Cannondale SuperSix Evo Neo: класическият състезателен мотоциклет става електрически

Съдържание:

Cannondale SuperSix Evo Neo: класическият състезателен мотоциклет става електрически
Cannondale SuperSix Evo Neo: класическият състезателен мотоциклет става електрически

Видео: Cannondale SuperSix Evo Neo: класическият състезателен мотоциклет става електрически

Видео: Cannondale SuperSix Evo Neo: класическият състезателен мотоциклет става електрически
Видео: Cannondale SuperSix Evo Neo E-Road Bike | First Ride Review on The Seven Hills of Bath! 2024, Април
Anonim
Образ
Образ

Електрическа версия на своя вечен шосеен велосипед, Cannondale твърди, че е запазил водещото си представяне в състезания

Cannondale обяви днес пускането на нов Cannondale SuperSix EVO Neo; версия с електрическо подпомагане на неговата вечна машина за пътни състезания.

Това е значителна стъпка за Cannondale да въведе технологията за електронни велосипеди в своя първокласен състезателен велосипед и много показателно за това как този сектор на пазара бързо напредва, особено като се има предвид, че Cannondale вече има Synapse Neo e-road велосипед в неговата конюшня.

Това е ясна индикация, че Cannondale вярва, че производителността и аеродинамиката все още могат да бъдат също толкова полезни за клиентите на електрически шосейни велосипеди, колкото и тези, които въртят педалите изцяло със собствена пара.

Образ
Образ

Cannondale казва, че признава, че вече има ясно разграничение между различните типове клиенти на електрически шосейни велосипеди.

„Клиентите на тези два електрически шосейни велосипеда ще бъдат различни“, предположи Cannondale, когато ни представи велосипеда. „Клиентът на Synapse не се идентифицира непременно като колоездач, но търси да използва две колела за забавление и приключения и като част от здравословния начин на живот.

'Клиентът на Evo обаче вече е отдаден и опитен ездач, който оценява нюансите на дизайна на велосипеда и който вероятно все още търси нови предизвикателства и следователно иска високопроизводително колоездене, само с дискретно усилване. '

Това „подсилване“идва от Mahle X35 на ebikemotion, вграден в задната главина, който се възползва от това, че е една от най-леките налични системи с (по заявени) 3,5 kg, но най-значително улеснява интегрирането на моторния блок с минимално нарушаване на останалата част от дизайна на рамката.

Като такъв, SuperSix Evo Neo е базиран на същото доказано в състезания шаси като неговите неелектрически събратя, което се състезава в World Tour от Education First, и самият той беше напълно преработен и лансиран отново по-рано тази година.

Cannondale твърди, че SuperSix Evo Neo 1, оборудван със Shimano Dura-Ace – неговият най-висок в гамата от три модела (вижте по-долу) – тежи само 11,3 kg (голям размер) със същите пресечени форми на тръбата на аеродинамичния профил, използвани в цялата рамка, заедно с интегрирани компоненти като кормилото Save aero и стеблото Knot и колчето за седалка Knot, за да запазят възможно най-голяма част от управлението и усещането при возене плюс аеродинамични подобрения.

„Знаем, че намаляването на съпротивлението има огромен ефект върху скоростта и представянето при колоездене“, казва Нейтън Бари, инженер по дизайн на Cannondale.

„Това важи и за електрическите велосипеди; намаляването на съпротивлението улеснява карането по-бързо, особено след като ездачите преминат над прага за помощ [25 kmh в Обединеното кралство].’

Образ
Образ

Поддържането на кокпита свободен от бъркотия беше важно за поддържане на аеродинамиката, така че инженерите на Cannondale са интегрирали блока за управление на мощността в горната тръба с това, което нарича iWoc. Използвайки система с цветно кодиране, това също осигурява визуален индикатор за нивото на батерията.

Докато говорим за живота на батерията, интегрираната долна батерия има заявен обхват от 75 км, което е в съответствие с нейните конкуренти, но Cannondale също е предвидил чудесен начин за почти удвояване на капацитета.йени

С допълнителния разширител на обхвата, монтиран в бутилка (с тегло 1,64 кг), животът на батерията може да бъде увеличен с още 208 Wh, което означава, че стандартният капацитет от 250 Wh може да нарасне до огромните 460 Wh.

Самата точка за зареждане също е наистина добра функция, разположена добре в корпуса на долната скоба.

Cannondale препоръчва 28 mm гума, но както често се случва с посочените луфтове на гумите, има достатъчен (6 mm) луфт наоколо, така че потенциално можете да го разширите малко.

Интегриран сензор за колело (прикрепен към предната главина), който Cannondale пусна на пазара със своите мотоциклети Topstone и SuperSix Evo това лято, е друга функция, включена в SuperSix Evo Neo. Освен че записва данни за пътуването, той също предлага сервизни подкани и чрез приложението за смартфон е друг лесен начин за проследяване на живота на батерията.

Cannondale SuperSix Evo 2020 гама:

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - £7, 999,99

Образ
Образ

Cannondale SuperSix EVO Neo Ultegra - £4, 999,99

Препоръчано: