Бенет го напуска твърде късно и не успява да спечели втора поредна етапна победа
Холандският състезател Фабио Якобсен (Decueninck-QuickStep) победи на косъм Сам Бенет (Bora-Hansgrohe) на линията на Етап 4, за да спечели първата си победа на етапа от Гранд Тур на тазгодишната Vuelta a España.
Бенет, който беше вчерашният победител, остави твърде късно да хване Якобсен, след като беше дистанциран, когато пое в грешна посока около последното кръгово кръстовище, въпреки че завърши деня със зелената фланелка с точки.
Макс Валшайд (Team Sunweb) завърши на подиума за деня, докато зад спринтьорите Николас Рош (Team Sunweb) финишира безопасно в групата, запазвайки червената си фланелка от колумбийския съперник Nairo Quintana (Movistar).йени
Ден за предпазливост
Като цяло се оказа рутинен ден за ездачите, без значителни промени другаде.
Въпреки това, тъй като Етап 2 предоставя причини да бъдете предпазливи относно така наречените „дни за спринтьорите“, а след това Етап 3 опровергава това с типична победа в спринта за ирландския бърз човек Бенет, никой не може да гадае как върви Етап 4 за да се развие в началото на деня.
Но по всичко личи, че имаше атрибутите на етап за спринтьори, като Пуерто дел Оронет беше единствената буца, пробиваща равнинния профил за деня със своите 5,8 км изкачване при 4,5% след 129,5 км каране.
Освен това изкачване от категория 3 и в по-малка степен междинната спринтова точка, която го предшестваше на 122 км, имаше малко забележки в картите, които показват потенциала да разклатят сценария на деня, с изключение на някои технически кръгови кръстовища и зловеща прогноза за времето.
Въпреки това, когато състезателите тръгнаха от Кулера на път за Ел Пуиг в последния ден на равнината преди началото на истинското GC състезание утре, не изглеждаше, че ще се случи толкова много до бързия и мокър финал.
От пистолета Jelle Wallays (Lotto-Soudal) и Jorge Cubero (Burgos-BH) бързо натрупаха голяма празнина в предната част на състезанието, разширявайки я до 6:48 на 30 км.
Лека катастрофа след няколко часа накара Aritz Bagües (Euskadi-Murias) да се нуждае от медицинска помощ за китката си, докато Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) също беше хванат, но успя да се върне с относителна лекота.
На друго място и несвързано с инцидента, завършилият на подиума на Тур дьо Франс през 2019 г. Стивън Круйсвик (Jumbo-Visma) се отказа от състезанието поради възпалено коляно, което го притесняваше от катастрофата на отбора му в откриващия TTT.
В средата на деня двамата мъже в отцепването седяха удобно начело с разлика от около 4 минути спрямо преследваната група.
Оттам нататък разликата постоянно намаляваше, докато ветровете леко се усилваха. От техническата част на изкачването - макар и само леката, некатегоризирана част - преднината им беше намалена до малко над 1 минута.
Докосване на колелата между съотборниците накараха първата двойка на образованието Ригоберто Уран и Мич Докър да ударят тестето, въпреки че ездачите се върнаха лесно, въпреки че колумбиецът прекара известно време в медицинската кола с рана на китката си.
Пред тях Pierre Latour (AG2R La Mondiale) се търкаля начело на групата, за да вземе последната точка за спринт и единствената оставаща бонус секунда. Уолейс и Куберо, които все още се откъсваха, взеха съответно 4 и 2 точки и 3 и 2 секунди.
По-нататък пелотонът беше посрещнат от проливен дъжд и гръмотевици, когато достигнаха същинското подножие на изкачването, въпреки че беше навигирано безопасно.
Настоящият крал на планините, Анхел Мадразо (Бургос-БХ), взе последната предложена точка на върха на Пуерто дел Оронет зад отцепилата се двойка.
Денят на Cubero на фронта приключи преждевременно, тъй като някои механични проблеми означаваха, че той беше погълнат с 27 километра до края.
Wallays остана навън соло още известно време, но не можа да удържи прилива и беше хванат с оставащи 18 км, което му спечели наградата за борбеност.
По време на пътуването до линията пелотонът беше разтегнат, тъй като GC отборите се редуваха да водят своите надежди в последните 3 километра, докато другите отбори се блъскаха, за да поставят своите спринт влакове.
