Паскал Акерман печели Етап 2 на Джиро д'Италия 2019 след късен скок над ключовите си съперници в спринта
Паскал Акерман (Bora-Hansgrohe) спечели Етап 2 на Giro d'Italia 2019 благодарение на бърз финал, който го накара да надделее над Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) и Caleb Ewan (Lotto-Soudal).
Юън беше този, който получи най-добрата преднина и изглеждаше победата в ръцете му, но той избледня преди финала, позволявайки на Акерман и Вивиани да пресекат линията преди него.
Върхът на Общата класика остана непроменен, като Примож Роглич запази розовата фланелка, която спечели в Етап 1 на часовника.
Giro d'Italia 2019 Етап 2: Формула
В неизбежно обреченото отцепване имаше осем ездачи, всеки с различна причина да е там. Джулио Чиконе (Trek-Segafredo) беше представен със синята фланелка като настоящ крал на планините, благодарение на това, че беше най-бързият при единственото изкачване в първия ден.
Неговата мотивация вероятно са били повече точки в това състезание, които той спечели, въпреки че неговият съотборник Уил Кларк също беше с него, така че кой знае какви бяха пълните инструкции от DS тази сутрин.йени
Към ездачите на Trek се присъединиха Франсоа Бидар (AG2R La Mondiale), Марко Фрапорти (Андрони Джокатоли-Сидермек), Мирко Маестри (Бардиани-CSF), Лукаш Оусиан (CCC Team), Дамяно Чима (Нипо Вини Фантини Файзане), Шон Бенет (Образованието на първо място).
Максималното предимство на почивката беше 4:38 след 20 км, но скоро падна под 4:00, тъй като екипите на спринтьорите изясниха намерението си да хванат бягащите.
По време на категоризираните изкачвания и в рамките на 20 км от финалната линия, прекъсването беше сведено до четирима състезатели и тяхното предимство се движеше малко над половин минута.
Отзад се появиха някои разделения в главния пелотон при спускане и с Том Дюмулен и неговия отбор Sunweb domestiques пред разделянето, темпото се повиши.
Това означаваше, че разликата до пробива намаля бързо, докато дефицитът към изостаналите беше труден за затваряне. Лидерът на състезанието Роглич беше нащрек и беше с Дюмулен и Саймън Йейтс в предната група, заедно с редица техни съотборници от Jumbo-Visma и Mitchelton-Scott.
Пелотонът имаше бегълците в полезрението за известно време, но ги остави 10 секунди нагоре по пътя за няколко километра. Чиконе беше първият, който беше хванат на 7,4 км до линията, а останалата част от деня на отцепването беше извършена около 300 метра по-късно.
Bora-Hansgrohe продължи да задава темпото в челната част на пелотона с екипи за спринт и генерално класиране, които се борят за място по италианските пътища.
С образуването на водещите влакове неизбежният групов спринт започна да се оформя с повече от пет километра до изминаването.
