Какъв вид каране трябва да правите, за да спечелите обиколката и какво е това в сравнение с други състезатели?
Когато става дума за подготовка за Тур дьо Франс, може би най-трудното спортно събитие на планетата, често се задава въпросът: как го правят състезателите?
Как се подготвят за планините, като Col de Tourmalet, който се изкачва на над 2000 м?
Как се подготвят за лудите етапи със страничен вятър, където достигат скорости над 70 км/ч на равен път? И как се подготвят да бъдат на седлото почти шест часа на ден в продължение на три последователни седмици?
Подходът на всеки един състезател към Тур дьо Франс е различен. Някои обичат да се състезават повече, отколкото да тренират, други тренират повече, отколкото да се състезават. Някои обичат да ходят на изолационни – имам предвид, височинни – лагери, докато други предпочитат уюта на дома.
Често ни питат как е спечелена Турнето. В планината ли беше? Беше ли в изпитанията на време? Дали беше в страничния вятър през първата седмица или Col de Tourmalet на Етап 14?
Но вместо да гледаме само Тур дьо Франс, вероятно трябва да погледнем по-назад. Защото Тур дьо Франс не се печели през юли.
Печели се през април, май и юни. Печели се през зимата през декември през януари. И то се печели в годините преди това с генетика и обучение, със страхотни треньори и подкрепящи клубове и с изграждането на страст към спорта колоездене.
Така че, за да добием представа как наистина е бил оформен разказът на тазгодишната обиколка, ние се върнахме назад и разгледахме тренировъчните и състезателни планове на няколко открояващи се състезатели от тазгодишната обиколка: Томас де Генд, Майкъл Уудс, и крайният победител Еган Бернал.
Може би бихме очаквали повече прилики, отколкото разлики, когато сравняваме техните тренировъчни планове преди турнето, като се има предвид, че всички тренират за едно и също състезание. Но както ще видите, това е напълно погрешно.
8 седмици извън:
De Gendt: Осем седмици преди Le Grand Depart, De Gendt тъкмо завършваше първата седмица от Giro d’Italia. Той прекара 33 часа на седлото и изкачи над 13 700 метра.
Уудс: Уудс прекара средата на май в Андора и осем седмици от Турнето тъкмо започваха това, което беше масивен тренировъчен блок. Той прекара 30 часа на седлото през седмицата и изкачи над 16 000 метра, много подобно натоварване като това на ездачите, състезаващи се на Джиро.
Бернал: По-малко от седмица преди началото на Giro d’Italia, Бернал катастрофира по време на тренировка в Андора и счупи ключицата си. Забележително е, че той се върна на мотора само девет дни по-късно. Още по-впечатляващо беше, че Бернал се возеше на турбо тренажор между тях.
Може да е имал общо само няколко дни почивка. Само след осем седмици от обиколката това означаваше, че Бернал почти се върна към нормалните си тренировки, прекарвайки над 19 часа на седлото и изкачвайки 9500 метра за седем дни.
Той също не се плашеше от интензивността, изпълнявайки много прагови и подпрагови усилия при изкачванията и вземайки редица видни Strava KOMs.
Очарователно е да се види колко много тренировките на Уудс приличат на тези на състезателите, състезаващи се в Джиро. И двамата прекараха огромно количество време на седлото, въпреки че, разбира се, Уудс не дойде с добавената интензивност на състезанията.
Онези, които не се състезаваха, все още очевидно полагаха огромни усилия в планината, на пет и шест часа каране, които не се различаваха много от типичния етап на Джиро.
Тъй като плановете на Бернал за Джиро бяха провалени от катастрофата му, фокусът му веднага се насочи към Турнето, а по това време това означаваше поддържаща роля за Крис Фрум и Герайнт Томас.
Забележка: Андора се намира на приблизително 2000 м надморска височина, така че Уудс и Бернал вече тренираха на височина и стойностите на мощността им (по-долу) биха били по-ниски, отколкото на морското равнище.
4 седмици извън:
De Gendt: След като завърши Giro – и се класира трети във финалния TT, не по-малко – De Gendt си взе четири дни почивка, преди да се върне към тренировките. През първите си два дни отново на мотора той караше по-малко от два часа всеки. 90-километрово каране през уикенда доведе до общо 7-дневното му пътуване до само 6,5 часа.
Уудс: След няколко седмици тренировки в Андора, Уудс се отправи към Франция, за да се състезава в Critérium du Dauphiné. След като завърши пети на Етап 2, в избрана група от очаквани претенденти за Tour de France GC и победители в етапа, Уудс се разболя и не успя да започне последния етап от състезанието.
Въпреки че язди само шест от седемте дни, Уудс все пак прекара над 26 часа на седлото и изкачи над 11 000 метра.
Представянето му на Етап 2 изисква претеглена средна мощност от 295 W (4,61 W/kg) за почти 4,5 часа, включително 10-минутно усилие при 411 W (6,42 W/kg) във финала на състезанието. йени
Бернал: Един месец преди Обиколката, Бернал се завърна към състезанията в Обиколката на Суис. Той показа доминиращо представяне през цялата седмица, като изхвърли всички фаворити на GC на последователни финали на върха и кара две впечатляващи изпитания на време, за да вземе победата на GC над Рохан Денис и Патрик Конрад.
На последния етап в неделя – епос от три планини, спечелен от Хю Карти – Бернал завърши със среднопретеглена мощност от близо 5W/kg за повече от три часа състезание.
При всяко изкачване той караше с над 5W/kg за повече от половин час, включително 10-минутен скок от 5,5W/kg, когато изкачването достигна 2600 метра височина.
Важно е да се отбележи, че – подобно на Tour de France 2019 – основните изкачвания на Tour de Suisse се изкачват над 2 000-3 000 метра, което вреди на усилията на по-малко аклиматизираните и е в полза тези, които са родени на височина като Бернал.
Само на четири седмици от най-голямото състезание за годината, De Gendt почти не караше, докато Уудс и Бернал се състезаваха в две от най-трудните едноседмични състезания за годината: Dauphiné и Tour de Suisse.
Но всичко имаше смисъл в контекста – Де Генд тръгваше от Джиро д'Италия: 100+ часа състезания за три седмици, нападение в отцепки, изкачване на заснежени планински проходи и почти времево изпитание до етапна победа. Беше заслужена почивка.
2 седмици извън:
De Gendt: Две седмици преди Обиколката, De Gendt се завърна у дома в Белгия, за да участва в националния шампионат.
Той се класира на шесто място в хронометража (средно 393W, 5,7W/kg и 49,1kmh, за 46 минути – и все още финишира с две минути изоставане от победителя Wout Van Aert) и 70-ти в шосейното състезание.
Общо само 15 часа на седлото и само 3300 метра изкачване, седмицата на De Gendt беше седмица с нисък обем, изпъстрена от висок интензитет на състезанията.
Уудс: Няколко седмици навън, Уудс беше в Хирона, заедно с Теджай Ван Гардерен и спортния физиолог д-р Алън Лим, на добре структуриран тренировъчен лагер преди турнето.
Пътуването им беше описано в Beyond Limits на Velonews, поредица от видеоклипове и статии, обхващащи теми като „моторно темпо“на електронния велосипед, степента на изпотяване на ездача и психологията на колоезденето.
Уудс направи солидна седмица – 21 часа на седлото с 9100 метра изкачване – но този път фокусът беше върху насочването към специфичен интензитет, а не към обем.
С помощта на бившия професионалист Тим Джонсън и съотборника му Тейлър Фини, Уудс и Ван Гардерен изпълниха състезателни симулационни усилия по изкачванията, карайки на прага (>400W, или 6W/kg за тези момчета), след скокове, и връщане към високо темпо, всичко това при каране с продължителност до шест часа.
Bernal: След кратка почивка след Tour de Suisse, Bernal отново тренираше на височина в Андора и направи солидна седмица от 23 часа каране с 15, 500 м изкачване.
В допълнение към почти шестчасовото каране по-рано през седмицата, Бернал извади и някои интервали с висока интензивност. Една от неговите тренировки се състоеше от 15-20 минутни блокове в темпо (300W) с 10-секундни удари (600+W) на всеки три минути.
В рамките на същото каране Бернал направи 30-минутно изкачване при 5,7W/kg, като първите 10 минути бяха серия от 20/40sec: 20 секунди при 500+W, последвани от 40sec при ~310W.
Беше седмицата на националния шампионат и докато повечето други състезатели се прибират вкъщи, за да се състезават за своите национални цветове, само Де Генд избра да направи прехода извън тази група (Бернал се състезава с колумбийските национали през февруари).
За Уудс и Бернал това е времето за супер фокусирано обучение. Това означава височинни лагери, планински разходки, много двигателно темпо и никакви разсейвания.
1 седмица навън:
De Gendt: След Националния шампионат, De Gendt никога не е карал повече от два часа преди началото на обиколката. Тежката работа беше свършена, километрите бяха в краката и формата беше добра. Сега оставаше само почивка.
Уудс: Само след пет дни, Уудс и Ван Гардерен се отправиха към още едно епично каране в планината. До края на деня те прекараха над пет часа на седлото и изкачиха над 3000 м за 172 км.
Те караха изкачванията с невероятна скорост – 5,0-6,0 W/kg, за 20 до 30 минути наведнъж. Техните диаграми на мощността бяха непостоянни за тези усилия: над прага на стръмните участъци, по-лесно на плитките участъци, пробиване около превключвания и спринт към върха.
Това беше ден за симулация на състезание, последният ден на усилена работа преди почивка преди Тур дьо Франс.
Бернал: Бернал затвори своя тренировъчен блок Андора с огромно каране в понеделник, пет часа в планината с няколко дълги блока (10-30 минути) на темпо, последвано от три часа издръжливо каране.
След цял ден пътуване, Бернал се срещна със съотборниците си от екипа на INEOS на затворена тестова писта за TTT тренировка. Този ден беше само кратко пътуване, от около 90 минути, но Бернал измина над 69 км, средно 41,5 км/ч.
На следващия ден ездачите бяха в Брюксел и Бернал прекара почти три часа на седлото два дни преди състезанието. Като цяло тази седмица не беше екстремно намалена за Бернал, с все още над 20 часа каране през седмицата.
Една седмица след обиколката повечето ездачи бяха съсредоточени върху почивката колкото е възможно повече. Но Уудс и Бернал бяха доста различни – те искаха да пристигнат на турнето свежи, но също и връхни.
Упоритите тренировки в този момент могат да доведат до умора и изгаряне, но прекомерната почивка може да доведе до застоялост и усещане за „блокиране“, което е последното нещо, което тези катерачи искат при финала на върха на етап 6 до La Planche des Belles Filles.
Интересно е да се види, че след четири дни извън обиколката, Уудс и Бернал си взеха цял ден почивка. Вместо лека тренировка или просто въртене на краката, те прекараха един ден в леглото – вероятно в самолет, всъщност – краката им нямаха какво да правят, освен да поглъщат огромното тренировъчно натоварване, натрупано през последните няколко седмици.
1 ден навън:
De Gendt: В деня преди турнето, De Gendt прекара само един час на мотора. Достатъчно, за да завърти краката и да поддържа движението на кръвта, но не достатъчно, за да предизвика каквато и да е умора.
За De Gendt – опитен професионалист без лични амбиции за Етап 1 – откривателите не са необходими. Лесното въртене на педалите при 200-250 W е единственото нещо, от което се нуждае.
Woods: Education First избра двучасово пътуване – за разлика от часа на Lotto Soudal – в деня преди турнето. Въртейки се из Брюксел с по-малко от 200 W, Уудс също не направи нищо ново. Само още няколко часа въртене на краката.
Bernal: В момента Bernal не е качил никакви пътувания в Strava след 4 юли, два дни преди началото на Турнето. Надяваме се, че той ще качи своите карания от обиколката, като ни даде представа какво е необходимо, за да спечелим обиколката на Франция.
Още един ден. За ездачите всичко, което остава да направят, е да заредят двигателя и да се доверят на вашето обучение. Едно последно каране за отваряне на краката – ако имат нужда – и след това всичко е за почивка. Спестете колкото можете умствена, физическа и емоционална енергия за следващите три седмици.
Защото със сигурност ще имате нужда от него.
И какво стана?
De Gendt направи шоу и соло за победата на етап 8 от тазгодишното турне. След като прекара над 200 км в паузата, белгиецът се отдръпна от последния си отцепил се спътник на последното изкачване за деня, соло до финала пред упорития дует Тибо Пино и Джулиан Алафилип.
След това той постигна зашеметяващо усилие в TT на Етап 13, завършвайки 3-ти само зад Geraint Thomas и Julian Alaphilippe.
На Етап 11 Майк Уудс катастрофира и счупи две ребра. Той завърши етапа и продължи да завърши обиколката.
Бернал стана първият колумбиец, спечелил Тур дьо Франс, и най-младият победител след Анри Корне през 1904 г.
Счупената ключица на Бернал се оказа истинска благословия, измествайки фокуса му от Giro d’Italia към Tour de France.
При второто си участие Бернал отне малко време на съперниците си през първата и втората седмица, най-вече в Етап 2 на TTT и Етап 10 при страничния вятър.
Но след като загуби повече от минута в ITT на Етап 12 от съотборника си Герайнт Томас, изглеждаше, че Бернал може да бъде изпратен да работи в планината за победителя в Турнето за 2018 г.
Но на Етап 18 до Vallorie, Бернал атакува групата фаворити на GC и остана настрана, отнемайки 32 секунди назад и, което е по-важно, изпреварвайки съотборника си Томас на второ място в общото класиране.
В един от най-запомнящите се дни в новата история на турнето – ден, в който етапът беше отменен, нито един официален победител в етапа не беше обявен само за втори път в историята на състезанието, а Тибо Пино слезе от мотора си в сълзи – Бернал отново се отдалечи от фаворитите на GC на най-голямото изкачване за деня, Col de l'Iseran.
ASO реши, че GC времената ще бъдат взети на върха на това изкачване, вместо в долината отдолу, където объркани състезатели се качваха в колите на отбора си, което направи Бернал новия генерален лидер в състезанието.
Облечен в жълто за първи път в кариерата си, Бернал и отбор INEOS контролираха Етап 20 с лекота и влязоха в Париж със 7-ата жълта фланелка на отбора в осем Тура.
