Obike дебютира схема за наемане в Tower Hamlets, за да съперничи на велосипедите Boris на TFL
Компания, наречена Obike, стартира първата в Лондон платформа за велосипеди под наем без станция, като тази сутрин депонира 400 сребърни и оранжеви велосипеда около лондонския квартал Тауър Хамлетс.
Абонатите на схемата ще могат да намерят и наемат велосипедите чрез приложение, преди да ги върнат на който и да е паркинг за велосипеди, когато са готови.
Transport for London вече управлява популярна схема за велосипеди под наем – така наречените Boris Bikes – която в момента се спонсорира от Santander. Техните велосипеди обаче трябва да бъдат събрани и върнати на специални докинг станции. За сравнение Obikes могат да бъдат оставени на място по избор на водача.
След като се регистрират в схемата и платят възстановим депозит от £49, потребителите ще получат достъп до карта, показваща местоположението на велосипедите. След това те могат да резервират конкретен велосипед за период от 10 минути, като гарантират, че никой друг няма да го вземе, докато вървят до местоположението му. След като бъде намерен, сканирането на QR код на мотора автоматично ще го отключи.
Награждаване за добро поведение
Според Obike потребителите ще получат кредити за „добро поведение“, като например завършване на каране или докладване на счупен велосипед. Те ще загубят точки за нарушения на правилата за движение или оставяне на велосипеда извън определено място за паркиране. След това кредитният рейтинг на потребителя ще повлияе на цената на всеки наем. Стандартната цена на 30-минутно пътуване е отчетена като 50p.
Obike стартира за първи път по-рано тази година с автопарк от 1000 велосипеда в Сингапур, преди да се разшири в Малайзия, Австралия, Тайланд, Холандия и Швейцария.
Въпреки че той и подобни схеми се оказаха успешни по целия свят, начинът, по който известните изобретателни крадци на велосипеди на Tower Hamlets се захващат с велосипедите, вероятно ще окаже значително влияние върху успеха му в столицата на Обединеното кралство.
Докато 400-те велосипеда на Obike са по-малко от 11 500 TFL велосипеда под наем в момента, този ход представлява първият път, когато частен оператор се опитва да стартира схема от такъв мащаб в столицата. На други места в Обединеното кралство, конкурентите на Obike Ofo и Mobike вече стартираха подобни схеми съответно в Кеймбридж и Манчестър.
И на двете места някои местни жители и общински съветници възразиха срещу велосипедите, твърдейки, че причиняват ненужно препятствие. Подобни схеми в Китай също са видели голям брой велосипеди, изоставени на популярни места.
