В сътрудничество с
В лицето на една индустрия, която изравнява своите стандарти, Specialized се гмурка с главата напред в революционизиращия дизайн на каската
Освен самия велосипед, каската е най-важната част от екипировката, която всеки колоездач притежава. От само себе си се разбира, че грешният може да промени живота ви. Така че си струва да го направите правилно.
Както при своя комплект Body Geometry, Specialized дава приоритет на намирането на идеалното прилягане за всеки индивид, за да осигури дълготраен комфорт, но не преди да гарантира най-добрата възможна защита.
„Фокусът на Specialized върху всеки дизайн е 100% съсредоточен върху защитата на ездача, това е мястото, където започваме и завършваме всеки проект и всяко решение по време на процеса се взема с това като основна цел“, казва Алекс Джером, продукт за каски мениджър в Specialized.
Той подчертава, че безопасността трябва да има приоритет дори при артикули с висока производителност, „Ако трябва да разменим характеристика на производителност като тегло или вентилация, за да постигнем тази основна цел за безопасност, ще го направим.“
Тестване на ограниченията
Ако няма място за компромис, няма абсолютно никакво място за оставяне на нещата на случайността, както по отношение на безопасността, така и по отношение на производителността. Всички каски трябва да бъдат сертифицирани от различни органи, за да се продават по целия свят, обяснява Джеръм, „Що се отнася до международните стандарти, има различни строги тестове по време на процеса на сертифициране, включително тестове за удар, тестове за задържане и тестове за преобръщане за всеки наличен размер на каската.
Може също да се наложи тестването да се извърши при различни условия, като околна среда, горещи, студени и мокри условия.“Въпреки че това гарантира, че каските са достатъчно защитни за открит – или затворен – път, като елементите на ефективността са правилни изисква много повече вътрешни тестове.
'Едно нещо, което сметнахме за много полезно в зависимост от каската, е тестването в нашия "Win Tunnel" в Калифорния,' казва той, 'Това ни позволява да настроим фино аеродинамичното представяне по много ефективен начин и базирано на действителни данни.'
И това не е само случай на тестване на прототипи, учените от Specialized също нарязват шлемовете на части, за да поставят всяка секция в тунела сама по себе си, което им позволява да изградят възможно най-бързата форма.
Що се отнася до вентилацията, докато Win Tunnel помага да се покаже потокът въздух през шлемовете, когато се движите със скорост, Specialized отива отвъд това, като буквално тества границите на своите продукти. При създаването на S-Works Evade, авиационният избор на ездачите на WorldTour, подложките му бяха изгорени, за да се проучи как се охлажда каската. В резултат на това Specialized твърди, че носенето на Evade е толкова готино, колкото изобщо да не носите каска.
Водещи заряда
Дори с допълнителни тестове за аеродинамика и вентилация, най-голямото нещо, което един мотоциклетист иска от каска, винаги ще бъде безопасността. Но как да се откроите от конкурентите, когато всички продукти достигат до едно и също ниво на сертифициране? Това е важен въпрос, особено предвид степента, в която Mips, защита срещу въртеливо движение при катастрофа, се използва не само при колоездене, но и при снежни спортове, мотоциклетизъм и скално катерене, както и в строителната индустрия.
„Виждаме системите Mips като допълнителен слой на защита за нашите водачи. Ние оценяваме коя Mips система да внедрим от началото на нов дизайн и я избираме въз основа на това, което се опитваме да постигнем. Например, нашата най-лека и вентилирана каска, Prevail II Vent, е оборудвана с най-леката и най-дишаща Mips система, която имаме, нашата SL система,’ казва Джеръм.
Забележете използването на „нашия“от него. Mips SL, една от четирите системи за специализирана употреба, е разработена заедно с марката и е ексклузивна за каски Specialized. Той предлага задължителната защита в ултра лек и изключително удобен дизайн. „Имаме и налични технологии, които могат да предоставят допълнителни слоеве на защита, като ANGi“, добавя Джеръм. „Ако някой кара често сам и катастрофира, оборудваната с ANGi каска може да направи разликата и да получи помощ, когато е необходимо.“
ANGi, което означава Angular и G-Force Indicator, е сензор, прикрепен към задната част на каската, който открива сили от катастрофа – дори когато каската всъщност не се удари в земята. След това започва обратно броене на телефона ви и ако то не бъде спряно, предупреждава контактите ви за спешни случаи и им изпраща вашето местоположение.
Разработено е от Chris Zenthoefer от Specialized, който излезе с идеята, след като негов приятел катастрофира и той беше последният набран номер на телефона, когато службите за спешна помощ пристигнаха на мястото. Zenthoefer искаше да се увери, че не само ездачите са по-подготвени, но и че семействата могат да бъдат сигурни, че в случай на катастрофа ще разберат и ще могат да получат помощ на правилното място възможно най-бързо.
За Specialized безопасността не е просто да отговаря на стандартите за сертифициране и каските не са просто още един комплект. „Винаги има място за иновации в продуктите“, казва Джеръм, и независимо дали това е в неговия водещ в индустрията подход за защита на мотоциклетистите или в усилията му да спести всеки възможен ват, Specialized продължава да бъде този, който разширява границите.
