Разгледайте числата, които показаха, че Йейтс надмина Дюмулен и Де Марчи се присъедини към почивката
Саймън Йейтс (Mitchelton-Scott) затвърди позицията си с розовата фланелка на Етап 11 от Giro d'Italia в град Озимо на върха на хълма, докато язди до втората си етапна победа в състезанието.
Предприемайки яростна атака във финалните 1500 м, англичанинът успя да дистанцира съперниците си по калдъръмените улици, задържайки защитаващия титлата си Том Дюмулен (отбор Sunweb) с две секунди на линията.
Победата не само увеличи преднината му до 47 секунди, но допълнително доказа, че Йейтс несъмнено е най-силният катерач в състезанието в този момент и стойностите на мощността му, предоставени от Velon, са свидетелство за това.
Докато Йейтс заобикаляше атакуващото дуо Тим Уелънс (Lotto-Soudal) и Зденек Стайбър (Quick-Step Floors) на изкачването към линията, той издържа ускорение, несравнимо с никой.
За една минута атака, Йейтс произвежда средно 560w, достигайки максимума при 950w. Това означава, че maglia rosa е държал 9,5w/kg, за да изхвърли съперниците си и да спечели етапа.
Той също постигна средна скорост от 26,1 км/ч при последното изкачване, което включваше участъци с двуцифрен градиент. Това беше половин километър по-бързо от втория Дюмулен и почти два километра по-бързо от Доменико Поцовиво (Бахрейн-Мерида).
Докато Дюмулен беше с по-ниска скорост, той всъщност произвеждаше повече ватове - 660w - за същото изкачване, но поради това, че беше с 10 кг по-тежък, можеше да достигне само ватовете на Йейтс на килограм.
След брутално тежкия Етап 10 мнозина очакваха следващият етап да бъде лесен, но това беше всичко друго.
Вземете данните от откъсналото се каране Алесандро Де Марчи (BMC Racing). Той имаше средна скорост от 44,4 км/ч за 156-километровия етап, изминавайки разстоянието за малко над 3 часа и 30 минути.
За да направи това, италианецът трябваше да има средно 305w (345w нормализирани), което включваше четириминутно заклинание при 420w, за да се задържи прекъсването.
Присъединяването към дневната почивка също видя, че Де Марчи изразходва 4 200 kcal през този период.
Докато De Marchi успя да направи пробива, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) не успя въпреки усилията му.
Покривайки първите 20 км за 24 минути, младият французин държеше 405w, покривайки опити за пробив и дори атакуващ себе си. Той дори успя да достигне максимума от 1280w, мощност, по-висока от необходимата на Йейтс, за да спечели сцената.
Докато Cavagna не достигна De Marchi напред, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) го направи. Уверявайки се, че момчетата на Джани Савио са представени начело на събитията за 10-ти пореден етап, италианецът показа някои впечатляващи числа.
В продължение на 11 минути Masnada караше при 390w с каданс от 82rpm. В продължение на шест минути той караше соло със средна скорост от 29,8 км/ч и дори удряше по-силно в точки до 520w, за да задържи хода си.
В крайна сметка Маснада се присъедини към Де Марчи и Луис Леон Санчес (Астана).
