Специализираният Allez Sprint има нова аеродинамична алуминиева рамка и Sram 1x групи
Актуализация на 22 март 2022 г.: Тази статия обхваща оригиналния Specialized Allez Sprint. Отидете тук за 2022 Specialized Allez Sprint.
Снимки, изтекли в няколко онлайн източника наскоро, изглежда предполагат възпрепятстващо пускане на нова итерация на Specialized Allez. Следвайки неотдавнашното пускане на нова авиационна пътна платформа, базираната в Калифорния компания изглежда предлага по-разумна цена и практична алтернатива.
Изображенията показват драматично по-аеродинамично изглеждаща тръба и кол на седалката, подобни на тези на Venge. Стойките на седалките също се спускат много по-ниско върху тръбата на седалката, както е тенденцията в много от новото поколение аеро шосейни рамки. Междувременно предният край запазва практичността на „традиционното“стебло и кормило, както може да се очаква в по-бюджетно ориентиран модел, а спирачките изглеждат като стандартни апарати, а не интегрираните модули за спиране на вятъра на Venge. Смятаме, че изборът на традиционните апарати има смисъл за по-малко опитен състезател или просто ездач, който не може да си позволи няколко мотоциклета.
Приликите с най-добрите мотори на марката не свършват с формата на тръбата. Вилицата изглежда много подобна на тази, използвана при сегашния Tarmac, а кормилото с плосък връх напомня на тези, налични при най-новото отмъщение. Бояджийските работи се отклоняват от текущата тенденция „всичко е черно“и изглеждат като алуминий с прозрачно покритие – това не само затвърждава, че вашият велосипед е метален, но и спестява ценно тегло.
Това, което става ясно в многобройните снимки в Instagram, публикувани от дилъри на годишното представяне на продукта на Specialized, е, че мотоциклетът изглежда включва новото задвижване Sram 1x11. Премахването на необходимостта от преден механизъм позволява на дизайнерите много по-голяма свобода при оформянето на зоната на долната скоба за по-отзивчив велосипед без наказания за тегло. Новата обвивка на долната скоба със сигурност изглежда по-широка и по-твърда от предишните модели, а изтекъл каталог също така отбелязва използването на технологията D’Alusio smartweld на Specialized. Името се отнася до инженера Крис Д’Алузио, който отдавна е част от дизайнерския екип на Morgan Hill и е работил по моделите Venge и Tarmac. Близък план на рамката предполага, че областта на долната скоба е оформена и след това интелигентно заварена към тръбите на рамката. Вероятно това е технологията „smartweld“и включва патентован процес, който Specialized ще разкрие (или не), когато мотоциклетът бъде пуснат.
Това, което изтеклия каталог също предполага, е, че мотоциклетът може да се предлага в конфигурации 2x11 в бъдеще. Странно, каталогът изброява велосипеда като оборудван с 22-скоростна Ultegra на Shimano, но показва снимки на модел 1x11 Sram. Близки планове на текущата рамка ясно показват, че липсват стойки за дерайльори или водачи. Може би този каталог е изцяло погрешен или може би новият велосипед ще се предлага в по-традиционна конфигурация след години. Въпреки че не е показана стойка, формите на тръбата на снимките, които видяхме, не изглежда да правят невъзможно монтирането на запоена предна механична стойка. Може би луфтът в зоната на долната скоба може да бъде ограничаващ фактор, тъй като изтеклата рамка е етикетирана като „Allez Sprint x1“.
Източник, близък до централата на Morgan Hill, потвърди, че „Allez ще бъде сериозен претендент за най-добрия критичен мотор, който някога съм карал, със сигурност най-добрият алуминиев“. Освежаващо е да видим завръщане към алуминиеви велосипеди, които предлагат пакет за производителност на разумна цена, а не просто спомен в каталог или велосипед, проектиран да изглежда като върха на лъжливата рамка, независимо от качеството на каране. Използването на едно предно верижно колело намалява цената на мотоциклета само с един механизъм, скоростен лост и верижно колело, което позволява на компанията да специфицира това, което изглежда като въглеродни щанги, колела и колчета за седалки. Това е първият мотоциклет, който сме виждали да използва дизайн само с едно верижно колело, но може да е първият от ново поколение.
Specialized има дълга история в производството на фантастични алуминиеви велосипеди и настоящият Allez е сред любимите бюджетни производители. С богатия инженерен и аеродинамичен опит, с който разполага компанията, моторът със сигурност е интересно предложение за състезател, който се интересува предимно от по-равни пътни събития и изпитания на време. Ако възприемането на тази конфигурация с едно верижно колело е позволило на Specialized да създаде много по-добра рамка Allez, тогава това може да е бюджетният състезателен мотоциклет по избор за 2016 г.
Не забравяйте да проверите за актуализации, след като стане налична по-подробна информация.
