Новият S-Works Shiv е най-иновативният и нестандартен дизайн от Specialized досега, претендиращ за „предефиниране на аеро, гориво и прилягане“
Новият Specialized S-Works Shiv Tri разби покритието на Ironman Kona. Велосипедът, оборудван с дискова спирачка, е пълно отклонение от предишното поколение Shiv и стъпва на нова почва в аеродинамиката и интеграцията.
Новият Shiv е значителен редизайн на оригиналната серия за часовник и триатлон на марката, което може да не е изненада. Рамката Shiv module TT на Specialized е малко остаряла, тъй като е разработена през 2010 г. и оттогава се е променила много малко.
Триатлонната серия от велосипеди Shiv се радваше на по-редовни промени в търкалянето, но никога не достигна аеродинамичните характеристики на пътната линия на Specialized, разработена холистично като аеродинамични велосипеди в Win Tunnel на Specialized.
Най-новият S-Works Shiv Tri е разработен с цел триатлон и не отговаря на правилата на UCI. Падналата седалка, огромен заден обтекател и интегриране на вилици с две остриета директно в крилната греда.
Най-бързо
Specialized твърди, че велосипедът е „най-бързият мотоциклет, който Kona някога е виждал“, но не твърди, че мотоциклетът като цяло е най-бързият дизайн за часове. Това вероятно се дължи на фокуса на мотора върху широките ъгли на завъртане, често срещан в базираните в Хаваите шампионати Ironman, а също и на фокуса му върху съхранението на вода, гелове и храна.
Опциите за съхранение доведоха до някои интересни дизайнерски функции. Конусът на носа, който се вижда на модула Shiv TT, например, се появява отново за първи път от 2011 г. на тази версия за триатлон.
Този конус на носа позволява „оптимизирана форма на напречното сечение“около тръбата на главата – по същество аеродинамично ефективна тъпа маса на мястото на плъзгащото се стебло и кормилото. Конусът на носа също крие друг модул за хидратация.
Спуснатите седалки са на мястото си главно за аеродинамична ефективност, но дизайнът на капаците върши много добра и фина работа за прикриване на роторите на дисковите спирачки от вятъра. Той е съчетан с удивително широките изпъкнали вилки, които прикриват и предните ротори.
По отношение на аеродинамиката, Specialized е оптимизирал велосипеда за широки ъгли на завъртане, с големи форми на аеродинамични профили, вместо да минимизира площта на напречното сечение на велосипеда отпред – което би благоприятствало по-тесни ъгли на завъртане.йени
'От години екипът тества революционни концепции и дизайн с нашите атлети в Win Tunnel и това, което измислиха, е велосипед, специално проектиран за Kona с революционен пренасочен към Aero, Fit, Fuel, “, казва Марк Коут, глобален ръководител на маркетинга за Specialized.„Отвъд продукта обаче, това стартиране е иновация в начина, по който се свързваме и обслужваме нашите ездачи.“
Fit фокус
Докато очевидната основна привлекателност на Shiv е аеродинамиката, мотоциклетът е проектиран около подновения фокус на Specialized върху прилягането, отчасти подсилен от скорошното придобиване на системата Retül от марката.
Лентата на крилото и подложките предлагат милиметрови настройки, за да се поберат в перфектна аеродинамична позиция, с до 150 mm общ обхват на движение, а цялата предна част е проектирана за лесно сглобяване и настройка. Има и три отделни позиции на лоста на крилото.
Сглобяването и демонтирането на крилото за пътуване може да се извърши за пет минути, само с пет необходими болта за смяна.
Нетърпеливите състезатели по време и триатлони също ще се радват да чуят, че опаковането и разопаковането няма да промени цялостното прилягане – което означава, че след като бъде изваден от чантата за велосипед, Shiv е напълно готов за състезание.
Цялостният дизайн и геометрия на велосипеда гарантират, че контактните точки се вписват лесно в рамките на най-наблюдаваната физиология на водача, както е картографирано чрез Retül данни за годността на водача.
Понастоящем S-Works Shiv Tri се предлага само в тази спецификация и в този цвят. От шестте вече произведени всички са били запазени за състезатели на Kona Ironman, спонсорирани от Specialized.
Въпреки това ще има допълнителна производствена серия от 500 велосипеда, които ще бъдат налични за предварителна поръчка от 31 октомври и всички ще бъдат ограничени до същата спецификация и схема на боя.
