Можете да спестите тегло над 105, но за цената е трудно да се види как Shimano може да произведе нещо по-добро от това
Това ревю обхваща вече прекратения групсет Shimano 105 5800. За най-новия 11-скоростен групсет не пропускайте нашия пълен преглед на Shimano 105 R7000. Не сте сигурни какво търсите? Насочете се към нашето ръководство за купувачи за групи групи Shimano
Планирате ли ъпгрейд до 11-скоростна трансмисия или правите мотоциклет от нулата? Тествахме началните 11-скоростни групи от Shimano, SRAM & Campagnolo, за да видим как се справят. Първо групата Shimano 105.
Ако искате една работа да бъде свършена както трябва, направете я сами. Може да звучи грубо, но когато става въпрос за избор на велосипед, много често компромисите, свързани с закупуването на прага, са твърде големи, така че да се справите самостоятелно – очертавайки всяка част около рамка по ваш избор – има много смисъл. Освен това отваря цял свят от възможности за избор на кадри, като например Kinesis Aithein, който тествахме в шести брой, или Niner RLT, който прегледахме във втори брой – страхотни рамки, които изискват вашето участие.
Този групсет е базовата 11-скоростна опция от Shimano. Като пазарувате наоколо, трябва да можете да построите велосипед от нулата с който и да е от тях за под £2 000, като използвате наистина хубава рамка и вилка; ако вече притежавате хубав велосипед с по-евтин групет, това е най-добрият начин за надграждане. Или го направете сами (ще ви трябват инструменти за долна скоба и вериги, резачки за кабели и евентуално нови шестостенни ключове) или работете с местния магазин за велосипеди, за да инсталирате частите професионално.
Спирачки
Новият стил на спирачките на Shimano използва механизъм с двоен шарнир, като и двата шарнира са разположени от двете страни на гумата, вместо един да е разположен централно. Ползата от това за ездача е едновременно намален размер на шублер, но – което е по-важно – по-линеен отговор за увеличена мощност. Това също означава, че Shimano може да предложи тази спирачка като опция за директен монтаж за аеро рамки, където задната спирачка е позиционирана под стойките на седалките. Въпреки че можете да използвате тези шублери с всякакви превключватели, те работят най-добре с лостовете 105, Ultegra или Dura-Ace STI на Shimano, които издърпват правилното количество кабел, за да осигурят добра мощност и модулация.
Превключватели
105-те 11-степенни превключвателя са много по-тънки в ръката от предишното 10-степенно поколение и се чувстват едновременно изключително удобни и изненадващо сигурни – никога не се притеснявате, че ще се изплъзнете от тях. Смяната на кабелите също е по-лесна, благодарение на кабела на скоростната кутия, влизащ отстрани. Самите кабели със сигурност са отговорни за невероятно лекото усещане за преместване – цялото триене на предишни въплъщения е изчезнало, за да бъде заменено от супер леко усещане, напомнящо за стари външни кабелни системи. Резервните кабели обаче не са евтини на цена от £30 за комплект външна част с ниско триене и обвита с полимер вътрешна част.
Задвижване
Новият верижен комплект 105 е истинско произведение на изкуството. Отвън изглежда много като версиите Ultegra или Dura-Ace; обърнете го и ще видите, че също има почти същите детайли, със силно обработени верижни колела, предназначени да увеличат твърдостта, да подобрят превключването и да спестят тегло. Прекарахме най-много време във версията 52/36, която е брилянтно гъвкава комбинация. Предлага се и в стандартни компактни варианти 50/34 или 53/39 (всички имат еднакъв кръг на болтовете, така че пръстените могат да се сменят лесно) и в светло или тъмно сиво (на снимката). Тройните верижни комплекти не са включени в това въплъщение на 105 (добро освобождаване – 11-скоростна и малка верижна верига с 34 зъба предлагат много опции за излизане от затвора) и се предлага само със стандартна 24 мм ос – ако искате за да използвате долна скоба BB30, ще ви трябват адаптери. Ако обаче използвате рамка със стандартна резба BB, имате късмет: външният дизайн на долната скоба на Shimano е най-надеждният.
Касетата се предлага като 12-25, 11-28 или 11-32 – доста малък избор, но винаги можете да изберете Ultegra касета, ако искате нещо различно. Ако имате стар чифт 10-скоростни колела, които искате да използвате при нова конструкция, съжаляваме, но не можете – допълнителното зъбно колело означава по-широко тяло на свободната главина, така че ще трябва да осигурите колелата си са съвместими с 11 скорости. Задният механизъм е единственият компонент от групата, който изглежда повече в съответствие с бюджетната цена на 105. Той е по-скоро функционален, отколкото желан, но работи добре и се предлага в опции със средна или къса клетка – късата версия позволява най-голямото зъбче с 28 зъба отзад; версията със средна клетка е необходима отвъд това. Предният механизъм 105 е истинското откровение на групата: това е инженерно чудо, което се сменя по-бързо от всяка предишна итерация – или който и да е от неговите конкуренти – след като бъде настроен правилно. Абсолютно безупречен.
Като цяло
Можете да спестите тегло над 105, но за цената е трудно да се види как Shimano може да произведе нещо по-добро от това. Той сменя скоростите, прехвърля мощността и ви забавя брилянтно и въпреки че текущите разходи за поддръжка са повече от предишните версии (предимно кабели – дълготрайността на веригата изглежда почти същата), все още е изгодна сделка. Честно казано, трудно бихме оправдали плащането на повече за механичен групсет.
Рейтинг - 5/5
Спирачки Тегло: 388g Цена: £70
Спирачни лостове Тегло: 489g Цена: £180
Тегло на манивелата: 756g Цена: £120
Тегло на касетата: 272g Цена: от £40
Преден дерайльор Тегло: 89g Цена: £27
Заден дерайльор Тегло: 228g Цена: £37
Тегло на веригата: 265g Цена: £22
ОБЩО Тегло: 2, 487g Цена: £496
Контакт: madison.co.uk
За да видите рецензиите на други групи групи:
Ревю на Campagnolo Athena
