Някои от най-добрите ездачи в събота публикуваха своите пътувания от Сан Ремо до Strava и числата са невероятни
Милано-Сан Ремо за 2019 г. се върна към шрифт; седем часа очакване с 20 минути наелектризиращо забавление. Въпреки това, както показва Strava, състезанието беше толкова брутално трудно, колкото се очакваше.
За трета поредна година победният ход дойде по склоновете на Poggio, последното изкачване на състезанието само на 5 километра от финалната линия на Via Roma, след нервни, бързи, но контролирани първи седем часа състезание.
Крайният победител Julian Alaphilippe се възползва максимално от яростното темпо на Deceuninck-Quick-Step, за да принуди състезателния ход на осем човека кой е кой от Classics, когато Poggio беше най-труден. Ходът плюс неговите главни герои бяха достатъчни, за да се измъкнат до финала с Алафилип, който беше най-силният и най-умният ездач в спринтовия финал.
Способността на Алафилип да спринтира към победа след такава опустошителна атака е още по-впечатляваща, като вземете предвид, че тазгодишното издание беше най-бързото от десетилетие със средно 43,6 км/ч за 6 часа и 40 минути.
Щедър попътен вятър помогна на пелотона и началото на състезанието беше релаксираща афера, толкова спокойна, че дори ние, аматьорите, бихме могли потенциално да поддържаме темпото.
Евентуалният втори Оливър Наесен трябваше само да кара със 118w през първите 70 минути от състезанието, за да се настани в групата, със средна скорост от 33 км/ч. Всъщност за първите четири часа каране средната мощност на Naesen беше само 193w.
Тази интензивност дори може да се опише като доброкачествена и почти сигурно е това, което е позволило на най-силните ездачи да спасят краката си и да направят едно от най-бързите изкачвания на Поджо в историята на Сан Ремо, към финала на състезанието.
Водещите осем състезатели успяха да изкачат 3,6 км, 4% Поджо за 5 минути и 50 секунди, само четири секунди по-малко от рекорда, поставен от Маурицио Фондриест и Лоран Жалабер през 1995 г.
Според сегмента на Strava, най-бързите катерачи всъщност изминаха изкачването по-бързо от Fondriest и Jalabert, като времето за Краля на планината сега е 5 минути и 41 секунди.
Това беше поставено от световния шампион ветеран Алехандро Валверде - който кара под псевдонима на Strava 'Bala Balin' - който можеше да смята това повече за победа, отколкото самия паметник.
За да зададе този нов KOM, Валверде трябваше да изкачи средно 38,3 kmh нагоре по 4% наклон, което му даде средна мощност от 413 w за цялото изкачване, 6,7 w/kg, като се има предвид неговото тегло от 61 kg.
Това включваше 30-секунден скок от 754w, за да съответства на атаката на Alaphilippe към върха на изкачването с пикова мощност от 911w.
Валверде е алпинист, така че тези числа са очаквани. По-впечатляващи са цифрите на Оливър Наесен, човекът на AG2R La Mondiale Classics, който, въпреки че беше с 10 кг по-тежък от Валверде, изкачи Поджио със същата скорост.
За да направи това, Naesen трябваше да издаде 501w за 5 минути и 42 секунди, което се равнява на малко над 7w/kg. Съвпадайки с удара на Алафилип, Naesen поддържа 886w за същите 30 секунди с пик от 1199w.
Това са доста зашеметяващи числа, но си струва да се спомене, че попътният вятър през по-голямата част от деня и бавното изкачване на Cipressa преди това означаваха, че пелотонът е достатъчно свеж, за да се състезава с почти рекордно чупещо Poggio.
Наесен също финишира втори във финалния спринт, за да си осигури първия подиум на Monument в кариерата.
В последните 20 секунди от цялото състезание Naesen успя да вдигне до 912w с пик от 1289w само за да завърши втори след Alaphilippe.
Alaphilippe, от друга страна, достигна 970w за същия период, което беше достатъчно, за да ускори над хора като Peter Sagan, Valverde и Naesen и до първия си паметник в кариерата.
Така че, ако има аматьори, които искат да знаят какво е необходимо, за да спечелят паметник, това отнема шест часа и 40 минути при 170w, с 47-секундна атака на Poggio с 11w/kg, завършена с 20 секунди при 15,9 w/kg на Виа Рим. Обучете се.
