Доказателство, че стоманен велосипед с тесни тръби все още може да осигури твърдо и отзивчиво каране
Въведете думите „най-голяма печалба на обиколката на Фландрия“в Google и ще откриете името Henri „Ritte“Vanlerberghe.
В първите години на 20-ти век белгийският колоездач е известен със своя безочлив стил на каране, често атакуващ от самото начало, но почти толкова често неспособен да задържи преднината си до края.
Единственият път, когато проработи, впечатляващо, беше на Ronde van Vlaanderen през 1919 г. Легендата разказва, че Ванлерберге се явил на състезанието без мотоциклет, тъй като пристигнал директно от фронтовата линия на Първата световна война, но успял да заеме един и по типичния начин да атакува блок с насрещен вятър на 120 километра от финала.
Този път той натрупа огромна преднина, според съобщенията подпомогната от инцидент, включващ спрял влак, блокиращ железопътен прелез по маршрута. Ванлерберге просто се качи на влака, излезе през отсрещната врата и продължи по пътя си. Останалите от полето загубиха значително време, докато чакаха влака да се отдалечи.
След това преднината на Ванлерберг продължи да нараства до точката, в която, знаейки, че триумфът му е сигурен, той спря в кафене близо до финала и изпи няколко бири с фенове.
Необходими бяха на мениджъра на екипа му, за да го принуди да се прекачи и да пресече линията, все още на около 14 минути разстояние от най-близкия си съперник, заявявайки на тълпата: „Можете да се приберете у дома, аз съм с половин ден напред.'
Приказката вероятно е била украсявана в разказа през годините, но победата на Vanlerberghe остава въпрос на рекорд в състезанието – и такъв, който вероятно никога няма да бъде подобрен. И именно от ексцентричния белгиец Ritte Bicycles носи името си.
Основателят на компанията, американецът Спенсър Канон, искаше да повтори етоса, въплътен от Vanlerberghe, и да създаде марка велосипеди, която е забавна, пищна и която не се приема твърде на сериозно.
Купете Ritte Phantom сега
Нова стомана
В интерес на истината, Ritte не е спечелил много привличане на тези брегове, откакто стартира през 2010 г. Но има нов дистрибутор в Обединеното кралство за 2020 г. в базираните в Дорсет Rockets and Rascals, който има за цел да промени това – и има всеки шанс да го направи, ако този стоманен фантом е нещо, което трябва да се приеме. Рамката Reynolds 725 е просто изящна във всеки детайл.
Reynolds 725 е това, което бихте могли да наречете „нова стомана“. Тръбите са направени с термично обработен кромолитер, като се използва процес, който им позволява да имат изключително тънки стени (премахнете горната тръба с нокът и тя ще върне красиво високо звучене), като същевременно осигурява твърдост и производителност при тегло в полезрението на карбоновите рамки.
Разбира се, той все още е по-тежък от въглерода, но с по-малко, отколкото си мислите. Този голям Phantom, оборудван с второ ниво Force механични дискови групи на Sram, тежи респектиращите 8,59 кг.
Освен това няма недостиг на модерност в детайлите, включително най-новата долна скоба с резба T47, вътрешно окабеляване, дискови спирачки с плосък монтаж, проходни оси… всичко е тук.
Ritte възнамерява Phantom да бъде състезателен велосипед, така че не се заблуждавайте от тънката му рамка. Геометрията е почти идентична със състезателния мотоциклет на Cannondale, SuperSix Evo, и това се превежда като осезаемо весело усещане на пътя.
Това със сигурност не е спокойно каране, нито е супер съвместимо и удобно, както често се приема, че са стоманените велосипеди. По време на тестовите ми карания Phantom предложи добър баланс на обратна връзка от пътя и адекватно поглъщане на всякакви внезапни сътресения, въпреки че силно подозирам, че без 30-милиметровите гуми Vittoria Corsa Control щях да почувствам много повече бръмчене на пътя.
С главата ми паднала в режим на пълна атака, често зървах тези тънки тръби и се чудех как могат толкова добре да издържат на всичко, което хвърлях по тях. Разбира се, аз не съм Робърт Фьорстеман, но все пак бях впечатлен от липсата на гъвкавост през рамката.
Въпреки всичко това, не може да се отрече, че стоманата носи различно усещане от въглерода. Без значение от качеството на материалите и изработката (и Phantom е точно там сред най-добрите), не мога да не се чувствам, че стоманените състезателни велосипеди са подобни на гледане на филм със стандартна разделителна способност, а не с HD. Просто имам чувството, че ми липсва онази допълнителна степен на острота, която може да донесе едно първокласно въглеродно състезателно оборудване.
Купете Ritte Phantom сега
С мотоциклет като Phantom обаче, сравняването на стомана и въглерод пропуска смисъла. Ако сте от хората, които веднага се привличат от неговите класически красиви, чисти линии и елегантни заварки, тогава всички тези разговори за материалите на рамката стават до голяма степен без значение.
Избор на комплекта
Castelli Active Cooling основен слой без ръкави, £70, saddleback.co.uk
Дали трябва да носите основен слой в горещ ден все още е предмет на дебат, но този нов номер без ръкави от Castelli е силно доказателство в полза на защитата.
Тъканта Polartec Delta използва комбинация от хидрофилни и хидрофобни нишки, задържайки малко влага до кожата ви, като същевременно позволява въздушен поток през тъканта, за да създаде изпарителен охлаждащ ефект близо до тялото, за да намали вътрешната температура. Така или иначе това е теорията и смятам, че работи доста добре.
Купете основния слой Castelli Active Cooling без ръкави от Tredz
Алтернативно…
Идете на чакъл
Подобно на Phantom, Ritte's Satyr (£1, 999 фреймсет) е съвместна работа с американския гуру по изграждане на рамки Том Келог, така че има същия класически вид и усещане на Phantom, само че този път насочен към чакъл.йени
Купете Ritte Satyr
Предпочитате въглерод?
Изграден в истинска монококова конструкция, Ritte Ace има лека производителност като основни ценности. Нещо повече, той всъщност ще ви струва по-малко от стоманения Phantom, струващ £1700 за рамката.
Купете Ritte Ace
спец
| Рамка | Ritte Phantom |
| група | Sram Force |
| Спирачки | Sram Force |
| Chainset | Sram Force |
| Касета | Sram Force |
| Барове | Easton EA70 |
| Стъбло | Easton EC70 |
| Кол за седалка | Easton EC70 |
| Седло | Fabric Scoop Sport |
| Колела | Hunt 30 Carbon Aero Disc, гуми Vittoria Corsa Control 2.0 30 mm |
| Тегло | 8,59 кг (голям) |
| Контакт | ritte.cc> |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
