Двукратен световен рекордьор по часове, Греъм Обри най-накрая открива колко аеродинамични са били иновативните му позиции
Греъм Обри наистина беше човек, изпреварил времето си. С мотор, направен от стара пералня и две революционни позиции на каране, шотландецът успя да постави световен рекорд за час два пъти и да стане два пъти световен шампион на пистата.
Тези позиции, наречени приклек и супермен, бяха толкова прогресивни, че UCI дори ги забрани поради страх, че дават превъзходно предимство на Obree.
Това предизвика очевиден дебат. Дали успехът на Obree се дължеше на способността му да надмине конкурентите си с революционна позиция или беше просто невероятен спортист?
След 23 години Endura най-накрая доведе Obree до аеродинамичния тунел, за да отговори на въпросите от преди две десетилетия.
Използвайки аеродинамичния експерт Саймън Смарт, Endura и Obree тестваха четири позиции, клекнал, супермен, стандартната позиция на UCI от 1993 г. и съвременната стандартна позиция на UCI, за да определят коя е наистина най-бързата.
Без достъп до аеродинамични тунели и аеродинамични експерти през 90-те години на миналия век, Обри разчита на инстинкта си, за да усъвършенства най-аеродинамичната позиция според ума си, което прави подвизите му над хора като Крис Бордман още по-впечатляващи.
Що се отнася до това коя позиция е била най-аеродинамичната, резултатите предлагат някои изненади и доказват, че Obree е нещо повече от иновативен гений с умението да мами вятъра.
