Заключването ще приключи в крайна сметка, така че къде ние от Cyclist най-много искаме да караме, когато можем да пътуваме отново?
В случай че всичко е наред с поетапното облекчаване на блокирането, няма да мине много време, преди отново да ни бъде позволено да пътуваме в чужбина от Англия, с подобни графици в сила за другите нации в Обединеното кралство.
Най-важната дата за велосипедистите, които искат да се отправят в чужбина, е 17 май, най-ранната дата, на която ще бъдат разрешени празници в чужбина. В допълнение към това страни като Гърция, Кипър и Франция вече започнаха да определят кога британските туристи могат да бъдат допуснати да посещават и при какви условия на тестване и карантина.
Мечтайки за възможността за ваканция с колоездене, тук в Cyclist оставихме умовете си да се насочат към мястото, където бихме искали да отидем, щом най-накрая се появи възможност.
• Търсите вдъхновение за вашето лятно приключение с велосипед? Cyclist Tours предлага стотици пътувания, от които да избирате
Мечтани дестинации за колоездене: Къде ще караме, когато животът се върне към нормалното?
Sa Calobra, Майорка. Снимка: Джордж Маршал
Джак Елтън-Уолтърс, редактор на уебсайт: Майорка
Тъй като съм израснал на остров, имам афинитет към по-малки парчета земя, заобиколени от морето. Въпреки че родният ми остров е най-доброто място за каране на колело в Обединеното кралство – и може би в света – не е там, което очаквам с най-голямо нетърпение да посетя, когато пътуването отново стане опция.
Мястото, където най-много копнея да карам колело, е Майорка. Неговата популярност го е превърнала в нещо като клише за велосипедни ваканции, но дори и другите да се присмиват и да се вълнуват от други дестинации вместо това, за мен популярността му остава повече от оправдана.
Гладките пътища и внимателните шофьори означават, че вече има предимство пред Съри Хилс, където карам през уикендите. След това има изкачвания, тестове, но без риск от височинна болест, примамливи фиби, които ви водят нагоре през планинската верига Serra de Tramuntana.
По-кратки разходки като излизане и връщане до фара Formentor също са в изобилие, идеални за първия или последния ден на многодневно пътуване, когато времето може да е малко. Отидете за дълъг уикенд и пожелайте да сте резервирали за две седмици.
Доломитите, Италия. Снимка: Хуан Трухильо Андрадес
Пийт Муър, редактор: Доломитите
По време на дългите, сиви дни на изолация моето колоездене беше ограничено главно до разпръснатия град на Лондон. Особено приключенски ден може да означава пътуване до Хай Барнет или до мост с изглед към M25.
Всичко е далече от най-красивата, драматична и вдъхновяваща дестинация за колоездене на Земята: Доломитите.
Веднага щом полетите и ударите позволят, ще опаковам най-добрите си лигавници, ще натрия фалшивия си тен (не искам да заслепявам местните с перлената белота на краката си) и ще се отправя на север на Италия, в земята на варовикови кули и криволичещи превключвания.
Ако можехте да изградите свят от колективните мечти на колоездачите, ето как би изглеждал той. Доломитите са компактна група от извисяващи се бели скали, покрити със зелени гори и разполовени от асфалт, гладък като билярдна маса.
Някъде може да се намери едва метър равна земя; това е просто игрище на изкачване, последвано от спускане, последвано от изкачване, последвано от спускане.
Мащабът е достатъчно голям, за да вдъхва страхопочитание, но разстоянията са достатъчно кратки, така че никога да не стане скучно или непосилно. Всеки ъгъл разкрива нова гледка, всяка по-зрелищна от предишната.
Историята на Джиро д'Италия е вплетена в тъканта на Доломитите и докато карате, можете да си представите, че вдигате глава и виждате Фаусто Копи да почуква по педалите, докато плавно минава покрай него на път за друга победа на върха.
Изкачванията дори звучат като курсове по особено вкусна италианска храна: „Мисля, че ще започнем със салата Pordoi и Gardena, ще преминем към Falzarego с дълбоко пържено Giau и ще го измием с бутилка Tre Cime di Lavaredo.'
Има времето, красотата, наследството, изкачванията, кафето… Има всичко. И се надявам скоро да ме има.
полуостров Мани, Гърция. Снимка: Джордж Маршал
Джеймс Спендър, заместник-редактор: Кардамили, полуостров Мани, Гърция
Утрото започва в каменна къщурка. На прага кошница – кисело мляко, яйца, питка, мед. Завесите се опитват да избягат от ветреца, завивката беше остаряла предишната вечер. Пилетата, отговорни за яйцата, кудкудат усърдно под шамара на морето, което седи видимо синьо зад сребристо-зелените маслинови горички.
Тръгвам с екипировка, но по чорапи, с обувки в едната ръка, за да избегна сънотворното тракане на плочките. Отвън небето и моторът ми са там, където ги оставих, небето, постепенно оживявано от изгряващото слънце, моторът, блъскан от главата на мършава котка, с удоволствие търкайки праха, който току-що се е търкалял върху гумите ми.йени
В точното време ще достигна 1000 м от морското равнище преди закуска и преди някой да се събуди, макар и толкова късно през сезона, тъй като тентите са навити от мъже с космати предмишници и избелените пластмасови столове са подредени един върху друг за зимата има много малко хора, които да безпокоят.
Търкаля се по ръба на плажа, нагоре по хелинга и през селския площад, достатъчно рано, за да помириша пекарната, но твърде рано, за да я вкуся.
Знаците, които не мога да разчета, сочат към древни постройки, оградите заковават маслинови дървета, но не могат да задържат дивата мащерка; куче с отпуснати носове през вчерашния боклук. Колкото по-високо се изкачвам, толкова по-тъмно става морето, синьото му се втвърдява под втвърдяващото слънце, тази ранна утринна мекота се изпари за още един ден.
Мога да карам, но 20 км са достатъчно изкачване за сега. При ниска каменна стена, която разделя пътя от отвесния спад в дефилето долу, слизам и сядам тихо. Двойка мишелови сърфират в невидими течения, издигащи се от центъра на дефилето, на няколкостотин метра над внимателно наблюдавания им под, но на височината на главата за мен. Достатъчно близо, за да хванете малко оформяне на върховете на крилата.
Слизайки обратно, пресичам пътеките с куцащото куче, дишащо лениво в едно от малкото сянки, които може да намери. Пекарната е отворена на площада, така че старците вече играят шах, кафетата им се комбинират с ликьори, трио котка-куче-куче се вие под виниловата покривка и ръфа странни любезни отпадъци.
Нито едно от тези животни не принадлежи на никого в Кардамили, но всички носят нашийниците, които техните човешки двойници са им дали, защото ако имате нашийник, гръцката борба с вредителите няма да ви вземе.
Пиренеите, Франция
Сам Чалис, технически редактор: Пиренеи
С най-голямо нетърпение очаквам да посетя Пиренеите, когато светът отново се отвори за бизнес. Винаги съм откривал, колкото повече от тази планинска верига съм изследвал, толкова повече съм осъзнавал колко много още има още за откриване.
Пиренеите са примамливи и диви по начин, по който достъпните Алпи и добре поддържаните Доломити не са. Все пак има повече от справедливия си дял от емблематични изкачвания, което гарантира, че анекдотите, които носите от пътуване до Пиренеите, са също толкова впечатляващи, колкото и изживяването от карането на самите изкачвания.
Нещо повече, изкачванията са склонни да се събират заедно с чудесна географска ефективност. Малко интелигентно планиране на маршрута може да види, че ездачът ще отбележи четири или повече световноизвестни изкачвания за един ден.
Не харесвате Col du Tourmalet днес? Защо вместо това не завиете наляво и не поемете срещу Hautacam? Или тръгнете надясно по пътя и се захванете с Luz Ardiden или Col du Soulour? Департаментът Hautes-Pyrénées във Франция изпитва неудобство от езда на богатство.
И това е дори преди да се вземе предвид карането на чакъл. Чакълът е най-добре пазената тайна на Пиренеите. Почти всяка планина – Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, каквото и да е – има чакълени пътища, пресичащи склоновете им.
След като започнете да научавате за алтернативните маршрути, този начин на мислене влиза под кожата ви. Никога повече не можете да гледате изкачване по пиренейски път, без да мислите какви други маршрути може да има сред дърветата отляво и отдясно.
Дори някои планини без запечатани пътища имат километри чакъл върху тях и можете да прекарате дни в изследване на планини, за които никога не сте чували.
The Pic du Cabaliros някой? Епично предизвикателство с чакъл точно до Col du Tourmalet, но в по-голямата си част напълно нечувано. Нямам търпение да отида отново там, за да видя какви други скъпоценни камъни все още остават скрити.
Тоскана, Италия
Джо Робинсън, дигитален редактор: Тоскана, Италия
Имам едно признание, читателю. През нощта, когато лежа в леглото и започвам да се унасям в сън и позволявам на ума си да се рее във фантазията, често си представям колко по-добър би бил животът, ако бях италианец.
Честно казано, мисля, че Италия е най-страхотното място на земята и мисля, че животът ми би бил безкрайно по-добър, ако живея там. Културата, футболът, храната, начинът на живот, колоезденето.
Всъщност толкова много се връщам към тази фантазия, изградих огромен фиктивен свят в главата си, в който мога да си представя всеки малък детайл от тази паралелна вселена до футболния клуб, който моето фалшиво италианско семейство винаги е имало поддържа се – това е Сампдория.
В тази фантазия аз почти винаги карам шосеен велосипед, разбира се. Това е въртележка от Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis, всички снабдени с пълни групи Campagnolo и колела, естествено.
И мястото, където карам, също често се променя. Понякога пътувам по огряното от слънце лигурско крайбрежие, друг път танцувам по варовиковите върхове на Доломитите. Но по-голямата част от времето съм в истинското бижу на Италия, Тоскана.
Това е така, защото за мен Тоскана е най-доброто място не само в Италия, но и в света за каране на велосипед.
Разбира се, той няма спиращата дъха красота на италианските Алпи или внушителната височина на Доломитите. Нито притежава драмата на Френските Алпи или неоспоримата история на Фландрия. Но има нещо в този регион, закътан в средата на Италия, което просто ме засмуква.
Да наречем пейзажа на Тоскана живописен би било подценяване. Подвижната мозайка от лозя, които са разчленени от смесица от „strade bianche“(бели пътища) и чист черен асфалт, всички облицовани с кипариси, са достатъчно красиви, за да стоят на стената на всяка художествена галерия. Всичко, което трябва да направите, е да гледате професионалните състезания на Strade Bianche и ще разберете какво имам предвид.
Действащи като редовни маркери между тези полета са малки градове, които са били сърцевината на ренесансовия период на Италия от 15-ти век. Тези малки центрове на живот са изградени около тесни улички, съсредоточени върху малки малки кафенета и кафенета, предлагащи перфектно еспресо и панини, идеалното допълване за всеки велосипедист. Вземете Gaiole in Chianti като пример – годишният град-домакин на L’Eroica retro bike sportive – толкова е хубаво, че Forbes го класира на първо място в списъка си с „идилични места за живеене в Европа“.
Тогава имате виното Кианти и флорентинската пържола. Слюноотделям.
Честно казано, цял ден бих могъл да ви дъвча ухото за колоездене в Тоскана, но бих предпочел да дъвча една от онези флорентински пържоли, току-що завършил 160 км под великолепното слънце.
Прочетете повече за колоезденето в Тоскана
Strade Bianche sportive
Тест за каране на модерни ретро велосипеди
Рецензия на L'Eroica
Alpe d'Huez, Франция
Уил Стриксън, редакторски асистент: Френски Алпи
Като най-новият и най-младият член на екипа, никога не съм карал кола от какъвто и да е вид, краката ми са се сблъсквали само с леки британски и незначителни френски хълмове. Какъв по-добър начин да разбия патицата си от това да предприема най-известните изкачвания в колоезденето. Може да изглежда като Бамби на лед, но какво е да караш колело без предизвикателство?
Дайте ми 21-те извивки на Alpe d’Huez. Дайте ми безплодния връх на Мон Венту. Затворените пътища на Col de la Loze. Надморската височина на Col de la Bonette. Télégraphe, Galibier, Madeleine, Izoard, Colombière, Croix de Fer, Iseran, списъкът с легенди продължава.
Не е необходимо обяснение на техния терен или история, за да разберем защо това е моят избор и това казва всичко. Спортът, както го познаваме, идва от тези планини, така че карането им е обред за съвременния колоездач, а изкачването им има приоритет пред всяко друго място по света.
Лесният достъп също помага. След като всички ограничения бъдат премахнати, всичко, което е необходимо, е няколко влака (или кола), за да стигнете от Сейнт Панкрас до югоизточна Франция и тогава приключението започва. Бихте могли да стигнете до Мон Венту и обратно за един ден, ако бързате или трябва да върнете велосипеда си Santander.
В идеалния случай бих могъл да ги отмятам в продължение на няколко седмици през лятото, наслаждавайки се на слънчевите лъчи и удоволствията на всеки департамент по пътя, включващ безброй кафенета и може би някои възпоменателни канарди.
Част от чара на колоезденето, който често се подчертава, е способността на любителите да карат същите маршрути като професионалистите и да си представят себе си насред всичко това. Може би ще намеря Ventoux.
