Обиколката на Великобритания вижда Genesis да лансира актуализирана гама от карбон за 2016 г. Промените в рамката са комбинирани с комплект за довършителни работи от карбон
Много от нас знаят, че Genesis се гордее с британския си дизайн. И какво може да бъде по-британско от демонстрирането на вашия нов велосипед и рамка в първия ден от Обиколката на Великобритания? Genesis направи това през 2014 г., когато направи смелия ход от стомана към света на карбоновите рамки. Екипът на Madison-Genesis се качи на трева, възседнал новата рамка Zero, за да се разхожда из улиците на Ливърпул.
Бързо напред една година и през залива до Anglesey; и Genesis отново го правят. Господа Скъли, Стюарт, Кроншоу, Холмс, Норти и Макнали започнаха обиколката на Aviva през 2015 г. във Великобритания на борда на новия Genesis Zero Z.аз Това е един от трите мотоциклета в новата гама (другите са Z.2 и Z.1). Рамките са еднакви в цялата гама и могат да бъдат закупени самостоятелно в един от двата цвята (суров карбон/черен или традиционни цветове на екипа).
Прегледахме първата итерация на Zero по-рано тази година (ревю на Genesis Zero Team) и неговите състезателни характеристики бяха впечатлени на претъпкан пазар на цена, достигаща максимум от £3k. Беше едновременно плавен и удобен при по-дълги карания, но достатъчно състезателен, за да се задържи в професионалния пелотон.
И така, какво се промени? Ако смятате, че „пределните печалби“са толкова 2012 г., тогава ще грешите според Genesis. Фокусирайки се върху рамката, отвън изглежда, че не е по-различно, но качеството на въглерода е подобрено до спецификация „по-висок клас 30/40-тонен високомодулен еднопосочен“(опитайте да кажете това десет пъти със спиране). От гледна точка на непрофесионалист това означава спестяване от 120g спрямо предишното издание (свеждане на средна рамка до 960g); но, твърдят Genesis, „Остават [о] здрави и издръжливи“.
На вилицата продължават малки промени, които са по-забележими визуално. Това, че е по-тънък и заострен, дава по-аеропрофил и спестява допълнително тегло с 90 g. Всеки, който иска да грабне тазгодишните вилици, за да ги комбинира с миналогодишния модел, ще се радва да чуе, че същият профил на короната остава на мястото си, позволявайки ретро монтаж.
Zi идва с компоненти Dura-Ace Di2 и carbon Vibe от PRO, което е добре дошъл ход.
Вероятно ли е тези зрители, нареждащи се по пътищата на Северен Уелс, да забележат тези промени, докато Медисън-Генезис прелита? Ако приемем, че някой в Уелс наистина се тревожи за някакъв спорт, различен от футбола в момента, като се има предвид г-н Бейл и неговата банда от весели мъже, които са се изкачили в историческата класация на ФИФА, е малко вероятно. Но някои от тези малки корекции може да са точно това, което е необходимо, за да може Zero да се открои от традиционните имена в пелотона.
Цени:
Нула Z.i: £2, 999,99
Нула Z.2: £2, 099,99
Нула Z.1: £1, 799,99
Нулев фреймсет: £1, 099,99
Контакт: www.genesisbikes.co.uk
