Cannondale SuperX създава печелившо родословие в състезания в гладка опаковка
Въз основа на същата рамка, състезавана миналия сезон от трикратния национален участник в циклокроса на САЩ Тим Джонсън, това е сериозна машина за крос.
„SuperX е за всеки, от начинаещ, който търси конкурентно предимство, до професионалисти на ниво“, казва маркетинг мениджърът на Cannondale UK Клайв Гослинг. „Комбинираното тегло на рамката и вилицата е около 1500 g, което го прави един от най-леките налични напречни рамки. Освен това е изключително здрав. Патентованата карбонова конструкция BallisTec на Cannondale помага да се поддържа ниско тегло и висока здравина.“
Според Cannondale, BallisTec carbon използва подобни смоли и подложки като бейзболните бухалки от въглеродни влакна, което означава, че рамката на SuperX може да претърпи хиляди цикли на напрежение, без да губи структурната цялост, както и да може да се справи с удрян от високоскоростни предмети – идеален за каране или състезания в каменисти, чакълести условия, където отломките се изхвърлят от пода. Проектиран е и за комфорт.
„Нашата технология за пестене на скоростта прави SuperX един от най-удобните и плавни кросови велосипеди, които можете да закупите“, казва Гослинг във връзка с тръбните форми на задния край, където дългите влакна се използват за усукване наоколо и надолу тръбата, създавайки сплескана форма на места, за да насърчи гъвкавостта и да осигури ефект на окачване, и по-дебели секции за насърчаване на твърдостта. Това е същата технология, използвана в Synapse на Питър Сейгън.
Дисковите спирачки са почти повсеместни в съвременните кросови мотоциклети сега, но Cannondale са свършили особено добра работа за скриване на маркучите вътре в рамката, където е възможно, полезно за състезания в калта, където всичко, което стърчи, привлича конструкцията- нагоре от мръсотия. Самите спирачки са най-високо ниво на хидравлична спирачка-механично превключване на Shimano, настроено с чифт 160 мм ротори. Това е увеличение с 20 mm в диаметър в сравнение с тези, които започват да се използват на шосейни велосипеди, което дава допълнителна спирачна сила.
Завършване на спецификациите на SuperX е най-новият комплект колела Aksium One на Mavic, специфични за диска, тежащи заявените 1965g. Обути с многогодишни любими гуми Schwalbe Racing Ralph (тук 33c, въпреки че рамката може да поеме до 36c), те са бързо търкалящ се, безсмислен комплект обръчи, идеални за състезателен ден или тренировка. Но от двата състезателния ден е мястото, където SuperX би предпочел да бъде.
спец
| Cannondale SuperX | £2, 500 |
|---|---|
| Рамка | Cannondale SuperX |
| група | Shimano Ultegra 6800 |
| Спирачки | Лостове за хидравлични дискови спирачки Shimano RS685 с апарати R785 |
| Chainset | Cannondale HollowGram Si |
| Касета | Shimano 105 |
| Барове | Cannondale C2 Classic сплав |
| Стъбло | Cannondale C1 ултралека сплав |
| Кол за седалка | Cannondale C1 ултралека сплав |
| Колела | Mavic Aksium One Disc |
| Седло | Лъжица от плат Shallow Elite |
| Тегло | 8,64 кг (54 см) |
| Контакт | cyclingsportsgroup.com |
