics, в състезания, където калдъръмът е основна характеристика.
Купете преглед на Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2
Ясно е, че е проектиран с мисъл за състезания, тъй като има къса тръба на главата, което прави възможно получаването на ниска позиция при каране, ако е необходимо, в сравнение с по-изправената позиция на много така наречени „велосипеди за издръжливост“'.
Моторът изглежда доста традиционен, макар и с добавени дискови спирачки, а на пътя той е нетърпелив да набере скорост, с мигновена реакция и без мудност.
Въпреки че теглото не е особено ниско, усещането е бързо и е приятно да караш по най-стръмните хълмове.
Въпреки че твърди, че е проектиран за комфорт, той не е изключителен в това отношение, като твърдостта на предния край дава леко грубо усещане през решетките.
Нашият тестов мотоциклет беше оборудван с 25 мм гуми Continental, въпреки че производствените велосипеди ще се предлагат с 28 мм гуми Vittoria Rubino, което би трябвало да има някаква разлика.
Когато карахме по калдъръмени и по-неравни пътища, ние прибягнахме до намаляване на налягането на гумите до 50psi, което помогна значително, въпреки че значително увеличава риска от спукване.
Опцията за безкамерна гума може да елиминира това и докато мотоциклетът не се предлага с безкамерна гума като стандарт, джантите DT Swiss са готови за безкамерна гума, така че преобразуването би било сравнително евтино.
Като цяло, колелата са добър всестранен избор, като се чувстват относително леки и твърди при изкачване или спринт.
Купете преглед на Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2
Невъзможно е да се обвини плавното превключване на групите Shimano Ultegra Di2, въпреки че повишава цената.
Хидравличните дискови спирачки са еднакво впечатляващи и може би най-добрата похвала, която можем да им дадем е, че те просто работеха, без изобщо да мислим за тях, давайки плавно, мощно спиране по всяко време.
Оценки
Рамка 8/10; Компоненти 9/10; Колела 9/10; Пътуването 8/10
Fenix се оказа приятен за каране велосипед, усещайки се бърз винаги, когато искате да увеличите темпото. Комфортът може да не е водещата му характеристика, но на повечето пътища той покрива земята бързо. Въпреки че цената му е висока, групата Ultegra Di2 прави разходите по-лесни за оправдаване.
спец
| Рамка | Fenix SL Disc рамка и вилка |
| група | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Спирачки | Shimano Ultegra 8050 хидравличен диск |
| Chainset | Ротор 3D30, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барове | Forza Cirrus Pro Carbon |
| Стъбло | Forza Cirrus |
| Кол за седалка | Forza Cirrus |
| Седло | Forza Cirrus Pro |
| Колела | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Тегло | 8,14 кг (размер 54 см) |
| Контакт | ridley-bikes.com |
