GPS компютър на конкурентна цена, който не успява да засенчи конкурентите си
Когато се появиха първите безжични GPS компютри за велосипеди, те бяха като чудеса. Тук имаше кутия, не по-голяма от парче сапун, която можеше да се свърже със сателит и да ви проследи, където и да отидете. Може да ви каже точна скорост и разстояние, да ви помогне да навигирате по непознати маршрути и да ви покаже къде сте били на карта.
Край да се губите; вече няма да носите големи хартиени карти; няма повече спорове дали е ляво или дясно на следващото кръстовище. Сякаш живеех в бъдещето.
За съжаление, бъдещето пристигна и продължи да идва, докато компютрите за велосипеди блокираха. Сега всеки със смартфон – т.е. всеки – има повече "Изображение" />
Xplova е един от по-новите играчи на пазара на велосипедни компютри и е част от тайванския електронен гигант Acer.
Преди около година пусна X5, който имаше красивото допълнение на интегрирана камера. Това означаваше, че може да прави много от нещата, които правят най-добрите компютри на Garmin, както и да заснема видеозаписи от каране и да ги свързва с информацията за картографиране на маршрута.
Беше много иновативен и осигури истинска разлика спрямо другите компютри за велосипеди, които се предлагат. При над £400 обаче беше само за колоездачи с дълбоки джобове.
X3 е опитът на Xplova да се справи с по-бюджетния край на пазара, да се конкурира с компютри като Garmin Edge 130 или Bryton Rider 530 в категорията £100-£200.
Разбира се, това означава, че е значително по-прост модел в сравнение с X5. Като за начало няма камера. Също така няма картографиране – навигацията е в стил „пътека за навигация“, където следвате линия на екрана.
И така, какво може да предложи X3, за да се отличава от конкурентите си? Самата компания подчертава четири области, в които смята, че има предимство.
Първо, има цветен екран, където повечето са монохромни. След това използва GPS (американска), Glonass (руска) и BeiDou (китайска) сателитни системи, като потенциално предлага по-добро местоположение от компютрите, които използват само GPS.
X3 твърди, че може да съхранява до 700 часа записи за колоездене, повече от два пъти повече от повечето други модели. И също така твърди, че има изключително дълъг живот на батерията, издържащ до 27 часа в режим на пестене на енергия, въпреки че признава, че това не е толкова дълго, колкото някои конкурентни компютри.
Освен това, функционалността на Xplova X3 е почти такава, каквато бихте очаквали от компютър за велосипеди в този ценови диапазон.
Може да показва пет страници с данни, четири от които могат да бъдат настроени да показват между едно и десет полета с данни на екран с размери 35 mm x 46 mm. Петата страница показва данни в цветни графики на циферблата, които не могат да се коригират.
Има също две други страници, които показват профила на надморската височина и пътеката за навигация.
Полетата с данни могат да показват обичайните показатели, като скорост, разстояние, сърдечен ритъм, мощност, каданс, надморска височина и т.н., както и множество вариации на всеки от тях. Връзката с външни сензори се осъществява чрез ANT+ или Bluetooth.
Начертаването, изтеглянето и преглеждането на маршрути се извършва чрез уебсайт или телефонно приложение, което също предлага различни тренировъчни сесии, които могат да бъдат прехвърлени към X3.
В кутията X3 се доставя с две стойки от вида еластична лента. Няма предна стойка, но Xplova взе хитрото решение да направи системата за монтиране съвместима с Garmin, така че имате много налични опции за резервни части.
Замаян и объркан
Наистина исках да харесам Xplova X3. В свят, толкова доминиран от Garmin, не мога да не подкрепям смелия аутсайдер, който се осмелява да се изправи срещу мощта на американския гигант.
За съжаление, X3 не успя да впечатли.
Първо е външният вид. Това е масивна, пластмасова малка кутия, която макар и да не е тежка с 89 g, е значително по-тежка от Garmin 130, който тежи 33 g за екран с подобен размер.
Компютърът Giant NeosTrack (който прегледах наскоро и се сравнява с X3 по цена и функционалност) успява да включи много по-голям екран в пакет, който тежи 79 g.
Докато обсъждаме екрана, не можах да определя някакво реално предимство на това, че е цветен. Повечето от екраните с данни са черно-бели, а единственият цветен екран с данни е този с циферблатите на таблото.
Първо си помислих, че тези циферблати може да се движат, като скоростно устройство на кола, което би било страхотно, но не е така. Те просто заемат място и след като установих, че екранът не може да се персонализира, никога повече не го използвах.
Мога само да заключа, че единствената истинска цел на таблото за управление е да използва цветния екран и да спомага за създаването на точка на разлика от другите компютри за велосипеди.
Беше подобна история с другите „предимства“, подчертани от Xplova. Може да има достъп до множество сателитни системи, но не можах да забележа по-бърза връзка или по-точно позициониране в сравнение с което и да е друго GPS устройство, което съм използвал.
И въпреки че е страхотно да имаш голямо място за съхранение и дълъг живот на батерията, това не са аспекти, с които някога съм имал проблеми на други велосипедни компютри. Поради това е трудно да се определи какво може да предложи X3 като истинска причина да се отдалечите от по-утвърдените марки.
След това има и използваемост. В ерата на iPhone всяка модерна технология трябва да се оценява по това колко проста и интуитивна е за използване. С Xplova X3 ми се стори неудобно за настройка и разочароващо за използване.
Прилежно изтеглих приложението и отворих уебсайта, но свързването им с устройството се оказа по-трудно, отколкото очаквах. Имаше твърде много работа с инсталиране на софтуер, изтегляне и четене на инструкции, превъртане през безкрайни екрани в търсене на функцията Bluetooth.
Просто исках да работи, но вместо това трябваше да отделя ценно време, за да науча различните му странности и особености. Трите бутона на устройството изглеждат така, сякаш означават „включване/изключване“, „наляво“и „надясно“, но не е толкова просто и отново трябваше да отделя доста време, натискайки и ругаейки, докато успея разберете как да навигирате в неговите системи.
Понякога изобщо не можех да накарам устройството и приложението да се свържат.
Когато говорим за навигация, създаването на маршрути за пътуване в уебсайта или приложението се оказа също толкова разочароващо. Независимо от факта, че уебсайтът предполагаше, че живея в Тайван, начертаването на маршрут на картата изискваше безкрайно търпение, тъй като системата продължаваше да се опитва да ме отведе по пътища, по които не исках да мина, без средства за коригиране на други отколкото да изтриете всяка стъпка и да опитате отново.
Единственият начин, който успях да намеря, за да получа маршрута, който исках, беше да го начертая на малки стъпки, правейки целия процес толкова мъчителен, че скоро спрях да се занимавам.
Купете компютъра за велосипеди Xplova X3 от BikeInn тук
Дори когато успях да изтегля маршрут на устройството, следването му на картата на пътеката на навигационния път беше безпроблемна работа и почти невъзможно в сложни ситуации, като навигиране из градските улици.йени
В крайна сметка, това не е велосипеден компютър за намиране на пътя ви по време на каране (което важи за почти всеки компютър, който използва метода на навигация с пътеки). Но въпреки всичките си недостатъци, X3, след като го овладеете, е идеално работещ като машина за събиране на данни. Ще ви каже колко бързо се движите, колко усърдно работите и колко далеч сте били.
От тази гледна точка все още е полезно устройство, но не мога да не си помисля, че ако ще отделя £150, трябва да получа повече за парите си.
Въз основа на това доказателство Garmin все още няма да изпада в паника.
