Dolan Ares SL е състезател с топ спецификации от голямо британско име, но може ли да се конкурира с гигантите на големите марки?
Родословието на Тери Долан повече или по-малко гарантира, че фирмата му няма да произвежда лоши мотори. Dolan Ares SL е насочен директно към „състезания и бързо спортно каране“, с пикантна геометрия и твърда карбонова рамка. Снабден с най-бързите колела от четирите мотоциклета, които тествахме, и все още под нашия бюджет от £2700, това е много примамлива перспектива – стандартните Di2 компилации започват от £2500, а пълната персонализирана компилация е налична, също и чрез онлайн инструмента за конфигуриране на велосипеди. Плюс това, ако искате да създадете свой собствен, рамката струва привлекателните £950.
Frameset
Ares разполага с профили на полу-въздушни тръби, срещащи се на кръстовището на долната тръба и тръбата на седалката в пространство от чиста въглеродна тъкан, което предполага сериозен трансфер на мощност. Не може да се отрече, че този набор от рамки определено привлича вниманието, въпреки че покритието не е перфектно, което малко намалява иначе първокласното усещане от това бързо и отзивчиво шаси. Къси, изпъкнали верижни стойки излизат от долната скоба, докато седалките се пресичат със задната част на горната тръба, извивайки се от двете страни на заострената тръба на седалката. Средновисоката 165 мм глава прави лесна работа и заемането на агресивна или спокойна позиция при каране. Окабеляването е вътрешно насочено и рамката също е съвместима с електронната система за превключване EPS на Campagnolo.
група
Dolan възприема унифициран подход, с целия комплект Shimano Ultegra. Верижният набор е 50/34 компактна настройка, но при съпоставяне на това с 11-25 Ultegra касета, Dolan предлага подобна гама на 52/36 и 11-28 настройка на Canyon. Превключвателите Ultegra Di2 са отлични, разбира се. Тази верига няма да се хареса на всеки, но смятаме, че добавя нещо специално към конструкцията.
Комплект за довършителни работи
Первокласно алуминиево 420-милиметрово кормило и 120-милиметрово кормило от комплекта Zero 100 на Deda предлагат комфортно каране по повечето пътни настилки, докато 30-милиметрови дистанционни елементи за слушалки предлагат изобилие от възможности за регулиране на височината. 31,8 мм карбонов кол за седалка се представя много добре, докато акцентът за нас е много удобната стойка на Selle Italia.
Колела
Mavic Cosmic Pro карбонови клинчове на карбонов велосипед под £2700 е приятна изненада. Тази колоос от £895 има 60 mm дълбока карбонова джанта и асиметричен дизайн на връзките на спиците, за да се отчетат торсионните сили при въртене на педалите. Те идват с много добрите гуми Griplink/Powerlink на Mavic, в 25c, но има хлабина в рамката, за да стане по-широка, за още по-добър комфорт и увереност.
Пътуването
Веднага става очевидно, че Dolan е изключително стабилен, докато се спускаме надолу по началната миля на нашата тестова обиколка в големия ринг. На чист път се опитваме да минаваме на зиг-заг бързо през нашата лента в опит да провокираме лошо поведение от страна на настройката. Той е солиден, но и изключително пъргав.
Ares SL предлага доста повече комфорт, отколкото можехме да очакваме. Дори карбоновият стълб с по-широк диаметър се справя чудесно с шума на пътя, подпомогнат от доста гъвкаво седло Selle Italia Flite. Компактният характер на рамката гарантира, че доста голямо количество кол за седалка също е изложено, което помага за изолиране на вибрациите. Отпред удобните щанги Deda Zero 100 се справят чудесно със задълженията си, достатъчно гъвкави, за да улеснят китките, но достатъчно твърди, за да насърчат увереността при спринтиране на паданията и насочване на Ares SL надолу, някои бързи промени на посоката на любимото ни местно спускане.
Както може да очаквате от псевдонима „SL“, това също не е круизър в тежка категория – със 7,58 кг има сигурно усещане при всяко изкачване, въпреки касетата с близко съотношение 11-25. В комбинация с компактен верижен комплект 50/34 никога не сме се нуждаели от по-малка предавка, а лекотата на пакета компенсира това, което може да загубите, ако нямате зъбно колело с 28 зъба. Всъщност, знаейки, че имате само 25, на които да се върнете, насърчава катеренето извън седлото и някои големи усилия, където обикновено сме склонни да седим и да се въртим. Говорейки за мощност, изключително твърдата рамка наистина ви позволява да удряте положително Dolan, независимо дали при по-дълги изкачвания, равни пътища или – още по-добре – малки гребени по хълмисти пътища, където спринтовете за върховете стават пристрастяващи. Превключването Di2 на Shimano работи безупречно на този терен, осигурявайки следващата предавка за безпроблемни усилия за спринт.
Количеството обратна връзка, налична чрез рамката без въглерод, е впечатляващо, а добрите маниери на 60-милиметровите колела Mavic Cosmic Pro Carbon заговорничат с шасито, за да разкрие нашата конкурентна страна, преминавайки през завоите надолу с късно спиране и големи ъгли на накланяне. Въпреки че колелата се въртят достатъчно бързо, те не са най-бързите за набиране на скорост. Въпреки това, както при много авиационни джанти, техният коз е начинът, по който ви позволяват да поддържате скоростта си, след като сте над 20 мили в час. Този мотор ви позволява да фантазирате как сте в пауза в челната част на състезанието и наистина ласкае способностите ви в това отношение. Има достатъчно възможности за регулиране на позицията ви при каране с дистанционни елементи за слушалки, а 165-милиметровата глава допринася за комфортна платформа през целия ден, ако нуждата от каране с чук през следващия век не е приоритет.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 565mm | 562mm |
| Тръба на седалката (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | 628mm | |
| Дължина на вилицата (FL) | 374mm | |
| Главна тръба (HT) | 165mm | 165mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 73 | 72.4 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73,5 | 74,5 |
| Междуосие (WB) | 980mm | |
| BB drop (BB) | 70mm |
спец
| Dolan Ares SL | |
|---|---|
| Рамка | Карбонова рамка и вилка Dolan |
| група | Shimano Ultegra Di2 |
| Спирачки | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra |
| Касета | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Барове | Deda Zero 100, сплав |
| Стъбло | Deda Zero 100, сплав |
| Кол за седалка | Dolan carbon, 31.8mm |
| Колела | Mavic Cosmic Pro Carbon |
| Седло | Selle Italia Flite |
| Тегло | 7,58 кг (52 см) |
| Контакт | dolan-bikes.com |
