Излъчва италиански усет и страст и го подкрепя с изпипано изпълнение, което няма да ви разочарова. Снимка: Джеймс Карнеги
Ugo De Rosa веднъж построи Eddy Merckx повече от 50 кадъра за една година, включително пет за една седмица, докато Cannibal се подготвяше за Париж-Рубе.
Известно придирчив, Merckx беше обсебен от всеки малък детайл от своите велосипеди и той се довери на De Rosa през по-голямата част от кариерата си да върти горелката и да прави своите състезателни велосипеди. По две наведнъж, разбира се, така че той щеше да има резервна за отборната кола.
Moser, Motta, Van Looy, Argentin, Berzin, Gonchar, Vainšteins, Casagrande, Baldato, Pellizotti… списъкът със звезди в колоезденето, които са печелили с рамки, произведени от De Rosa, е наистина дълъг. Де Роза твърди, че през 1974 г. Giro d’Italia 80% от караните рамки са били негови, въпреки че очевидно много са били скрити зад схема за боядисване, носеща логото на друга марка.
С началото на състезателния сезон 2021 Team Cofidis ще носи флага на De Rosa както на този мотоциклет – наскоро преиздадения Merak, който е лекият, универсален претендент за GC на марката – така и на SK Pininfarina, неговата наистина авиационна машина.
„Повече от екипажите вероятно ще изберат Merak през повечето време“, казва Кристиано Де Роза, третият син на Уго, който сега е начело на компанията. „Теглото на рамката е 800 g, боядисана, така че е изключително лека, но и изключително твърда.
„Има истинско състезателно наследство в сърцето си“, казва той, жестикулирайки с няколко потупвания с юмрук в центъра на гърдите си. Ясно е, че нищо от страстта на баща му не е загубено през поколенията.
„Меракът е икона на марката“, добавя той. „Това представлява нашата състезателна душа. В миналото беше най-добрият по отношение на представянето и спечели Световното първенство по шосейни състезания през 2000 г. с Romāns Vainšteins. Тогава беше алуминий, но през 2020 г. решихме да го върнем във въглерод.
„Опитахме се да съответстваме на най-високото ниво на производителност в съвременната състезателна ера, с дискови спирачки и хлабина за по-широки гуми, но също така да съответстваме на традиционния стил. Рамката е много удобна за окото. Без големи, странни форми на тръби.“
Бялото е по-бързо: факт
Не мога да се съглася повече. За моето око това е наистина изискан мотоциклет, блестящ изцяло в бяло. Докато това не дойде на прага ми, не се бях замислял колко рядка гледка са станали белите велосипеди в наши дни. Мисля, че по някакъв начин белите неща – поне в колоезденето – имат странен начин да подготвят психиката за добро каране.
Купете De Rosa Merak сега от Merlin Cycles
Същото е, когато излизате с чисти бели обувки или чорапи. Така че с това, плюс някои по-чести изяви на слънце, имах чувството, че правя истинска пролет, когато започнах да опознавам Мерак. И всяко каране изглеждаше още по-приятно от предишното.
Меракът ме поздрави с целенасочено, делово поведение, подобно на твърдото и мощно ръкостискане, което си представям, че вече осемдесетгодишният основател на компания все още би дал. Състезателното родословие на Merak се проявява във всеки удар на педала.
Нямаше съмнение за непоколебимата му твърдост, докато полагах всичките си усилия изкачване на най-стръмното от моите местни изкачвания и почти можех да го чуя как се смее – прекъснат от италиански жестове с ръце, разбира се – докато спринтирах, с наведена глава, с всичко, което имах.
‘Това ли е всичко, което имаш, Бауърс? Пффффф. Върви си у дома!’
Вилиците изглеждат тънки, но стоят стабилни, а управлението на Merak е съответно директно и прецизно. Неговите 405 мм верижни стойки са възможно най-къси за велосипед с дискови спирачки с хлабина за 30 мм гуми и гарантират, че ускоренията се посрещат с еднакво опънат отговор. Цялостното усещане е пълно предаване на мощността, което съчетано със сравнително ниско тегло (7,69 кг) означава, че скоростта идва с ефективност.
Чувствах, че мога да се доверя на Merak, че ще се наведе много и в ъглите. Безкамерните 28 мм гуми Vredestein Fortezza помогнаха в това отношение, осигурявайки допълнителен комфорт и сцепление. Колелата Fulcrum Wind 40 обаче, въпреки че са странично твърди и не са твърде тежки (заявен 1 чифт от 620 g), са малко тесни вътрешно с 19 mm, за да реализират напълно потенциала на по-широките гуми.
Купете De Rosa Merak сега от Merlin Cycles
Комфортът толкова често е нещото, което съвременните състезателни велосипеди жертват, но за негова допълнителна заслуга, De Rosa дори успя да се промъкне в достатъчно количество от това, за да ме задоволи. Merak не е вълшебно каране на килим, но достатъчна работа се върши от карбоновия слой, подпомаган от гумите, за да абсорбира достатъчно неравности, така че никога да не дразни.
Всъщност, наистина няма нищо в този мотор, което да нарека дразнещо. Самият Уго Де Роса веднъж каза на Cyclist, че за него красотата на велосипеда се крие в неговата простота: само два триъгълника и ездач. Мисля, че това е олицетворение в Мерак. Възвишено просто и също така просто възвишено.
Избор на комплекта
Castelli Pro Безшевни подплънки, £25, saddleback.co.uk
Когато зимата отшуми и живакът започне да се покачва, тези нагреватели за ръце влизат в сила. Те все още са достатъчно топли за ниски температури от 8-10°C, но безшевният им дизайн ги прави забележимо по-малко обемисти от традиционните нагреватели за ръце, което означава, че са много леки само с 67 g за чифт и също така са много дишащи.
Също така съхнат много бързо и заемат много малко място в джоба на фланелката – идеални за променливите пролетни дни.
Купете сега безшевните нагреватели за ръце Castelli Pro от Wiggle
Алтернативно…
алуминиеви джанти
Запазването на същата 12-скоростна спецификация на Campagnolo Chorus, но замяната на карбоновите колела Fulcrum Wind 40 DB с алуминиеви Fulcrum Racing 400 довежда цената до £5800, спестявайки £1K.
Купете De Rosa Merak за £5, 712 сега от OnBuy
Go Shimano
Бихме казали, че е почти кощунство да се постави група Shimano на такъв изцяло италиански велосипед като този De Rosa, но механичната версия Ultegra намалява цената още до £4 999.
Купете De Rosa Merak Ultegra сега от Merlin Cycles
спец
| Рамка | De Rosa Merak |
| група | Campagnolo Chorus |
| Спирачки | Campagnolo Chorus |
| Chainset | Campagnolo Chorus |
| Касета | Campagnolo Chorus |
| Барове | FSA Energy Compact ACR |
| Стъбло | FSA ACR |
| Кол за седалка | De Rosa Carbon |
| Седло | Prologo Kappa RS |
| Колела | Fulcrum Wind 40 DB, безкамерни гуми Vredestein Fortezza 28 мм |
| Тегло | 7,69 кг (размер 52 см) |
| Контакт | derosa.it |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
