Търси се и има чувството, че може да продължи вечно – щом започне да се движи
Вечно популярният Genesis Croix de Fer е трайна част от гамата стоманени велосипеди на Genesis. Велосипед с чакъл, преди чакълът да е бил „нещо“, той отдавна е бил поставен някъде между бърз турър и кален велосипеден велосипед.
В същото време клирънсът му на калника, непоколебимите маниери и издръжливата рамка го превърнаха в хит и сред пътуващите.
Ултра-адаптивно, с използване на обикновени 9 mm капаци, изцяло покрито с всичко, плюс множество монтирания за бутилки и стелажи, стоманеното му шаси Reynolds е леко за джазовите губини и голямо за практичност.
Проектирана в Обединеното кралство, това е машина, която въпреки това е била променяна и полирана през годините, за да бъде в крак с преобладаващите тенденции. Но подобри ли се с възрастта?
Рамка
Добрите качествени стоманени тръби Reynolds 725 с традиционни кръгли профили придават на Croix de Fer чист и непретенциозен външен вид.
Въпреки това, ниското окачено шаси, включващо дебела тръба на седалката и дълга горна тръба, е модерно, осигурявайки много пространство за движение и превръщайки управлението, когато сте натоварени с багаж, безпроблемно.
Както бихте очаквали от специална туристическа платформа, има стойки за закрепване на почти всякакви екстри, които можете да си представите.
Наличният просвет означава, че калниците се монтират лесно и въпреки че не е толкова щедър, както при някои модели, все пак е възможно да се увеличи обемът на гумите до около 40c за сериозни офроуд мисии.
Както рамката, така и съответстващата й стоманена вилка вършат страхотна работа за създаване на усещане за стабилност.
група
Пълна 105 хидравлика с 11 скорости без отклонения, с изключение на веригата на марката KMC, получава почти пълни точки.
Вземаме едно намаление заради малко по-елементарните ротори и спирачни накладки в сравнение с това, което е закрепено към съперника Specialized Sequoia Elite и Fairlight Faran.
Стандартен пътен компактен 50/34t верижен комплект, съчетан с широка 11-32 касета, осигурява съотношенията.
Резултатът е гама от предавки, които са почти перфектни на пътя, но с достатъчно по-лесна ниска предавка, която ви позволява да останете на борда при всички, освен най-бруталните изкачвания извън пътя.
Единственото ни недоволство е, че – както при всички тествани велосипеди, оборудвани с Shimano – механично отличните лостове не са най-красивите допълнения към велосипеда.
Комплект за довършителни работи
Genesis се грижи за целия довършителен комплект. Ние сме особено очаровани от неутрално оформеното и плътно, но не прекалено подплатено седло.
Поставя се върху колче за седалка с два болта за подобрена сигурност и лесно регулиране.
Разширените ленти имат лесно достъпни и щедро пропорционални капки. Те помагат на колоездача да постигне широка стойка, за да натовари мотора наоколо и да направи покриването на спирачките за дълги периоди удобно, като управлява достатъчно гъвкавост, за да спре ръцете ви да изтръпват твърде много.
Колела
Гумите X’Plor USH 35c на Clement са едновременно модерни и функционални – страхотни за всичко – от пътуване до работа и приключенски турове.
Въпреки това не са много полицаи в калта, така че ще искате да ги размените, ако искате да карате в стил циклокрос. Джантите са с прилично качество и въпреки че никой не купува велосипед заради силата на бързото освобождаване, тези на Shimano са сред най-добрите.
Пътуването
Очевидно е, че Genesis не е най-лекият мотоциклет, но не е и с огромно наднормено тегло.
От предишен опит знаем, че пълният набор от 105 групи няма вероятност да поднесе изненади и присъствието му ни помага незабавно да се почувстваме като у дома си.
Всъщност всички части на Genesis подсказват майсторска природа и винаги е приятно да видиш стикер Reynolds върху стоманен велосипед, особено когато обозначава техния комплект тръби 725.
Genesis е олицетворение на практичност, но и малко скучен. Управлението му е бавно, но успокояващо, докато голямото му междуосие го държи неподвижен дори когато е натоварен.
Предният край не е особено висок, както при някои туристически велосипеди, което означава, че водачът ще се окаже в ефективна позиция да намали малко мощност, ако сметне за добре, въпреки че в същото време няма да накаже потребителите със средно гъвкавост.
Рамката не е нито прекалено пъргава, нито непростимо груба. Карайте го без товар и той се търкаля без да бърза, докато качеството на компонентите предполага, че ще го прави почти безкрайно дълго. Моторът е лесен за забравяне.
Предавката ще бъде позната на всеки, свикнал да кара модерен шосеен велосипед; наличието на зъбно колело 32t осигурява клауза за излизане за наистина брутални изкачвания, но все пак оставя обхвата малко висок за теглене на вашето туристическо оборудване над истински планини.
Не особено лек, но не безобразно тежък, теглото на Genesis е равномерно разпределено между рамката и вилицата, колелата и гумите.
Следователно, отнема малко време, за да се навие до скорост. За щастие, липсата на движение през рамката означава, че удрянето на педалите осигурява директен отговор, въпреки че все още има доста голямо количество велосипед, за да се движи.
Веднъж стигайки там обаче, той доста се справя, отчасти благодарение на големите, но гладко центрирани гуми 35c Clement X’plor. С малко отпускане на натиск, те се съчетават добре с естествената част на стоманената рамка, за да осигурят безпроблемно возене.
След като сме карали велосипеда с по-тесни гуми, можем да потвърдим, че смяната им ще помогне за подобряване на скоростта на пътя, въпреки че очевидно за сметка на възможностите по пътеките, които може да сте склонни да изследвате с този велосипед.
Оценки
Рамка: Непретенциозна стоманена рамка с място за движение - 8/10
Компоненти: Качествена 11-скоростна предавка, чудесна както за движение по пътищата, така и извън тях - 9/10
Колела: Наистина многофункционални, освен за каране в калта - 7/10
Пътуването: Върви се без да бърза, но може да се раздвижи - 8/10
След като Croix de Fer се раздвижи, той се движи напред и се чувства така, сякаш може да продължи вечно
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 561mm | 557mm |
| Тръба на седалката (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | N/A |
| Главна тръба (HT) | 155mm | 155mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71,5 градуса | 71,5 градуса |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73,5 градуса | 71,5 градуса |
| Междуосие (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB drop (BB) | 73mm | 75mm |
спец
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Рамка | Reynolds 725 Термично обработен Chromoly |
| група | Shimano 105 хидравличен, 11 скорости |
| Спирачки | Shimano 105 хидравличен |
| Chainset | Shimano 105 50/34t |
| Касета | Shimano 105 11-32t |
| Барове | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Стъбло | Genesis AS-007 7-градусово издигане |
| Кол за седалка | Genesis Alloy 27.2mm |
| Колела | Jalco/Shimano 32h |
| Седло | Genesis Road Comfort |
| Тегло | 11,44 кг (M) |
| Контакт | genesisbikes.co.uk |
