Моторният трафик отбелязва значителен спад по време на блокирането, тъй като общините се стремят да дадат повече място на велосипедистите
Лондон проучва възможността да освободи пътно пространство от автомобили, за да го предостави на велосипедисти и пешеходци по време на блокирането заради коронавируса.
Транспорт за Лондон обмисля ограничаване на някои форми на моторно движение от своите „червени маршрути“в столицата – главни пътища, пряко контролирани от TfL – с цел временно разширяване на тротоарите и освобождаване на място за велосипедисти.
Целта е велосипедистите и пешеходците да могат да останат активни, като същевременно поддържат своята безопасност и помагат за спазване на мерките за социално дистанциране.
На някои места последователностите на светофара също ще бъдат променени, за да улеснят велосипедистите и пешеходците да пресичат главните кръстовища. Въпреки това критичният пътен трафик, като превозни средства за спешна помощ, ще продължи да има прецедент.
TfL също обмисля начини за контролиране на задръстванията на по-малки, жилищни улици, които не са пряко под негов контрол. Тези мерки идват, тъй като замърсяването на въздуха в столицата спадна с почти една трета поради продължаващото блокиране.
В цялата страна, особено в Лондон, пътният трафик е намалял значително и през Великденския уикенд АА твърди, че само 20% от обичайния трафик е бил по пътищата.
На някои места това доведе до огромно увеличение на пешеходците и велосипедистите. С увеличения трафик по тротоарите стана трудно да се спазва правилото за дистанция от два метра, което е в сила в момента.
Новите мерки на TfL се надяват да се справят с това, въпреки че някои призовават за повече действия, по-специално за приемане на мерки като тези в Нова Зеландия и Германия, където цели пътища временно бяха прехвърлени на алеи за велосипедисти и бягане.йени
Отново Лондон и по-широкото Обединено кралство наваксват благодарение на властите, които позволяват на моторните превозни средства да продължат да доминират в публичното пространство, дори по време на пандемия.
Въпреки това, някои местни съвети като Брайтън и Хакни започнаха да ограничават несъществения моторен трафик до някои от техните пътища, докато жилищна улица в Манчестър вече частично блокира платно с конуси, за да даде повече място на велосипедистите и проходилки.
Комисарят по колоезденето и пешеходството за Лондон, Уил Норман, се обърна към усилията на друго място и каза, че столицата ще се стреми да приложи подобни мерки.
„Ние разглеждаме най-натоварените части от нашата пътна мрежа, за да видим къде можем да дадем на хората, които вървят пеша, повече пространство“, каза Норман
'TfL и кметството ще работят с лондонските квартали, които искат да намалят трафика по жилищните улици, стига това да не възпрепятства службите за спешна помощ или други важни пътувания.'
